La nación acaba de escuchar discursos económicos contrapuestos del vicepresidente Kamala Harris y del ex presidente Donald Trump , ambos centrados en la industria manufacturera. Esto no es una sorpresa, pues creemos que ganará las elecciones quien tenga el mejor plan para reconstruir y revitalizar la América industrial.
Por supuesto, somos grandes partidarios de la campañaHarris -Walz , pero escribimos esto como dos moderados y capitalistas lúcidos que saben lo que está en juego en estas elecciones. Y creemos que Harris tiene un argumento mucho más persuasivo y creíble que ofrecer al pueblo estadounidense.
¿Por qué? Porque las audaces victorias legislativas de la administración Biden-Harris , en su mayoría bipartidistas, han frenado la marea de 40 años de desindustrialización. Su administración ha creado casi 800.000 puestos de trabajo en el sector manufacturero y está reconstruyendo la podrida infraestructura de Estados Unidos con más de 1 billón de dólares de inversión en la modernización de nuestras carreteras, puentes, banda ancha y puertos. No hay mejor inversión del dinero de los contribuyentes estadounidenses, ganado con tanto esfuerzo, que las infraestructuras públicas.
Ambos aplaudimos y apoyamos públicamente la Ley bipartidista de Inversión en Infraestructuras y Empleos Biden-Harris , así como la Ley CHIPS y de Ciencia, y las consideramos dos de los logros legislativos más importantes de nuestra vida.
Estas leyes cuentan con un amplio y abrumador apoyo de sindicatos, pequeñas y grandes empresas, republicanos, demócratas e independientes (y el coautor y ex diputado Ryan votó a favor de ambas). Y esto contrasta bastante con los fracasos de Trump. Habló continuamente de la semana de las infraestructuras durante toda su legislatura, pero nunca puso ni siquiera un bill (y sigue hablando de ello ahora).
No sólo un plan de reconstrucción de América resuena con fuerza entre el pueblo estadounidense, sino que la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles también dio a las infraestructuras de Estados Unidos una calificación de D+ en 2017, cuando Trump asumió el cargo, y de C- cuando lo dejó, lo que suponía un progreso casi nulo.
Actualmente, el gasto en inversión en infraestructuras de Estados Unidos es inferior al 5% del PIB anual, lo que está en el extremo inferior en comparación con otros países; con un déficit de financiación de más de 1 billón de dólares en los próximos cinco años, con un déficit cada vez mayor a medida que mantenemos, actualizamos o modernizamos estructuras y sistemas. ¡La inversión en infraestructuras sigue siendo una de las mejores formas de reforzar nuestra economía!
Un estudio de "Modelización del impacto de las infraestructuras públicas" en 2023 descubrió dos impactos importantes en el PIB: a corto plazo (durante la fase de construcción) y a largo plazo (tanto directa como indirectamente, lo que puede traducirse en gasto de los consumidores). Estas inversiones también tienen un enorme efecto multiplicador, porque los nuevos puestos de trabajo bien remunerados pagan, de media, más de un 20% más que la renta media nacional.
Así que, mientras Trump ha estado hablando, Biden-Harris ha estado caminando. Desde agosto de 2024, se han desplegado aproximadamente 564.000 millones de dólares para 56.000 proyectos en 4.500 comunidades de los 50 estados y territorios. La inversión inicial se está desplegando. Ahora ha llegado el momento de redoblarla.
El yin del yang de las infraestructuras es la fabricación. En el primer trimestre de 2024, la Casa Blanca publicó la hoja informativa Future Made in America, que muestra un impulso increíble:
- El sector privado ha comprometido casi 900.000 millones de dólares en inversiones en los sectores manufacturero y energético estadounidenses.
- La construcción de fábricas se ha duplicado hasta alcanzar un máximo histórico, tras caer bajo el gobierno de Trump .
- Se ha iniciado la formación profesional con la proliferación de "centros de mano de obra".
Durante los años de Trump , la industria manufacturera se quemó, con una pérdida neta de 75.000 empleos manufactureros, frente a los cientos de miles de puestos ganados bajo Biden-Harris. Merece la pena señalar que la Alliance for American Manufacturing (una organización no partidista sin ánimo de lucro) atribuye el declive de Trumpprincipalmente a las erráticas políticas comerciales que promulgó, no a la pandemia.
