En la frontera entre EE.UU. y México existen cientos de túneles para el contrabando de drogas: así es como debemos cerrarlos
La CBP necesita recursos para combatir los túneles transfronterizos ilícitos y mantener a salvo a los estadounidenses
{{#rendered}} {{/rendered}}La seguridad fronteriza es seguridad nacional. En los últimos treinta años, las fuerzas del orden han descubierto más de 230 túneles transfronterizos utilizados para el contrabando de drogas, armas e incluso seres humanos por debajo de la frontera entre México y EEUU, y es probable que queden muchos más por descubrir.
El martes, la Cámara de Representantes aprobó mi proyecto de ley, la Ley de Defensa de los Túneles Transfronterizos Ilícitos del DHS, para sellarlos por fin.
Desde que el presidente Biden tomó posesión de su cargo en enero de 2021, el Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de Estados Unidos (CBP) ha tenido más de 2,2 millones de encuentros con migrantes a lo largo de la frontera suroeste.
{{#rendered}} {{/rendered}}Debido al gran número de migrantes que cruzan la frontera, el personal de la CBP, especialmente los Agentes de la Patrulla Fronteriza de EE.UU., a menudo son desviados de sus tareas esenciales para procesar a los migrantes, la mayoría de los cuales cruzaron ilegalmente la frontera entre México y Estados Unidos entre los puertos de entrada. Con los Agentes de la Patrulla Fronteriza ocupados en otras tareas y no patrullando la frontera, la seguridad de nuestra frontera suroeste se ha visto paralizada, y los cárteles se están aprovechando al máximo.
Además del número récord de encuentros con migrantes, la CBP ha estado interceptando cantidades cada vez mayores de narcóticos ilegales, especialmente metanfetamina, fentanilo y otras drogas con fentanilo a lo largo de la frontera.
{{#rendered}} {{/rendered}}El año pasado, Estados Unidos alcanzó un trágico récord de más de 105.000 muertes por sobredosis de drogas en el periodo de un año: el mayor número de muertes por sobredosis de drogas jamás registrado en Estados Unidos.
Además, según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC), el fentanilo es ahora la principal causa de muerte entre los estadounidenses de 18 a 45 años. Esto significa que el fentanilo ha matado a casi el doble de personas que el COVID-19, los accidentes de coche, el cáncer y el suicidio.
{{#rendered}} {{/rendered}}México es la principal fuente de entrada de fentanilo y opioides sintéticos en Estados Unidos. Por supuesto, el contrabando de drogas a través de la frontera conlleva el riesgo de que los paquetes sean incautados por nuestras fuerzas de seguridad fronterizas.
Para minimizar este riesgo, en 1989 el cártel de Sinaloa construyó el primer narcotúnel de la historia. Por aquel entonces, los narcotúneles eran cortos y poco sofisticados.
LAS AUTORIDADES FRONTERIZAS DESCUBREN UN TÚNEL DE NARCOTRÁFICO QUE VA DE MÉXICO A CALIFORNIA
{{#rendered}} {{/rendered}}Con el tiempo, los cárteles aprendieron de errores anteriores y empezaron a construir túneles más largos y sofisticados -con luces, sistemas de ventilación y vagones de ferrocarril- para facilitar el movimiento de drogas y otros productos ilícitos como personas, dinero en efectivo a granel y armas.
ARCHIVO - YUMA, ARIZONA - 07 DE DICIEMBRE: Hombres inmigrantes de varios países son detenidos por agentes de la Patrulla Fronteriza estadounidense en la frontera entre Estados Unidos y México el 07 de diciembre de 2021 en Yuma, Arizona. (John Moore/Getty Images)
El programa de tecnología de túneles de la CBP ha madurado a lo largo de varios años. Bajo la dirección de la Patrulla Fronteriza de EEUU, este programa ha estado probando y adquiriendo tecnologías que pueden hacer tres cosas esenciales: predecir la ubicación de los túneles, detectar y proyectar la trayectoria de los túneles, y confirmar la existencia y ubicación de un túnel mediante cartografía y mediciones.
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{{#rendered}} {{/rendered}}A medida que el CBP desarrolla capacidades mejoradas que permitan la detección de túneles a lo largo de la frontera, los cárteles de la droga se han envalentonado, creando sistemas de túneles más elaborados y difíciles de detectar. Sin esta legislación crítica, el CBP carece de capacidad para ampliar las operaciones de interdicción y reparación de túneles.
La Ley de Defensa de Túneles Transfronterizos Ilícitos del DHS aborda esta cuestión exigiendo al CBP que desarrolle un plan de operaciones contra túneles que aborde criterios basados en el riesgo para interceptar y remediar túneles transfronterizos ilícitos, procesos para compartir información sobre túneles ilícitos, indicadores clave de construcción de túneles para educar al personal de campo, y una evaluación de las necesidades tecnológicas y de personal. Además, esta legislación autorizaría dinero al CBP para operaciones de interdicción y reparación de túneles.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Con el aumento de la actividad fronteriza ilícita tanto en la superficie como bajo tierra, la CBP necesita recursos para combatir los túneles transfronterizos ilícitos a fin de asegurar nuestro territorio y proteger nuestra seguridad nacional. La aprobación de esta legislación aumentará la seguridad de nuestra nación al desbaratar y desmantelar las operaciones de contrabando de los cárteles y salvaguardar a las comunidades estadounidenses de narcóticos ilegales como el fentanilo.
Es un buen paso en la dirección correcta, pero nos queda mucho camino por recorrer en la lucha para asegurar nuestra frontera. am Me enorgullece ver que este proyecto de ley ha sido aprobado por la Cámara, y seguiré defendiendo este esfuerzo hasta que se convierta en ley.