El vicegobernador de Ohio arremete contra la gobernadora de Michigan, Whitmer, por su "irracional e irresponsable" intento de cerrar el oleoducto
Jon Husted dice que cerrar el oleoducto de la Línea 5 aumentará el precio del gas
{{#rendered}} {{/rendered}}El vicegobernador republicano de Ohio, Jon Husted, está criticando a la gobernadora de Michigan , Gretchen Whitmer, por sus esfuerzos para cerrar un importante oleoducto que transporta petróleo canadiense a través del Medio Oeste.
Whitmer, demócrata, sostiene que la Línea 5 de Enbridge Energy supone un riesgo de vertido"catastrófico" de petróleo en los Grandes Lagos. Ella y la fiscal general de Michigan, Dana Nessel, han emprendido acciones legales para cerrar el oleoducto construido en 1953 que transporta petróleo a través del norte de Wisconsin y Michigan hasta las refinerías de Ontario.
El actual conflicto de la Línea 5 está recibiendo una atención renovada en un momento de altos precios del gas, prohibición de las importaciones rusas de petróleo y esfuerzos por aumentar el suministro interno de petróleo y gas.
{{#rendered}} {{/rendered}}EL GOBERNADOR DE MICHIGAN BUSCA EL CIERRE DEL OLEODUCTO DE LOS GRANDES LAGOS
Husted dijo que Michigan tiene que poner fin a su esfuerzo legal por cerrar una fuente de energía amiga del oleoducto canadiense. Las acciones de Whitmer amenazan la economía de Ohio y podrían provocar más dolor en el surtidor de gasolina, dijo el republicano.
"Con lo que está pasando con Rusia y Ucrania, creo que el mundo está aprendiendo ahora mismo que no podemos depender para el suministro de nuestro petróleo y gas de otras naciones que son adversarias nuestras", dijo Husted a Fox News Digital en una entrevista. "Podemos trabajar con naciones que son aliadas -en este caso, con Canadá y la Línea 5-, pero Michigan está siendo poco razonable e irresponsable con sus acciones".
{{#rendered}} {{/rendered}}El vicegobernador de Ohio, Jon Husted, está criticando a la gobernadora de Michigan, Gretchen Whitmer, por sus esfuerzos para cerrar el oleoducto de la Línea 5, que suministra crudo a las refinerías de Ohio. (Oficina del gobernador Jon Husted)
Sin embargo, la guerra entre Rusia y Ucrania no ha llevado al gobierno de Whitmer a poner fin a su lucha contra el oleoducto. La fiscal general de Michigan, Nessel, dijo recientemente que espera que el gobierno de Biden sea más "firme" en el cierre del oleoducto y sostiene que el impacto en los precios del gas en Michigan sería "increíblemente mínimo".
"Desearía que el gobierno de Biden hablara de la importancia de cerrar la Línea 5 aunque sólo fuera una fracción de lo que han hablado Justin Trudeau y su gobierno sobre el mantenimiento de un oleoducto que ha superado su vida útil en, ya sabes, dos veces", declaró Nessel al Club Demócrata de la zona de Royal Oak en marzo.
El aumento de los precios de la energía para el consumidor ha señalado a Whitmer la necesidad de desarrollar alternativas al petróleo, en lugar de depender más de los combustibles fósiles, afirmó su oficina.
{{#rendered}} {{/rendered}}"Las restricciones en el suministro de energía derivadas de la invasión rusa de Ucrania y el aumento de los precios creado por las grandes compañías petroleras han puesto de manifiesto lo importante que es garantizar que Michigan no dependa excesivamente de una sola fuente y tenga independencia energética para proteger el bolsillo de los habitantes de Michigan y la seguridad económica de nuestro estado", declaró Bobby Leddy, secretario de prensa de Whitmer, a Fox News Digital en un comunicado.
"Por eso estamos avanzando para diversificar las opciones energéticas de nuestro estado, lo que ampliará significativamente los puestos de trabajo y la inversión económica en nuestro estado".
