Maria Bartiromo en 'The Brian Kilmeade Show': La inflación "se disparará" debido al gasto de los Demócratas
El presentador de FOX Business arremete contra los 19 republicanos del Senado que votaron a favor de la ley de gasto en infraestructuras
{{#rendered}} {{/rendered}}La presentadora de FOX Business Maria Bartiromo advirtió en Fox News RadioThe Brian Kilmeade Show", que la deuda y la inflación estadounidenses "se dispararán" debido a los proyectos de ley demócratas.
Bartiromo hizo el comentario un día después de que el Senado aprobara una importante ley de gasto en infraestructuras de 1 billón de dólares, en una significativa demostración de fuerza bipartidista que supuso un gran paso adelante para la agenda nacional del presidente Biden.
La votación fue de 69-30, con 19 republicanos -incluido el líder de la minoría en el Senado, Mitch McConnell- que se unieron a todos los demócratas para aprobar importantes inversiones en las carreteras, puentes, ferrocarriles y demás del país.
{{#rendered}} {{/rendered}}Bartiromo proporcionó información cuando el índice de precios al consumo de julio mostró que la inflación ya está presente, con un aumento anual de los precios del 5,4%, igualando la lectura de junio para el aumento más rápido desde agosto de 2008.
"Creo que los demócratas han vuelto a arrollar a los republicanos", dijo a Brian Kilmeade, presentador del programa, en relación con la aprobación en el Senado de la ley de gastos en infraestructuras. Señaló la información de la Oficina Presupuestaria del Congreso (CBO), que determinó que la legislación no se pagaría en su totalidad -como habían dicho los autores en un principio- y añadiría directamente más de 340.000 millones de dólares al déficit y costaría casi 400.000 millones de dólares si se incluyen los efectos indirectos de una base de gasto en transporte más elevada, según el Comité para un Presupuesto Federal Responsable.
El CBO determinó que la legislación añadiría 256.000 millones de dólares al déficit en los próximos 10 años.
{{#rendered}} {{/rendered}}"El hecho de que [los republicanos] aceptaran y dieran la vuelta a este plan de infraestructuras sin tener siquiera un reconocimiento por parte del gobierno de Biden y de sus colegas demócratas de que tenemos una crisis masiva en la frontera es realmente devastador", dijo Bartiromo. "Es decir, es repugnante".
"No me impresiona que estos 19 republicanos hagan esto por la única razón de poder decir: 'Oh, podemos trabajar juntos'", añadió. "¿Qué tal que los demócratas puedan decir: 'Podemos trabajar juntos. Entendemos que hay una crisis en la frontera y queremos abordarla'".
{{#rendered}} {{/rendered}}La votación final de aprobación del proyecto de ley de infraestructuras fue la culminación de un esfuerzo rocambolesco de meses entre un grupo de senadores bipartidistas y la Casa Blanca, decididos a demostrar al país que republicanos y demócratas aún pueden trabajar juntos para arreglar las ruinosas infraestructuras de la nación.
Pero la rara muestra de bipartidismo duró poco el martes, ya que el líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, demócrata de Nueva York, se centró rápidamente en hacer avanzar un enorme proyecto de ley presupuestaria de 3,5 billones de dólares. Minutos después del éxito de la ley de infraestructuras, Schumer convocó inmediatamente una votación de procedimiento para iniciar el debate sobre el plan presupuestario de los demócratas, que fue aprobado por 50 votos a favor y 49 en contra.
Esta propuesta presupuestaria partidista será el vehículo para que los demócratas aprueben prioridades liberales como la guardería universal, la ampliación del acceso a Medicare, dos años gratuitos de universidad comunitaria, la atención infantil subvencionada, la legalización de los inmigrantes indocumentados y las iniciativas ecológicas sobre el clima.
{{#rendered}} {{/rendered}}Este segundo plan de gastos está encabezado por el senador Bernie Sanders, I-Vt., presidente del comité presupuestario. Los republicanos dejaron claro el martes que harán que sea políticamente doloroso para los demócratas aprobar este segundo proyecto de ley, que no requerirá ningún apoyo del Partido Republicano en virtud de un proceso llamado reconciliación presupuestaria.
Bartiromo dijo a Kilmeade el miércoles que se necesita "honestidad en Washington" sobre el precio de la ley de gastos.
"El coste real de esta nueva legislación va a depender en gran medida de detalles que aún no se han revelado", advirtió.
{{#rendered}} {{/rendered}}Bartiromo señaló las estimaciones del Comité para un Presupuesto Federal Responsable, que advirtió de que el coste del proyecto de ley de gastos será "muy superior a los 3,5 billones de dólares anunciados".
La comisión estima que las políticas consideradas "podrían costar entre 5 y 5,5 billones de dólares en una década, suponiendo que se hagan permanentes".
{{#rendered}} {{/rendered}}"Para encajar estas propuestas en un objetivo presupuestario de 3,5 billones de dólares, parece que los legisladores pretenden que algunas políticas expiren antes de que finalice la ventana presupuestaria de diez años, utilizando este truco presupuestario tan criticado para ocultar su verdadero coste", señaló el Comité para un Presupuesto Federal Responsable.
Bartiromo añadió entonces que el proyecto de presupuesto "en realidad va a ser mucho más caro que 3,5 billones de dólares" y eso, a su vez, hará que la deuda estadounidense y la inflación "se disparen".
La aprobación final del segundo proyecto presupuestario de 3,5 billones de dólares en el Senado en los próximos días es fundamental, porque la presidenta de la Cámara de Representantes , la demócrata por California Nancy Pelosi, ha dicho que no permitirá una votación independiente sobre el acuerdo bipartidista de infraestructuras, más limitado, de 1 billón de dólares, a menos que vaya acompañado del paquete más amplio que han exigido los liberales.
{{#rendered}} {{/rendered}}Pelosi cuenta con la más estrecha de las mayorías en la Cámara, con 220 demócratas frente a 212 republicanos y tres vacantes.
Un grupo de demócratas moderados ha instado a Pelosi a celebrar una votación sobre el proyecto de ley de infraestructuras de 1 billón de dólares, al tiempo que ha hecho saltar las alarmas sobre el tamaño del proyecto de ley de 3,5 billones de dólares que, según ellos, podría alimentar la inflación. Mientras tanto, los progresistas liderados por el llamado Escuadrón han desestimado el plan bipartidista y han insistido en que sus votos están supeditados a la aprobación del paquete de 3,5 billones de dólares, que se financiaría mediante nuevas subidas de impuestos a los ricos y las empresas.
"Creo que se trata de tácticas mafiosas", dijo Bartiromo el miércoles. "Es una estafa".
{{#rendered}} {{/rendered}}El proyecto de ley de 1 billón de dólares que se aprobó el martes se denomina "Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleos" y destina gastos a carreteras, puentes, ferrocarriles, vías navegables, transporte público, sistemas de energía, aeropuertos y acceso a Internet de banda ancha.
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La Cámara de Representantes se encuentra actualmente en receso estival, pero se espera que aborde el tema de las infraestructuras cuando sus miembros regresen a Washington a finales de agosto.
{{#rendered}} {{/rendered}}Fox NewsMarisa Schultz y Jonathan Garber de FOX Business han contribuido a este informe.