Panamá responde a la reunión con Marco sobre el canal
Steve Harrigan, corresponsal internacional jefe Fox News , informa en "The Story" sobre las principales conclusiones de la reunión del secretario de Estado Marco Rubio con el presidente panameño.
Panamá ha negado la afirmación del Departamento de Estado estadounidense de que el país eliminará las tasas para los buques del gobierno estadounidense que transiten por el Canal de Panamá, justo un día después de que el Departamento de Estado anunciara inicialmente un acuerdo.
La Autoridad del Canal de Panamá, que está autorizada a fijar peajes y otras tasas para los buques que transitan por el canal, afirmó el jueves en un comunicado que no ha realizado ningún ajuste en dichos peajes y tasas. El comunicado añadía que la Autoridad del Canal de Panamá "está dispuesta a establecer un diálogo" con funcionarios estadounidenses sobre el tránsito de buques de guerra estadounidenses.
El Departamento de Estado anunció el miércoles un nuevo acuerdo con el gobierno de Panamá que eliminará las tasas de carga para los buques del gobierno estadounidense.
"El gobierno de Panamá ha acordado dejar de cobrar tasas a los buques del gobierno estadounidense por transitar por el Canal de Panamá", escribió el Departamento de Estado en un post X el miércoles por la noche.
El secretario de Estado estadounidense Marco Rubio, a la derecha, saluda tras ser recibido por el ministro de Asuntos Exteriores de Panamá, Javier Martínez-Acha, a la izquierda, a su llegada al palacio presidencial de Ciudad de Panamá, el domingo 2 de febrero. Panamá es el primer viaje al extranjero de Rubio como Secretario de Estado. (Mark Schiefelbein)
El nuevo acuerdo habría ahorrado al gobierno estadounidense millones de dólares al año, señalaron los funcionarios.
El presidente de Panamá, José Raúl Mulino, prometió el domingo poner fin a un acuerdo de desarrollo con China tras reunirse con el secretario de Estado Marco Rubio.
Durante su visita, el ex senador Florida Rubio escribió en un post en X que "Estados Unidos no puede, ni permitirá, que el Partido Comunista Chino continúe con su control efectivo y creciente sobre la zona del Canal de Panamá."
El presidente Donald Trump, que ha criticado abiertamente las primas de seis cifras impuestas a los barcos estadounidenses que transitan por él, ha sugerido recomprar el canal.
Dos buques de carga entran en las esclusas de Miraflores del Canal de Panamá, en Ciudad de Panamá, el 22 de enero. Martin AFP vía Getty Images)
Fue construido durante décadas por Estados Unidos, pero posteriormente fue entregado a Panamá durante la administración Carter.
Un bill recién presentado, denominado "Ley de Recompra del Canal de Panamá", otorgaría a Trump y Rubio autoridad para negociar con Panamá la recompra del canal.
El presidente Jimmy Carter habla junto a su esposa Rosalynn a su llegada a Ciudad de Panamá para firmar el Tratado del Canal de Panamá el 16 de junio de 1978. AP Photo)
Según el Departamento de Estado, más del 70% de los buques que viajan por el canal entran o salen de puertos estadounidenses. También es un punto de tránsito clave para los buques de la Guardia Costera y del Departamento de Defensa de EEUU.
Los barcos tendrían que recorrer 8.000 millas adicionales alrededor de Sudamérica para evitar utilizar la vía.
El Secretario de Estado Marco sube a un avión de camino a El Salvador en el Aeropuerto Internacional de Panamá Pacífico, en Ciudad de Panamá, el 3 de febrero de 2025. Rubio se encuentra en Panamá en una visita oficial de dos días. MARK SCHIEFELBEIN/Pool AFP vía Getty Images)
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Fox News Digital solicitó comentarios al Departamento de Estado, pero no recibió respuesta inmediata hasta el miércoles por la noche.
Danielle Wallace y Stepheny Price, de Fox News Digital, han contribuido a este reportaje.
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