Los directores generales de las aerolíneas critican duramente a los legisladores por convertir el transporte aéreo en un «juego político»
«Este problema tiene solución, y ya hay propuestas sobre la mesa. Ahora os toca a vosotros, Congreso, dar un paso adelante con propuestas bipartidistas».
{{#rendered}} {{/rendered}}Los líderes del sector aéreo criticaron duramente el domingo a los legisladores por las consecuencias del último cierre del Gobierno, y advirtieron de que los trabajadores federales del sector de la aviación se están quedando sin cobrar justo cuando la demanda de viajes aéreos se dispara.
En una carta abierta, los directores generales de las aerolíneas afirmaron que el transporte aéreo se ha convertido una vez más en «un arma arrojadiza política» en la disputa por el cierre del Gobierno, e instaron al Congreso a financiar de inmediato al Departamento de Seguridad Nacional (DHS) y a proteger de forma permanente a los empleados clave del sector de la aviación frente a futuras interrupciones en el pago de sus salarios.
DHS , que empezó el 14 de febrero, ya lleva un mes.
{{#rendered}} {{/rendered}}Esta última revelación llega en un momento en que la guerra en Oriente Medio se prolonga, lo que aumenta la preocupación por la amenaza de células durmientes en el país y amenaza con alterar aún más los flujos energéticos mundiales, lo que hace subir los precios del combustible para aviones y aumenta los costes para las aerolíneas.
Los aeropuertos de EE. UU. están informando de tiempos de espera más largos de lo habitual en los controles de seguridad, ya que los agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte no han cobrado su primer sueldo completo. (Mark Getty Images)
«Este problema tiene solución, y ya hay propuestas sobre la mesa. Ahora te toca a ti, Congreso, dar un paso adelante con propuestas bipartidistas que garanticen el pago a los trabajadores de la aviación federal —incluidos los agentes de la TSA, los funcionarios de aduanas de EE. UU. en los aeropuertos y los controladores aéreos— durante los cierres», escribieron los directivos de American Airlines, United, Delta, JetBlue, Southwest Alaska Air Group, así como los gigantes del transporte aéreo de mercancías Atlas Air Worldwide, UPS y FedEx.
{{#rendered}} {{/rendered}}El grupo pidió a los legisladores que aprobaran varias medidas pendientes, entre ellas la Ley de Solvencia de la Financiación de la Aviación, la Ley de Estabilidad de la Financiación de la Aviación y la Ley «Keep America Flying», que garantizarían que los controladores aéreos y los agentes de la TSA siguieran cobrando su sueldo independientemente de la situación financiera del Gobierno.
Señalaron las consecuencias inmediatas para los trabajadores de primera línea, destacando que los agentes de la TSA «acaban de recibir nóminas de 0 dólares» y argumentando que es «simplemente inaceptable» que los empleados responsables de la seguridad nacional en los viajes se queden sin cobrar.
La carta también destacaba las consecuencias más amplias para los viajeros y la economía.
{{#rendered}} {{/rendered}}Los legisladores aún no se han puesto de acuerdo sobre una propuesta para financiar el Departamento de Seguridad Nacional. (Brendan Getty Images)
«Con los viajes de las vacaciones de primavera en pleno apogeo, la Copa Mundial de la FIFA 2026 a la vuelta de la esquina y las celebraciones del 250.º aniversario de Estados Unidos a lo largo de todo el año, hay mucho en juego», escribieron los ejecutivos, añadiendo que la presión sobre el sistema de aviación va en aumento.
Las aerolíneas esperan recibir esta primavera una cifra récord de 171 millones de pasajeros, según han dicho, pero los viajeros ya se están enfrentando a retrasos de dos, tres e incluso cuatro horas en los controles de seguridad.
{{#rendered}} {{/rendered}}HAZ CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR LA APP DE FOX NEWS
La cola de la TSA en el aeropuerto William . Hobby de Houston desde el control de seguridad hasta el aparcamiento de la planta baja. (Brett Houston vía Getty Images)
Las aerolíneas han dicho que están intentando minimizar las molestias reteniendo los vuelos para los pasajeros que han sufrido retrasos y cambiando las reservas de otros, pero han advertido de que el Congreso debe tomar medidas para que el sistema de aviación siga funcionando sin problemas y de forma segura.
«Ya es hora de que el Gobierno se asegure de que los agentes de la TSA, los funcionarios de aduanas de EE. UU. en los aeropuertos y los controladores aéreos reciban una remuneración acorde con el trabajo que realizan».