La cuestión del oleoducto ha hecho que Ohio se ponga del lado de Enbridge y Canadá en detrimento del vecino Michigan. Según Husted, si Michigan cierra el oleoducto, los habitantes de Ohio tendrían que hacer frente a precios más altos del combustible y a dificultades económicas.
{{#rendered}} {{/rendered}}Según un nuevo estudio de la Alianza de Consumidores de Energía (CEA), si se cerrara la Línea 5, los precios del gas en la región del Medio Oeste aumentarían entre un 9,47% y un 11,66%.
El cierre significaría que las refinerías de Michigan, Ohio, Pensilvania, Ontario y Quebec perderían alrededor del 45% de su entrada de crudo, lo que reduciría su capacidad de mantener los niveles de producción actuales. Y los conductores de esa región pagarían al menos 4.700 millones de dólares más cada año por la gasolina y el gasóleo, según el estudio de CEA, grupo de empresas, proveedores de energía y consumidores.
"Se ven las consecuencias del aumento del precio del combustible en la opinión pública y en la vida de los estadounidenses de clase trabajadora", dijo Husted a Fox News Digital. "En este caso, lo está causando [el presidente ruso] Vladimir Putin. Pero podría fácilmente ser causado por la gobernadora Whitmer en el futuro para las personas a las que sirve este oleoducto si no encuentran una alternativa."
{{#rendered}} {{/rendered}}La oficina de Whitmer niega que el cierre del oleoducto tenga un gran impacto en los precios de la gasolina, señalando en parte un informe de 2017 llamado Análisis Alternativo para el Oleoducto del Estrecho que concluyó que los precios de la gasolina en Michigan si se cerrara la Línea 5 aumentarían unos dos céntimos por galón para la gasolina y el gasóleo.
Otro informe publicado este año por Environmental Defence Canada, un grupo ecologista, concluyó que la repercusión en los precios al consumo de la gasolina y el gasóleo en las vecinas Ontario y Quebec sería tan modesta que "probablemente pasaría desapercibida", siempre que la paralización se coordine con otras inversiones en el sistema logístico del crudo.
Gasolinera en Jackson, Wyoming, el 16 de marzo de 2022.
El panorama general, según Whitmer, es el impacto potencialmente devastador que tendría la rotura de un oleoducto sobre el medio ambiente y la economía.
{{#rendered}} {{/rendered}}"La principal prioridad de la gobernadora Whitmer es proteger nuestra economía y los 350.000 puestos de trabajo de Michigan que dependen de los Grandes Lagos, garantizando al mismo tiempo que nuestro estado tenga acceso a suministros de energía asequibles", dijo Leddy, secretario de prensa de Whitmer, a Fox News Digital en un comunicado. "En estos momentos, la Línea 5 funciona a capacidad normal, y no ha repercutido en modo alguno en los precios del gas, ni siquiera cuando Enbridge ha cerrado la línea durante largos periodos de tiempo para hacer mantenimiento rutinario".
Michigan tiene experiencia reciente en vertidos de petróleo y casos cercanos. En 2010, otra tubería de Enbridge reventó cerca de Marshall, Michigan, derramando 843.000 galones de crudo en un arroyo que desembocaba en el río Kalamazoo, afluente del lago Michigan. Y en 2018, un gran barco arrastró un ancla que dañó una parte de la Línea 5 que se encuentra en el fondo del estrecho de Mackinac, que conecta el lago Michigan y el lago Hurón.
La gobernadora de Michigan, Gretchen Whitmer, durante un acto en la planta de General Motors Co. en Orion Township, Michigan, el 22 de marzo de 2019. (Jeff Kowalsky/Bloomberg vía Getty Images)
Scott Hayes, de la Toledo Refinery Company de Oregon, Ohio, dijo que su planta probablemente cerraría si dejara de tener acceso al crudo del oleoducto de la Línea 5.
