Un concesionario de coches da la alarma sobre el fracaso del impulso gubernamental al VE
Paul LaRochelle, de Sheehy Auto Stores, habla en "The Ingraham Angle" sobre "problemas de asequibilidad" y apatía del consumidor.
Un importante concesionario de la zona de Washington D.C. dio la voz de alarma sobre la aversión o el desinterés de los clientes por los vehículos eléctricos, a pesar de la subvención y el fomento de la producción de vehículos eléctricos por parte de la administración Biden y de la inminente prohibición de los motores de combustión interna en más de una docena de estados.
Paul LaRochelle, vicepresidente de Sheehy Auto Stores -que tiene numerosos concesionarios desde Hagerstown, Maryland, hasta Richmond, Virginia- dijo a FOX News que no es necesariamente su opinión o la de otros concesionarios la que se opone al gobierno, sino la de los propios clientes.
LaRochelle relató a "The Ingraham Angle" un intercambio que tuvo lugar momentos antes de salir al aire, en el que un cliente preguntó por un coche concreto en una de las salas de exposición de Sheehy. LaRochelle le dijo que era un vehículo eléctrico, a lo que el cliente se burló y preguntó retóricamente qué tendría que hacer si se averiaba o se quedaba sin carga en la cercana carretera U.S.-50 en plena hora punta.
LA DEMANDA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS SE QUEDA CORTA
El Presidente Biden fijó anteriormente el objetivo de garantizar que el 50% de las compras de automóviles sean eléctricos para 2030. La Casa Blanca dijo que las recientes normas de la EPA sobre el tubo de escape proporcionarían una "vía clara para un aumento continuado de las ventas de VE". (Anna Moneymaker/Pool/Getty Images | Sean Gallup/Getty Images)
"No hay forma de arrancarlos: tienes que conseguir un camión de plataforma para sacar tu coche de la autopista de circunvalación y ponerlo fuera de peligro", dijo, y añadió que él y otros firmantes de una carta a los federales titulada "La voz del cliente" simplemente quieren un enfoque más "pragmático" de la transición a los vehículos eléctricos.
"Ralentizad este mandato, dad más tiempo al público estadounidense: Permítenos fabricar también coches que sean, con el tiempo, un poco más asequibles", dijo LaRochelle.
Hasta la fecha, 13 estados han establecido o establecerán prohibiciones o restricciones a la venta de automóviles con motor de combustión interna en un futuro próximo, encabezados por California e incluidos Nueva Jersey, Maryland, Nueva York, Virginia, Vermont, Oregón, Maine, Connecticut, Colorado, Rhode Island, Washington y el Distrito de Columbia, según la Conferencia Nacional de Legislaturas Estatales.
En el caso de Virginia, el gobernador republicano Glenn Youngkin ha estado intentando sacar a la Mancomunidad de su mandato programado de VE, que se instituyó bajo el mandato de su predecesor, el demócrata Ralph Northam -que ató al Viejo Dominio a las normas de California-.
En FOX News, LaRochelle añadió que los clientes que han comprado coches eléctricos a veces los han devuelto a "un ritmo bastante elevado", diciendo que las quejas han incluido una autonomía de carga inesperadamente insuficiente y la falta de puntos de recarga en su zona de residencia.
También dijo que en estos momentos hay un problema de asequibilidad de los VE, y señaló que un militar o un maestro de escuela de la zona de Washington no pueden permitirse un vehículo de 60-80.000 dólares.
"Por eso titulamos [nuestra carta] La voz del cliente, porque, de nuevo, no todo el mundo puede permitírselo. No es un medio de transporte práctico; un transporte asequible para todo el mundo", dijo.
"Y de nuevo, pedimos a la administración simplemente que frene esto".
LaRochelle también mencionó la preocupación de la presentadora Laura Ingraham por el abastecimiento de minerales de tierras raras necesarios para las baterías de los vehículos eléctricos, que los liberales han presionado para que procedan de China y no de Norteamérica.
En una entrevista el jueves en el programa "Kudlow" de FOX Business, el representante John James, republicano de Michigan, dijo que su región tiene yacimientos de esos minerales, mientras que otros conservadores también han pedido que esos elementos clave se obtengan internamente en lugar de aumentar la dependencia estadounidense de China.
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En 2018, el entonces diputado Lou Barletta, republicano de Pensilvania, que antes fue alcalde de Hazleton, dijo que su zona -otrora epicentro de la minería del carbón- es un lugar para empezar a extraer los minerales.
"Los estudios han demostrado que los yacimientos de carbón de los Apalaches en Pensilvania contienen algunas de las mayores concentraciones de REEs del país", dijo Barletta refiriéndose a la zona que va desde la ciudad natal del presidente Biden, Scranton, al sur hasta Allentown y al oeste hasta Shamokin.
"Los investigadores han encontrado formas de extraer REEs de los subproductos del carbón de los Apalaches que son más respetuosas con el medio ambiente que los métodos tradicionales y requieren menos energía".
Sin embargo, esta industria se enfrenta a una carga normativa más dura en EE.UU. que en China.