Rebecca Grant: Lo que el tráiler de "Top Gun: Maverick' acierta (y se equivoca) sobre la Marina y el combate aéreo avanzado ahora
{{#rendered}} {{/rendered}}¿Sientes la necesidad de velocidad? Tom Cruise vuelve como un piloto de caza de la Marina apodado Maverick en una secuela de la exitosa película de 1986 "Top Gun". Paramount Pictures presentó el tráiler de "Top Gun: Maverick" en la Comic-Con de San Diego y ya tiene 18 millones de visitas, aunque 15 de ellas son mías.
"Top Gun" fue la película emblemática del aumento de la defensa en la era Reagan. La película mostraba la aviación de portaaviones de la Armada en todo su esplendor, con Cruise y sus amigos en sus cazas F-14 Tomcat aprendiendo tácticas en la escuela de élite Top Gun, para luego derrotar en combate a aviones de fabricación rusa en el clímax de la película.
La nueva película no se estrenará hasta el verano de 2020, pero el tráiler ya ha revelado emociones, escalofríos, algún blooper ocasional y también algunas sorpresas.
{{#rendered}} {{/rendered}}He aquí lo que el tráiler acierta -y lo que se equivoca- sobre la Armada y el combate aéreo avanzado en la actualidad.
Gran mérito de Hollywood por la perfecta sincronización. Rusia y China están construyendo grandes fuerzas aéreas modernas que preocupan al Pentágono. Los cazas rusos llevan misiles hipersónicos. Los rusos vuelan con más agresividad que en décadas. China envía rutinariamente bombarderos en misiones simuladas a Guam. Y China tiene ahora sus propios portaaviones.
{{#rendered}} {{/rendered}}Como resultado, las tácticas de combate de Top Gun importan más que nunca. De hecho, la Marina trasladó Top Gun de California a Nevada para centrarse en la planificación aérea integrada, tan importante para la guerra moderna como las tácticas de maniobrabilidad energética. Ahora se llama Naval Air Warfighting Development Center o NAWDC. Suerte que ese no es el título de la película.
Pasemos al reparto. Tom Cruise como Maverick es mayor y su jefe le llama reliquia. Claro, sabemos que los F-14 Tomcats que se pilotaron en la película de 1986 hace tiempo que se retiraron, mientras que Maverick no. Es un punto de la trama. Pero Hollywood, ten en cuenta que los altos mandos militares suelen ser más jóvenes de lo que crees. El actor Ed Harris interpreta al jefe de Top Gun, pero Harris es 20 años mayor que el verdadero comandante del NAWDC, el contralmirante Richard "Snap" Brophy.
Sin embargo, tiene buen aspecto el actor Jon Hamm, con rango de tres estrellas. Hamm puede representar al Jefe Aéreo, que ahora dirige toda la aviación de la Marina desde San Diego, un puesto que no existía en 1986. Hamm es idéntico al primer "Jefe Aéreo" unificado, el almirante John B. "Black" Nathman, él mismo un admirado instructor de Top Gun. Nathman estaba tan satisfecho con los nuevos cazas de ataque F/A-18EF que en 2005 dijo la famosa frase: "Quiero besar al Superhornet en los labios". Jon Hamm, ¿estás preparado para esa escena?
{{#rendered}} {{/rendered}}El tráiler no cuenta mucho sobre el trabajo diario que han tenido que soportar los pilotos de la Armada en los últimos 20 años. Las largas misiones y las pesadas cargas de bombas sobre Afganistán, Irak y en la lucha contra el ISIS han desgastado a los cazas de los portaaviones de la Armada. Y a los pilotos. Tanto la Armada como el Ejército del Aire se han quedado cortos en sus objetivos de retención de pilotos de caza.
Luego están las mujeres. En "Top Gun" de 1986 no había mujeres piloto. La secuela eligió correctamente a la actriz Monica Barbaro como piloto femenina.
Lástima que la ganadora del Oscar Jennifer Connelly interprete a la dueña de un bar local. ¿En serio? La protagonista femenina podría haberse basado fácilmente en la contralmirante Sara "Clutch" Joyner. Joyner, piloto de F/A-18, fue la primera mujer al mando de un escuadrón operativo de cazas de ataque de la Marina cuando llevó al VFA-105 "Gunslingers" a la oleada de Irak en 2007. Más tarde, Joyner dirigió un ala aérea de portaaviones -es decir, todos los aviones embarcados en el portaaviones- y ahora es almirante de dos estrellas en el Pentágono.
Aunque ahora que lo pienso, enamorar a un almirante de la Marina quizá esté fuera del alcance de Tom Cruise.
{{#rendered}} {{/rendered}}Ahora, el vestuario. Los parches de la chaqueta de vuelo de cuero de Maverick, que en realidad no se lleva mientras vuela, se han modificado respecto al original de 1986 para eliminar las banderas de Japón y Taiwán. Periodistas de The Japan Times y del Globe and Mail de Canadá informaron de que se trataba de un movimiento de marketing deliberado, dado que una empresa china financió parte de "Top Gun: Maverick".
El tráiler no cuenta mucho sobre el trabajo diario que han tenido que soportar los pilotos de la Armada en los últimos 20 años. Las largas misiones y las pesadas cargas de bombas sobre Afganistán, Irak y en la lucha contra el ISIS han desgastado a los cazas de los portaaviones de la Armada. Y a los pilotos. Tanto la Armada como el Ejército del Aire se han quedado cortos en sus objetivos de retención de pilotos de caza.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Pero la mayor sorpresa es que el Maverick no pilota el nuevo avión más elegante de la Marina. Ese sería el F-35C Lightning, el caza furtivo que manda en los ejercicios de entrenamiento de guerra aérea. El F-35 es poco observable por radar y tan bueno en la detección de emisores de amenazas enemigas que los pilotos del Cuerpo de Marines que pilotaban sus propios F-35 obtuvieron una proporción de 15:1 muertos contra cazas más antiguos en un juego de guerra en 2017. Con los F-35 cerca, Maverick y sus amigos que vuelan aviones más antiguos podrían no ver nunca lo que les "fumaba".
Sobre todo, el tráiler demuestra que los portaaviones siguen siendo estrellas de cine. "Top Gun" en 1986 nos dio una idea del duro trabajo y la dedicación necesarios para la excelencia en combate. Y en el verano de 2020, esperemos que "Top Gun: Maverick" haga lo mismo".