Las políticas del rey del caos eran antiempresariales y antiobreras. Y si escuchaste el discurso del ex presidente en Georgia, entenderás por qué. Lanzó al azar onerosos aranceles generalizados e ideas proteccionistas del viejo mundo dirigidas principalmente a una empresa estadounidense emblemática, John Deere.
Esto llevó al consejo editorial del Wall Street Journal a escribir:"A Deere in Trump's Political Headlights", afirmando que "el Sr. Trump cree que puede intimidar a Deere como hizo con Carrier... Mientras tanto, sus amenazas ayudan a los demócratas a argumentar que la Sra. Harris sería más amistosa con las empresas".
Harris es más amistosa con las empresas. En su reciente discurso en Pittsburgh, dijo que uno de los pilares de su "economía de oportunidades" era "liderar el mundo en las industrias del futuro". Su objetivo es superar la competencia de China con inversiones y políticas públicas inteligentes y pragmáticas, trabajando al mismo tiempo con las empresas para reforzar nuestra seguridad económica, nacional y energética.
Este tipo de proyectos de inteligencia artificial y energía limpia, que requieren mucho capital, tardan tiempo en construirse, y por eso estamos asistiendo a un auge del empleo en la construcción. Los puestos de trabajo en el sector manufacturero están volviendo, y gracias a estas políticas se avecina un enorme crecimiento. Fíjate en lo que ya está ocurriendo:
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- En Arizona, Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited está construyendo nuevas instalaciones de fabricación de semiconductores de vanguardia.
- En Georgia, Qcells está ampliando su capacidad de fabricación de paneles solares y componentes, y Hyundai ha puesto la primera piedra de una planta de fabricación de vehículos eléctricos y baterías.
- En Norte Carolina, Wolf Speed (sin parentesco) está invirtiendo en una planta de materiales semiconductores; y CommScope y Corning están invirtiendo en la construcción de cables de fibra óptica de fabricación estadounidense.
- En Wisconsin, Microsoft está construyendo un centro de datos (en el mismo lugar que Trump iba a tener la infame planta de Foxconn.
Estos éxitos están ganando incluso a los republicanos. Recientemente, un nutrido grupo de republicanos de la Cámara de Representantes escribió una carta al portavoz Mike Johnson pidiéndole que no derogara los créditos fiscales del IRA para las energías limpias porque estaban creando puestos de trabajo y fábricas en sus distritos. La administración tiene que presumir de este apoyo bipartidista a su plan y basarse en él.
Durante los años de Trump , la industria manufacturera se quemó, con una pérdida neta de 75.000 empleos manufactureros, frente a los cientos de miles de puestos ganados bajo Biden-Harris. Merece la pena señalar que la Alliance for American Manufacturing (una organización no partidista sin ánimo de lucro) atribuye el declive de Trumpprincipalmente a las erráticas políticas comerciales que promulgó, no a la pandemia.
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De cara al futuro, nuestra recomendación al próximo presidente sería que se centrara en una política energética equilibrada, "todo lo anterior", que incluya gas natural, energía nuclear y energías renovables para ayudar a impulsar este resurgimiento de la fabricación. Y la creación de una Autoridad Nacional de Financiación de Infraestructuras (NIFA) para promover asociaciones público-privadas continuas en transporte, energía, clima, IA y más.
Kamala Harris tiene la visión y la experiencia necesarias para aprovechar las iniciativas que ya están revitalizando la América industrial. La elección está clara en estas elecciones. Uno de los candidatos tiene una nueva visión de nuestro futuro. Y otro tiene planes que son mucho más peligrosos para nuestro bienestar económico que nuestras infraestructuras fallidas.
Robert Wolf se incorporó al Canal Fox News (FNC) y a la Red Fox Business (FBN) como colaborador en 2016. Antes de incorporarse a FNC/FBN, Wolf trabajó 18 años en UBS, empresa mundial de servicios financieros, donde ocupó varios cargos de responsabilidad, como Presidente y CEO de UBS Américas y Presidente y Director de Operaciones del Banco de Inversiones. Se incorporó a UBS en 1994, tras pasar 10 años en Salomon Brothers.