La campaña de la vicepresidenta Kamala Harris ' no reveló su postura sobre las reparaciones para los negros estadounidenses cuando Fox News Digital se lo preguntó el miércoles, a pesar de la creciente expectación de los defensores progresistas después de que los legisladores de California retiraran sus proyectos de ley sobre reparaciones la semana pasada.
Durante su anterior candidatura presidencial en 2019, Harris, entonces senadora de EE.UU. en representación de California, dijo que apoyaba "alguna forma de reparación" y respaldó la legislación para estudiar más a fondo la cuestión.
En los últimos años, los políticos demócratas de los estados azules, como California, han planteado las reparaciones como una forma de expiar lo que sus defensores describen como un legado de políticas racistas que crearon disparidades para los negros en materia de vivienda, educación y sanidad.
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"Creo que tiene que haber alguna forma de reparación, y podríamos discutir en qué consiste, pero mira, estamos ante más de 200 años de esclavitud", dijo Harris en una entrevista de 2019 con The Root, un sitio web centrado en la cultura y la política negras. "Estamos viendo casi 100 años de Jim Crow. Estamos viendo la segregación legalizada y, de hecho, la segregación a tantos niveles que existe hoy en día basada en la raza y no se ha hecho ningún tipo de intervención comprendiendo el daño y el perjuicio que se produjo para corregir [el] rumbo. Y así estamos viendo cómo los efectos de todos esos años se manifiestan todavía hoy".
Aunque Harris ha cambiado de tono en algunas de sus anteriores posturas políticas, como la prohibición del fracking o la inmigración ilegal, no ha denunciado ni comentado mucho más si impulsaría una iniciativa nacional de reparaciones en caso de ser elegida presidenta.
En una entrevista en MSNBC Al Sharpton, durante la primera campaña presidencial de Harris, preguntó a Harris, "En el ámbito de las reparaciones para los descendientes de los africanos esclavizados, si fueras elegido presidente, ¿firmarías ese bill si llegara a tu mesa?"
"Cuando am sea elegido presidente, firmaré ese bill," respondióHarris .
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Los demócratas del Congreso y de California han presionado para que se apruebe la legislación sobre reparaciones. La semana pasada, un par de proyectos de ley sobre reparaciones para los descendientes de los negros estadounidenses esclavizados no se aprobaron en la legislatura de California , después de que sus promotores dijeran que los proyectos no saldrían adelante y corrían el riesgo de ser vetados por el gobernador Gavin Newsom.
Los activistas negros de la Asamblea California amenazaron entonces con un "impacto directo" en la Harris' campaña presidencial después de que los legisladores demócratas del estado dieran carpetazo a la bill.
"Tenemos que enviar un mensaje al gobernador", dijo una mujer negra miembro de la Coalición por un California Justo y Equitativo, según un vídeo compartido en X. "El gobernador tiene que entender que el mundo está mirando California y que esto va a tener un impacto directo en su amigo Kamala Harris que se presenta a presidente. Esto va a tener un impacto directo, así que saca los proyectos de ley ahora, vótalos y fírmalos. Llevamos más de 400 años esperando".
"Tenemos los votos", añadieron.
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Mientras tanto, el representante Jamaal Bowman, demócrata por Nueva York, dijo en una entrevista con The Washington Post antes de que Harris se convirtiera en el candidato de DNC que más gente "estaría más comprometida políticamente" si las reparaciones estuvieran más presentes en el discurso político.
"Pero no lo es, así que se quedan en casa o algunos incluso se pasan al Partido Republicano porque tienen la sensación de que los demócratas dan por descontado a los votantes negros", dijo.
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El año pasado, la congresista Cori Bush, demócrata de Minnesota, intentó llevar al Congreso un proyecto de reparación por valor de 14 billones de dólares bill "para eliminar la brecha salarial racial que existe actualmente entre los estadounidenses blancos y negros", decía la resolución.
Fox News Bradford Betz y Danielle Wallace, de Digital, han contribuido a este reportaje.