Un experto jurídico dice que las familias de las víctimas del submarino no tienen motivos para demandar a OceanGate

Las familias de los cuatro turistas muertos en el sumergible Titán la semana pasada no tienen "ningún caso" que presentar contra OceanGate si deciden hacerlo, según un experto jurídico.

"No creo que tengan caso en absoluto", dijo a Fox News Richard Daynard, profesor de la Facultad de Derecho de la Universidad Northeastern, especializado en litigios estratégicos. "Conocían el riesgo, lo asumieron, y no deberían poder demandar con éxito".

Daynard comparó la situación con las compañías de cigarrillos, afirmando que OceanGate fue franca con los riesgos, incluso poniendo la palabra "muerte" aparece tres veces en la primera página de la renuncia, según una entrevista con un ex pasajero para el New York Post.

EL PROFESOR DE DERECHO RICHARD DAYNARD DICE QUE LAS FAMILIAS DE LAS VÍCTIMAS DEL OCEANGATE NO TIENEN ARGUMENTOS PARA DEMANDAR

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"Las empresas de cigarrillos estuvieron diciendo a la gente durante años: 'oh, esto está bien, realmente no hay ningún peligro'", dijo, y añadió que cree que los ejecutivos de las empresas de cigarrillos ponían en peligro a sus clientes, pero no a sí mismos. Señaló que el fundador de OceanGate, Stockton Rush, pereció en el sumergible.

"Se trató del mejor esfuerzo de alguien que sabía mucho de lo que hacía, de modo que era lo suficientemente seguro como para estar dispuesto a meterse él mismo y, de hecho, se metió", dijo Daynard. "Así que creo que es muy difícil decir que la empresa se comportó de forma imprudente... cuando el director general de la empresa estaba allí mismo con ellos".

Según Daynard, una demanda sólo sería viable si pudiera demostrarse que se defraudó a los pasajeros o que Rush actuó con imprudencia.

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Daynard señaló que el viaje conllevaba riesgos y que la situación no podía compararse con un viaje normal, como un crucero o un vuelo en avión moderno. En su lugar, lo comparó con si los hermanos Wright aceptaran turistas en la fase experimental de prueba de los aviones.

"Se trata claramente de algo experimental", dijo. "Es algo que obviamente amplía la tecnología y algo así como nuestra imaginación tecnológica al máximo y la gente era muy consciente de ello, y firmaron una renuncia a sabiendas".

Daynard también dijo que a las familias les puede resultar difícil encontrar abogados que se hagan cargo del caso.

"Los abogados no interponen demandas a menos que piensen que existe la posibilidad, si ganas el pleito, de cobrar realmente los daños y perjuicios", dijo.

Daynard añadió que cree que, tras esta tragedia, la empresa no será viable debido a la falta de futuros turistas dispuestos a correr el riesgo. 

"Si reproducen esta cápsula Titán en particular, no va a haber una larga cola de gente apuntándose para pagar 250.000 dólares por ir en ella en este momento", dijo. "Así que mi opinión es que no va a haber mucho... no va a haber mucho dinero, aunque ganaran".

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"Los abogados, como cualquier otro profesional, quieren cobrar", añadió Daynard.

"La forma en que se paga a los abogados de los demandantes es en la cuota litis, lo que significa una fracción del dinero que se recupera si el demandante gana realmente y recupera dinero del demandado, si no hay dinero ahí, simplemente no hay razón para hacerlo, sería inútil una pérdida de tiempo y dinero profesional", dijo. 

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Se preguntó si valdría la pena interponer una demanda judicial para perjudicar el proceso de curación de las familias.

"¿Por qué hacer pasar a una familia por el infierno adicional de tener que hablar de esto y de un juicio y de lo que sus seres queridos significaban para ellos y de lo que pensaban que pensaban sus seres queridos cuando lo hicieron?", dijo.

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