{{#rendered}} {{/rendered}}"El cierre de la Línea 5 provocaría muy probablemente un efecto dominó, que haría que nuestra planta y varias otras refinerías regionales cerraran con toda probabilidad, porque se cortaría la principal cadena de suministro de materias primas, junto con el propano para la calefacción de invierno", declaró Hayes, responsable de salud, seguridad, medio ambiente y relaciones gubernamentales de la empresa, a Fox News Digital.
"Estos cierres tendrían un efecto devastador a nivel regional: para las familias que viven en Michigan y que dependen del propano suministrado a través de la Línea 5 y para el resto del Medio Oeste, que se vería afectado por las enormes subidas de precios previstas por el cierre de una línea."
{{#rendered}} {{/rendered}}La oficina de Whitmer afirma que hay suficiente capacidad en los oleoductos existentes para compensar las posibles pérdidas de las refinerías de Detroit y del área de Toledo si se clausurara la Línea 5. En 2013, según la oficina del gobernador, se produjo una parada inesperada y prolongada de la Línea 5, y las refinerías de Detroit y del área de Toledo funcionaron sin interrupción.
El golpe de ancla que sufrió el oleoducto en 2018 no provocó un vertido de petróleo, pero estuvo a punto de provocar que el ex gobernador de Michigan, Rick Snyder, y la asamblea legislativa republicana permitieran a Enbridge sustituir la parte del oleoducto situada en el fondo del lago por un nuevo túnel excavado en la roca bajo el lecho del lago que albergará el oleoducto y lo protegerá mejor de roturas o golpes de ancla. Enbridge accedió a pagar los 500 millones de dólares del proyecto, denominado Túnel de los Grandes Lagos.
(Reuters)
La Línea 5 ha funcionado de forma segura y fiable en el Estrecho durante más de 65 años, afirma Enbridge, y el Túnel de los Grandes Lagos eliminará prácticamente la posibilidad de que se produzca un incidente con la tubería en el Estrecho al perforar la roca, hasta 30 metros por debajo del lecho del lago, para alojar la Línea 5. Además, garantizará a la región el suministro de recursos energéticos esenciales de la forma más segura y sostenible posible. Además, garantizará que la región disponga de recursos energéticos críticos suministrados de la forma más segura y sostenible posible.
{{#rendered}} {{/rendered}}Esta foto de archivo del 19 de julio de 2002 muestra el puente Mackinac que atraviesa el estrecho de Mackinac desde Mackinaw City, Michigan. Enbridge construye un tramo del oleoducto de la Línea 5 en el fondo del estrecho de Mackinac, en Michigan. (AP Photo/Carlos Osorio, Archivo)
"Está claro que el cierre de la Línea 5 no haría sino agravar la actual perturbación del mercado energético y perjudicaría a las pequeñas empresas y a las familias trabajadoras de Michigan y de toda la región en un momento en que menos pueden permitírselo", declaró Ryan Duffy, portavoz de Enbridge, a Fox News Digital.
"Por eso, en parte, Enbridge está avanzando activamente en el Túnel de los Grandes Lagos, para garantizar la disponibilidad de energía segura y fiable en apoyo de la economía de la región", añadió Duffy.
Enbridge recibió el año pasado los permisos para construir el túnel bajo el estrecho de Mackinac del Departamento de Medio Ambiente, Grandes Lagos y Energía de Michigan.
{{#rendered}} {{/rendered}}Enbridge aún necesita la aprobación de la Comisión de Servicios Públicos de Michigan y del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EEUU a nivel federal.
Husted, de Ohio, dijo que el proyecto del túnel debe aprobarse para garantizar que la Línea 5 siga funcionando con seguridad y que Estados Unidos pueda seguir trabajando con Canadá para aumentar el suministro. Debe buscarse la energía renovable, pero aún faltan décadas para que estas alternativas sustituyan al petróleo, afirmó.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Su mensaje a Whitmer: "Seamos razonables. No eliminemos una línea de suministro esencial para el combustible que impulsa nuestros estados [y] nuestra economía. Los precios de la gasolina ya son suficientemente altos. No necesitamos restringir artificialmente el suministro".