Un experto advierte de que la burocracia estadounidense y las «normas anticuadas» dejan al país vulnerable ante las amenazas de los drones
«Los trámites burocráticos y las normativas obsoletas están impidiendo que las agencias de seguridad estadounidenses implementen una tecnología eficaz contra los drones», afirmó Brett Velicovich, un antiguo analista de inteligencia de las fuerzas especiales del Ejército de EE. UU.
La Administración Federal de Aviación (FAA) ha propuesto normas de vuelo permanentes en los alrededores del Aeropuerto Internacional « Donald J. Trump» de Palm Beach, Florida, para proteger el espacio aéreo cercano a la finca de Trumpen Mar-a-Lago , en un contexto de creciente preocupación por las aeronaves no autorizadas y los drones no controlados —unas medidas que, según algunos, son insuficientes para disuadir a adversarios decididos—.
La agencia confirmó a Fox News Digital que la medida regulatoria se puso en marcha a petición del Servicio Secreto de EE. UU., «eninterés de la seguridad nacional».
«A petición del Servicio Secreto de EE. UU. y en aras de la seguridad nacional, la Administración Federal de Aviación ( FAA ) propone unas normas especiales de tráfico aéreo para el espacio aéreo cercano al Aeropuerto Internacional « Donald J. Trump» (DJT)», ha dicho un portavoz de la Administración Federal de Aviación ( FAA ).
La Asociación de Vuelo Privado ( FAA ) ha propuesto unas normas de vuelo permanentes en los alrededores del Aeropuerto Internacional « Donald . J. Trump» de Palm Beach, Florida, para proteger el espacio aéreo cercano a la finca « Mar-a-Lago » del presidente Trump. (Brandon Bell/Getty Images, archivo)
Según el mandato propuesto, se crearía una zona de normas de vuelo especiales (SFRA).
Las aeronaves que vuelen por debajo de los 2.000 pies y se encuentren a menos de una milla náutica de la zona designada tendrían que obtener una autorización expresa, mantener contacto bidireccional con el control de tráfico aéreo y transmitir continuamente el código de transpondedor que se les haya asignado.
Las aeronaves que lleguen y salgan también tendrían que cumplir unos criterios de seguridad muy estrictos antes de entrar en el espacio aéreo.
Los drones están ganando popularidad, y tanto las empresas como los particulares los utilizan cada vez más en los últimos años. (iStock)
El refuerzo de las medidas de seguridad se debe a las múltiples amenazas contra Trump, entre ellas un complot en junio en el que cinco sospechosos intentaron coordinar una emboscada con drones cargados de explosivos para atacarle a él y a otros altos cargos durante el evento «Freedom 250» de la organización «UFC » en la Casa Blanca.
Sin embargo, los expertos en drones sostienen que los límites normativos «no son suficientes».
Un cartel da la bienvenida a los conductores al Aeropuerto Internacional «President Donald J. Trump» el 9 de julio de 2026, en Palm Beach, Florida. (Joe Raedle/Getty Images)
«Si nos fijamos en lo que pasó en Butler [Pensilvania], más tarde se descubrió que el autor de los disparos había llevado a cabo una vigilancia muy básica con un dron —un dron chino que se podía comprar en Amazon — antes de llevar a cabo el ataque contra el presidente», explicó Brett Velicovich, exanalista de inteligencia de operaciones especiales del Ejército de EE. UU. y experto en drones, a Fox News Digital.
Velicovich hizo hincapié en que los organismos gubernamentales deben actuar con mayor rapidez para adoptar capacidades de interceptación activa, en lugar de basarse únicamente en las designaciones del espacio aéreo.
«Vamos a tener que instalar más sistemas antidrones, porque no basta con que la Agencia de Seguridad Nacional ( FAA ) envíe un mensaje diciendo que esta zona está prohibida para los drones», añadió. «Si eres un mal tipo, eso no te importa».
La propuesta de « FAA » sigue abierta a comentarios del público hasta el 2 de octubre.
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La Casa Blanca remitió las preguntas sobre el dispositivo de seguridad al Servicio Secreto de EE. UU., que no hizo comentarios adicionales de inmediato.
