La izquierda pretende hacer fracasar otro oleoducto, pero los empresarios nativos americanos defienden la construcción
El empresario dice que "los opositores se escudan en los nativos americanos
{{#rendered}} {{/rendered}}Matt Gordon, vicepresidente de la empresa de construcción de su familia en Mahnomen, Minnesota, y miembro de la tribu de la Nación de la Tierra Blanca, se preocupó cuando manifestantes ecologistas -algunos de los cuales afirmaban hablar en nombre de los indígenas estadounidenses- destrozaron el equipo de su empresa.
Gordon Construction es una de las empresas de propiedad indígena que están contratando a la empresa energética canadiense Enbridge para la construcción de la Línea 3, un oleoducto que transporta petróleo de Canadá a Estados Unidos. Pero los activistas climáticos -envalentonados tras detener el oleoducto Keystone XL- han convertido la Línea 3 en su nuevo objetivo.
A principios de este mes, cientos de activistas descendieron a la obra y muchos de ellos destrozaron el equipo de los contratistas, irrumpieron en los remolques de construcción, dañaron las protecciones medioambientales destinadas a controlar la erosión e intentaron atrapar a los trabajadores mientras ocupaban la obra, según Enbridge.
{{#rendered}} {{/rendered}}"Soy contratista de excavaciones y todo mi equipo in situ fue objeto de vandalismo", declaró Matt Gordon a Fox News. "La mayoría de la gente está a favor del oleoducto. A todo el mundo le gusta la gasolina y los productos de plástico. Los opositores se escudan en los indios americanos. La mayoría de los manifestantes eran blancos. La Línea 3 ha devuelto millones de dólares a las reservas".
MENSAJES CONTRADICTORIOS DE LA ADMINISTRACIÓN BIDEN SOBRE LOS OLEODUCTOS DE COMBUSTIBLE
Más de 500 indígenas americanos forman parte de la mano de obra de la Línea 3, y el proyecto podría beneficiar a las pequeñas empresas propiedad de indígenas americanos de la región, con un total de 5.200 puestos de trabajo en la construcción, según Enbridge.
{{#rendered}} {{/rendered}}El 8 de junio, un día después de la protesta, el vandalismo y los daños materiales, Gordon se unió a otros cinco dirigentes empresariales nativos que representaban a sus empresas y a las tribus de Fond du Lac Band of Lake Superior Chippewa, Boise Forte Band of Chippewa, Leech Lake band of Ojibwe y White Earth Nation.
"Esto no sólo creó una dificultad para nuestros trabajadores, sino que creó retos adicionales para nuestras empresas", afirmaron los líderes empresariales nativos americanos en la carta. "Las protestas que interrumpen el trabajo, dañan la propiedad y amenazan a nuestros empleados mientras afirman actuar en nombre de nuestro pueblo nativo están creando tensiones y consecuencias adicionales en nuestras comunidades tribales. También crean intencionadamente la falsa narrativa de que no existe apoyo de los pueblos indígenas a este proyecto y a las repercusiones económicas y oportunidades que aporta a nuestro pueblo."
La abogada indígena Tara Houska, miembro de la Primera Nación Couchiching, ha sido la líder de las protestas contra la Línea 3 durante siete años, según The Washington Post. Houska, de International Falls, Minnesota, es una antigua asesora del senador Bernie Sanders, I-Vt. Las famosas Jane Fonda y Catherine Keener se unieron a Houska en la marcha del 7 de junio. Al parecer, Houska dijo a la multitud que "protegieran lo sagrado" y se opusieran al oleoducto: "Por nuestras hijas, por nuestros hijos, por los animales, por el agua".
{{#rendered}} {{/rendered}}El proyecto de la Línea 3, de 4.000 millones de dólares, sustituye a un oleoducto anticuado, que recorre 1.000 millas desde Alberta (Canadá) hasta Superior (Wisconsin). Según el Post, ya se ha construido alrededor del 60% de la parte de 350 millas que discurre por Minnesota, cerca del río Misisipi.
Los activistas nacionales del clima también se han implicado mucho, como Bill McKibben, fundador de 350.org., que insiste en que, una vez derrotado el oleoducto Keystone XL, la Línea 3 de Minnesota debe ser la siguiente en desaparecer.
{{#rendered}} {{/rendered}}"Llama a la Línea 3 Keystone, la Secuela", escribió McKibben este mes en un artículo de opinión en el New York Times. "Si Keystone suspendió la prueba climática, ¿cómo podría aprobar la Línea 3, con una capacidad inicial de 760.000 barriles diarios? Es como si la industria petrolera hubiera entregado una redacción, hubiera suspendido, hubiera ignorado todos los comentarios y hubiera vuelto a entregar la misma redacción, sólo que esta vez en noveno curso, no en cuarto. No es que la crisis climática haya mejorado de algún modo desde 2015, es evidente que ha empeorado mucho. A estas alturas, aprobar la Línea 3 sería absurdo".
En enero, el presidente Biden firmó una orden ejecutiva para revocar los permisos federales para el oleoducto Keystone XL, que habría llevado crudo canadiense de las arenas bituminosas de Alberta a través de Montana y Dakota del Sur para enlazar con un oleoducto existente en Nebraska.
McKibben continuó diciendo que "el gobierno de Biden debe decidir pronto" si paraliza el proyecto. También insistió en la narrativa de los indios americanos señalando que un helicóptero del Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras sobrevoló la reciente protesta para intentar disolverla.
{{#rendered}} {{/rendered}}"En una época en la que los funcionarios hablan constantemente de llegar a un acuerdo con las partes oscuras de la historia estadounidense, dudo que el Sr. Biden quiera realmente enviar a la policía contra los ancianos indígenas mientras están sentados en la cabecera de uno de los ríos con más historia de Estados Unidos, en una tierra que, como señalan los dirigentes indígenas, por tratado debería estar bajo control indígena", escribió McKibben.
La narrativa de los medios de comunicación presenta a los indígenas estadounidenses como un grupo homogéneo, dijo a Isaac Orr, investigador político que escribe sobre cuestiones energéticas para el Centro del Experimento Americano, un grupo de reflexión de Minnesota.
"No se puede hacer de esto una historia clásica de robo de sus tierras para poner un oleoducto", dijo Orr a Fox News. "Enbridge se ha comprometido a asegurarse de que los indígenas americanos estaban incluidos".
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El oleoducto es una cuestión de seguridad nacional, añadió Orr, ya que permite una mayor cooperación energética con Canadá que con Oriente Medio.
"El oleoducto Keystone se retrasó hasta la muerte. Eso es lo que los opositores quieren hacer aquí.
{{#rendered}} {{/rendered}}"Si el combustible no pasa por el oleoducto, pasa por ferrocarril", dijo Orr. "Los que se oponen piensan que si no pasa por el oleoducto, entonces lo mantienes bajo tierra. Eso no es cierto. Transportarlo por ferrocarril sólo causa más emisiones, lo hace más costoso, pero supone más dolor para las regiones productoras de petróleo y gas."