Según un nuevo estudio, los productos fabricados en Estados Unidos también se encarecieron con los aranceles de Trump
Los resultados ofrecen una visión más clara de cómo la ambiciosa política arancelaria de Trump está afectando a los bolsillos de los estadounidenses
{{#rendered}} {{/rendered}}Los estadounidenses no solo están viendo cómo suben los precios de los productos importados. Gracias a los aranceles del presidente « Donald » Trump, ahora también están pagando más por los productos fabricados en EE. UU., según un nuevo estudio del Banco de la Reserva Federal de Nueva York.
De hecho, el estudio revela que los precios de muchos productos de uso diario habrían bajado el año pasado y hasta principios de 2026 si no hubiera sido por los aranceles de Trump.
Los resultados aportan nuevas pruebas de cómo la política arancelaria generalizada, pieza clave de la agenda económica del presidente durante su segundo mandato, ha afectado al bolsillo de los estadounidenses —y la situación no hace más que empeorar a solo un mes de las elecciones de mitad de legislatura.
{{#rendered}} {{/rendered}}Según un nuevo estudio del Banco de la Reserva Federal de Nueva York, los aranceles han hecho que los precios de muchos productos de consumo cotidiano se mantengan más altos. (Charly Triballeau/AFP/Getty Images)
Los economistas llevaban tiempo advirtiendo de que los aranceles harían subir los precios al consumo, pero ha sido difícil medir su impacto exacto, ya que las políticas comerciales han ido cambiando y las empresas han tenido que decidir si absorber los mayores costes o repercutirlos a los consumidores.
En pocas palabras, la Fed de Nueva York descubrió que los aranceles mantenían los precios más altos en muchos de los productos que los estadounidenses compran a diario. Sin los aranceles, los precios de los bienes de consumo analizados en este estudio habrían bajado a principios de 2026. En cambio, subieron.
{{#rendered}} {{/rendered}}Los investigadores calcularon que los aranceles aumentaron los precios en unos 2,9 puntos porcentuales en todos los productos que analizaron. Y lo más llamativo es que el impacto no se limitó a los productos importados, que son los que más sufren las consecuencias de los aranceles. La Fed de Nueva York descubrió que las políticas de Trump hicieron subir los precios de los productos fabricados en Estados Unidos.
Los investigadores calcularon que unas dos terceras partes del aumento de precios relacionado con los aranceles se debían a las importaciones, mientras que aproximadamente una tercera parte se debía a productos fabricados en Estados Unidos.
La Casa Blanca se defendió, alegando que los aranceles acabarán beneficiando a los trabajadores estadounidenses y que serán los exportadores extranjeros quienes los paguen.
{{#rendered}} {{/rendered}}«La agenda comercial “America First” del presidente Trump está redefiniendo el orden económico internacional para reducir nuestro déficit comercial, revitalizar la industria manufacturera estadounidense y aportar beneficios duraderos a nuestros trabajadores, agricultores y productores», declaró la portavoz de la Casa Blanca, Taylor Rogers, a Fox News Digital.
El Gobierno ha sostenido que, en última instancia, serán los exportadores extranjeros que dependen del acceso al mercado estadounidense quienes acabarán asumiendo el coste de los aranceles, añadió Rogers.
{{#rendered}} {{/rendered}}Trump ha convertido los aranceles en un elemento clave de su agenda económica, argumentando que fortalecerán la industria manufacturera estadounidense y traerán de vuelta puestos de trabajo e inversiones a Estados Unidos. (Chip Somodevilla/Getty Images)
Scott Lincicome, vicepresidente de economía general del Instituto Cato, declaró a « Fox News Digital» que es posible que los consumidores no noten un alivio significativo mientras sigan vigentes los aranceles.
«Lo que sabemos es que los aranceles han hecho que los precios suban un poco», dijo Lincicome. «Lo que no sabemos es si los precios se mantendrán así o subirán incluso un poco más cuando las empresas acaben cediendo y empiecen a repercutir una mayor parte de los costes de los aranceles a los consumidores».
«Mientras sigan vigentes los aranceles, es poco probable que veamos bajadas de precios», añadió.
{{#rendered}} {{/rendered}}El estudio también reveló que los subidas de precios relacionadas con los aranceles pueden tardar hasta un año en repercutir plenamente en los consumidores, sobre todo cuando los fabricantes estadounidenses se enfrentan a mayores costes por los materiales y componentes importados.
Aunque los investigadores calculan que el impacto inflacionista de los aranceles actuales ya ha alcanzado en gran medida su punto álgido, prevén que los precios de los bienes de consumo sigan siendo más altos de lo que habrían sido de no ser por ellos.
{{#rendered}} {{/rendered}}Los aranceles han tenido un papel clave en la agenda económica del segundo mandato de Trump, ya que el Gobierno busca atraer más industria y inversión a Estados Unidos. (Mark Ralston/AFP/Getty Images)
Estos resultados podrían tener implicaciones políticas, ya que Trump y los republicanos se enfrentarán a los votantes en noviembre tras haber basado su campaña en la reducción del coste de la vida.
«Cuando haces campaña prometiendo bajar los precios y luego, en realidad, los subes de forma activa, probablemente te va a salir caro cuando los votantes vuelvan a las urnas y estén enfadados porque los precios siguen siendo demasiado altos», dijo Lincicome.
Mientras tanto, el aumento de los costes energéticos supone una presión adicional para los hogares estadounidenses.
{{#rendered}} {{/rendered}}«Es un doble golpe para los consumidores estadounidenses, porque primero vinieron los aranceles, que subieron los precios de un montón de productos. Y luego se dispararon los precios de la energía por culpa de la guerra con Irán», dijo Lincicome.
Aunque los precios de la gasolina se han estabilizado en gran medida, los del gasóleo se han disparado hasta alcanzar máximos históricos, lo que amenaza con tener repercusiones en el resto de la economía. (Robyn Beck/AFP/Getty Images)
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Advirtió de que el aumento del precio del gasóleo podría provocar una subida de los precios más allá de las gasolineras, lo que incrementaría los gastos de transporte de las empresas que dependen de camiones, trenes y maquinaria agrícola.
{{#rendered}} {{/rendered}}«Esas cosas van a suponer una especie de arancel adicional, porque van a encarecer el coste de hacerte llegar ese producto», dijo.