Los equipos de IndyCar llegan a un acuerdo sobre la primera venta de licencias de la historia de la serie, lo que va a dar un vuelco a la parrilla para 2027

La parrilla de la NTT IndyCar va a tener un aspecto un poco diferente en 2027, tras la noticia de que ya se ha cerrado la primera venta de una licencia de IndyCar, lo que traerá un nuevo equipo a la parrilla.

Aunque sea uno que los fans conocen muy bien.

El miércoles se anunció que Rahal Letterman Lanigan Racing había acordado vender una de sus tres licencias a Drewy & Reinbold Racing, aunque la operación está sujeta a la aprobación de IndyCar.

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Es la primera venta desde que se introdujo el sistema de concesiones en 2024, y con ella RLL pasará de operar con tres vagones a hacerlo con dos, mientras que DRR volverá a formar parte de la red eléctrica a tiempo completo con un solo vagón.

Dreyer & Reinbold compitió por última vez a tiempo completo en la IndyCar allá por 2012 y se ha convertido en un habitual de las 500 Millas de Indianápolis. Este año contaban con dos coches en la parrilla, pilotados por Conor Daly y Jack .

Esta noticia llega solo unas semanas después de la muerte de Dennis Reinbold, fundador y propietario de DRR, el 13 de junio.

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«Quiero dar las gracias a Bobby Rahal, Mike , David y Jay por la forma en que han abordado esto desde nuestra primera conversación», ha dicho CEO Reinbold, CEO DRR, en un comunicado. «Lo han tratado como una colaboración entre dos organizaciones que quieren que la otra tenga éxito, y el anuncio de hoy lo refleja».

Los equipos no han dado nombres de pilotos ni han dicho cuál de las tres licencias de los coches de RLL se irá a DRR.

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Actualmente, RLL cuenta con el Honda n.º 15 pilotado por Graham Rahal, el Honda n.º 45 pilotado por Louis y el n.º 47 pilotado por el novato Mick Schumacher.

Según Bob Pockrass, FOX Sports, tanto Rahal como Foster tienen contrato para la próxima temporada, mientras que Schumacher no.

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Esto ha dado pie a que se especule con que Schumacher es el que se queda fuera. Sin embargo, viene de conseguir su mejor resultado de la temporada en Nashville.

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Después de la carrera, le dijo a Pockrass que cree que hay muchas posibilidades de que esté en la parrilla en 2027.

Ya veremos cómo acaba todo esto, porque esta ya ha sido una de las temporadas de fichajes más locas de la IndyCar que se recuerdan, con pilotos como Christian Lundgaard —que lleva dos victorias este año y ocupa el quinto puesto en la clasificación— buscando un nuevo equipo para 2027.