El gobierno de Biden asesta un golpe al proyecto de combustibles fósiles en una victoria para los grupos ecologistas
Un grupo ecologista afirma que la acción del gobierno de Biden es una "gran victoria" para la agenda climática
{{#rendered}} {{/rendered}}El gobierno de Biden ha optado por no conceder un permiso para transportar gas natural licuado (GNL) de Wyalusing, Pensilvania, a Gibbstown, Nueva Jersey, por ferrocarril.
El Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT) declaró en un expediente federal publicado el lunes que había rechazado un permiso especial de Energy Transport Solutions, empresa de transporte de combustibles líquidos con sede en Misuri, para renovar la autorización de transporte de GNL. Una subagencia del DOT, la Administración de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos (PHMSA), explicó el martes que la decisión era, en parte, resultado de un litigio.
"Antes de la denegación, el proyecto de transporte de GNL para su exportación al extranjero ya había sido paralizado por Energy Transport Solutions como parte de un acuerdo legal con litigantes externos", dijo un portavoz de la PHMSA a Fox News Digital.
{{#rendered}} {{/rendered}}La solicitud de transferir GNL a Nueva Jersey formaba parte de un gran proyecto de exportación de GNL propuesto por primera vez en 2017 por la empresa matriz de Energy Transport Solutions, New Fortress Energy, una empresa de infraestructuras energéticas multimillonaria. El plan de la empresa para el proyecto incluía construir una planta de procesamiento de GNL en Wyalusing y transportar el producto por ferrocarril a Gibbstown, donde construiría una terminal de exportación para enviar el gas natural a ultramar.
Secretario de Transporte Pete Buttigieg (Michael M. Santiago / Getty Images / Archivo)
En diciembre de 2019, la administración Trump aprobó un permiso especial para permitir el transporte de GNL por ferrocarril como parte del proyecto, pero el permiso expiró a finales de 2021. Además, la administración Trump finalizó una norma que permitía ampliamente a las empresas energéticas transportar GNL por todo el país mediante vagones cisterna.
{{#rendered}} {{/rendered}}Pero el proyecto de New Fortress Energy se ha enfrentado a obstáculos legales en los últimos años. La empresa llegó finalmente a un acuerdo el año pasado con varios grupos ecologistas encabezados por el Sierra Club, por el que se comprometía a paralizar indefinidamente la construcción de su planta de procesamiento de Wyalusing hasta que obtuviera un nuevo permiso de calidad del aire.
Sin embargo, meses después del acuerdo, Delaware River Partners, filial de New Fortress Energy, obtuvo un permiso de la Comisión Federal de la Cuenca del Río Delaware, que le da de plazo hasta 2025 para construir su terminal de exportación en el sur de Jersey. Y Delaware River Partners ha señalado que podría transportar GNL a la terminal desde "instalaciones de licuefacción de terceros" si no se construye su instalación de procesamiento de Wyalusing, según los expedientes judiciales.
{{#rendered}} {{/rendered}}Aun así, los grupos ecologistas que se han opuesto al proyecto de GNL se alegraron el lunes después de que el Departamento de Transporte publicara su denegación del permiso especial.
El gobierno de Biden ha optado por no conceder un permiso para transportar gas natural licuado (GNL) de Pensilvania a Nueva Jersey por ferrocarril. (Bodo Marks / picture alliance vía Getty Images / Archivo)
"El futuro de la terminal de gas natural licuado de Gibbstown parece cada día más sombrío", declaró Kimberly Ong, abogada del Consejo para la Defensa de los Recursos Naturales, un influyente grupo ecologista. "La denegación del permiso especial [de Energy Transport Solutions] es una gran victoria para detener este proyecto de combustibles fósiles que calienta el planeta, contamina el agua y pone en peligro a la comunidad".
"Ahora el Departamento de Transporte sólo tiene que poner el clavo en el ataúd y restablecer de una vez por todas la prohibición del GNL por ferrocarril", continuó. "La denegación del permiso especial es un paso necesario, pero no suficiente, para detener la construcción de la terminal de GNL de Gibbstown".
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Ong también pidió al Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, que anule la norma de la era Trump que permite el transporte ferroviario de GNL a gran escala.
"Especialmente tras el trágico desastre de East Palestine (Ohio), no hay excusa para que Buttigieg no suspenda inmediatamente la norma federal sobre GNL por ferrocarril", declaró Ong.
{{#rendered}} {{/rendered}}New Fortress Energy no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.