Las elecciones primarias de Nueva York se consideran una prueba de fuego para el futuro del Partido Demócrata
La jornada de las primarias de Nueva York supone una prueba de fuego para el Partido Demócrata, ya que los socialistas demócratas, entre ellos Zohran Mamdani, hacen campaña activamente a favor de los candidatos progresistas. Los candidatos Claire Valdez, Darieliza Ávila Chevalier y Brad defienden políticas como Medicare todos» y la abolición ICE. El reportaje también aborda la polémica en torno al diputado Dan , al que una cafetería de Brooklyn prohibió la entrada por suIsrael , lo que ha dado lugar a una investigación sobre derechos civiles.
La diputada estatal de Nueva York Claire Valdez, candidata demócrata por el 7.º distrito electoral de Nueva York, se enfrentó el miércoles a una oleada de críticas en Internet después de que, tras su victoria en las primarias, resurgiera un fragmento de un podcast de mayo en el que esta socialista demócrática pedía que se eliminara el programa TSA PreCheck y se nacionalizara el sector aéreo.
«Mi opinión sin rodeos es que tenemos que acabar con el PreCheck. Tengo, tipo, un millón de quejas sobre el sector aéreo y todo el rollo de tener que coger un avión. Tendríamos que, tipo, nacionalizar el sector aéreo, pero empecemos por acabar con el PreCheck», dijo Valdez en una entrevista con la podcaster Francesca Fiorentini.
Valdez hizo estas declaraciones el 1 de mayo durante su aparición en «Candidate Corner», una sección del podcast «The Bitchuation Room». El vídeo se hizo viral en Internet después de que ganara las primarias demócratas del martes para suceder a la diputada Nydia Velázquez, que se jubila, tras derrotar al presidente del distrito de Brooklyn, Antonio Reynoso, y a otros dos candidatos.
Claire Valdez se ha enfrentado a una oleada de críticas en Internet después de que resurgiera un fragmento de un podcast antiguo en el que pedía que se eliminara el programa TSA PreCheck y se nacionalizara el sector aéreo. (Tim Reuters)
El exdiputado Marc Molinaro, republicano por Nueva York, acusó a Valdez de proponer medidas que dificultarían los viajes en avión.
«Hemos llegado a un punto en el que los demócratas socialistas de Nueva York creen que empeorar la seguridad en los aeropuertos y alargar las colas, de alguna manera, hace que Estados Unidos sea mejor», dijo Molinaro en X.
Tré Easton, un antiguo colaborador del senador John , también se burló de la propuesta de Valdez de eliminar el programa de controles de seguridad acelerados en los aeropuertos.
«Tendrás que quitarme mi TSA PreCheck de mis frías y muertas manos, amantes del teatro de la seguridad», dijo Easton.
Unos viajeros pasan por una fila de TSA PreCheck en un aeropuerto, el programa de control de seguridad acelerado que, según Valdez, debería eliminarse.
David . Bier, director de estudios sobre inmigración del Instituto Cato, argumentó que la propuesta de Valdez sometería al sector al control del gobierno de turno.
«Si nacionalizamos las industrias, eso significa poner Donald al mando de esas industrias. Todos los vuelos se usarían para deportaciones y no volarían a los estados de los demócratas», dijo Bier en X.
Los aviones comerciales permanecen estacionados en las puertas de embarque del aeropuerto mientras Valdez argumentaba que el control federal del sector aéreo solucionaría el problema de las tarifas elevadas, las tasas adicionales y la escasa protección de los pasajeros. (Ryan Getty Images)
El escritor de viajes Gary argumentó que PreCheck permite a la Administración de Seguridad en el Transporte centrar sus limitados recursos de control en los pasajeros que no se han sometido a una verificación previa.
«No quiere eliminar la TSA, solo quiere eliminar el programa PreCheck. Pero el programa TSA PreCheck permite usar los escasos recursos para centrarse en las amenazas reales», dijo Leff.
Valdez presentó sus propuestas como una respuesta a los beneficios de las aerolíneas, las tasas que pagan los pasajeros y lo que ella describió como una protección deficiente de los consumidores.
«El sector aéreo está ganando un montón de dinero y no para de menoscabar los derechos de los consumidores, sacándonos hasta el último céntimo en cada uno de los aspectos relacionados con tener que volar a algún sitio», dijo Valdez.
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La diputada de Queens también argumentó que la falta de una red ferroviaria nacional sólida deja a los viajeros con pocas alternativas realistas para los viajes por todo el país.
«Y en un país donde no hay un sistema ferroviario nacional sólido, o coges un avión o no hay otra opción si quieres ir de un extremo al otro del país», dijo Valdez. «Así que nos vemos obligados a sentarnos en esos asientos tan incómodos. Tenemos muy pocos derechos».
La TSA describe PreCheck como un programa de control de seguridad acelerado que utiliza evaluaciones de riesgo antes de que los pasajeros lleguen al aeropuerto. El sector aéreo estadounidense ha funcionado bajo un marco prácticamente desregulado desde que la Ley de Desregulación de las Líneas Aéreas de 1978 eliminó el control federal sobre las tarifas, las rutas y el acceso al mercado.
Fox News se puso en contacto con la oficina Sean secretario de Transporte de EE. UU., Sean , para recabar sus comentarios, pero no recibió respuesta de inmediato.
La diputada de Queens también argumentó que la falta de una red ferroviaria nacional sólida deja a los viajeros con pocas alternativas realistas para los viajes por todo el país. (Michael .Getty Images)
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El programa electoral de Valdez sobre transporte, tal y como lo ha publicado, aboga por destinar los fondos federales que se destinan a las carreteras al transporte público, a los desplazamientos a pie y en bici. No menciona la supresión del programa PreCheck ni la nacionalización de las aerolíneas.
Fox News se ha puesto en contacto con la diputada Valdez para recabar sus comentarios, pero no ha recibido respuesta de inmediato.
