La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul , dice que llamó el jueves al presidente electo Trump para "reafirmar" que ambos pueden trabajar juntos en áreas como las infraestructuras, en las que el estado depende de la financiación federal.
La llamada se produjo un día después de que Hochul y la fiscal general Letitia James celebraran una combativa conferencia de prensa en la que James prometió "contraatacar una vez más" a una administración Trump y defender los derechos de los neoyorquinos y el Estado de derecho.
"Fue una llamada muy cordial, y escucha, dije que trabajaría con cualquiera", dijo Hochul , en un acto político posterior a las elecciones celebrado en Puerto Rico el viernes, según Politico. Dijo que era una cortesía apropiada felicitar al ganador de unas elecciones.
"Básicamente me limité a reafirmar que hay áreas en las que podemos trabajar juntos, como las infraestructuras, en las que dependemos del dinero federal, y él parece compartir mis prioridades".
Nueva York depende de la financiación federal a través de la Ley CHIPS y de Ciencia para su planta de semiconductores cercana a Siracusa, cuyo futuro quedó en entredicho después de que el portavoz Mike Johnson dijera que los republicanos probablemente derogarían la ley, aunque luego se retractó del comentario. La planta de semiconductores de Micron podría traer 50.000 puestos de trabajo al centro de Nueva York, según Politico.
El estado también planea ampliar el metro de la Segunda Avenida en Manhattan y Hochul dice que subrayó la importancia de la financiación federal para la MTA y la mejora de la Penn Station, el centro de tránsito más concurrido del país que se ha convertido en un refugio para la población sin hogar de la ciudad. Hochul lo llamó anteriormente un "agujero infernal".
El plan para ampliar Penn Station implicaría la demolición de manzanas de la ciudad y podría costar casi 17.000 millones de dólares, según el New York Post. El plan se ejecutaría paralelamente a la finalización del Proyecto Gateway, de 16.000 millones de dólares, que implica la construcción de un nuevo túnel que una Nueva York y Nueva Jersey y la remodelación de las centenarias vías existentes de Penn, gravemente dañadas por el huracán Sandy en 2012.
"Quiero que Penn Station sea algo de lo que todos estemos orgullosos. Dije que puede ser hermosa. Y él estuvo de acuerdo", dijo de Trump.
La financiación federal de MTA podría depender del apoyo a Trump, mientras que Hochul ha planteado implantar una tarificación de la congestión para ayudar a aumentar las arcas de MTA en 1.000 millones de dólares, pero Trump se comprometió anteriormente a poner fin a la tarificación de la congestión.
La controvertida propuesta fue archivada por Hochul durante el verano, semanas antes de que se esperara su aplicación. El plan impondría peajes de 15 $ a los vehículos que entraran en el Bajo Manhattan. El MTA recibió más de 15.000 millones de dólares de financiación del COVID-19.
En el mitin de Trumpen el Bronx en mayo, el presidente electo prometió "salvar" su ciudad natal y"darle la vuelta muy, muy rápidamente".
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Pero Hochul también dijo que sería "implacable en la protección de los derechos de los neoyorquinos".
El miércoles, tras la victoria electoral de Trump, Hochul y James se comprometieron a proteger a los neoyorquinos contra los ataques al aborto, los derechos civiles, la inmigración, el control de armas y los derechos de LGBTQ .
Antes de las elecciones, Hochul dijo que si los neoyorquinos votaban a Trump y a GOP, "sois anti-mujer, sois anti-aborto y , básicamente, sois anti-americanos porque acabáis de destrozar los valores americanos y lo que es nuestro país".
Fox News' Greg Wehner contribuyó a este informe.