Persisten los problemas en la FAA a pesar del presupuesto de más de 23.000 millones de dólares
La FAA interrumpió los despegues en los aeropuertos de todo el país durante varias horas
{{#rendered}} {{/rendered}}El amplio y creciente presupuesto de la Administración Federal de Aviación no bastó para evitar un fallo del sistema que obligó a la agencia a retrasar todas las salidas de vuelos nacionales el miércoles por la mañana.
El presupuesto total de la FAA para el año fiscal en curso asciende a 23.500 millones de dólares, cifra que refleja el aumento del gasto en infraestructuras gracias a la ley de infraestructuras que el presidente Biden promulgó el año pasado.
El presupuesto total de la FAA fue de 17.500 millones de dólares en 2019, cifra que se disparó hasta los 28.000 millones en 2021 debido a la financiación de emergencia del COVID, y se redujo ligeramente en 2022 al expirar la financiación relacionada con la pandemia, parte de la cual fue sustituida por nueva financiación de infraestructuras.
{{#rendered}} {{/rendered}}La financiación de las operaciones de la FAA ha experimentado fuertes aumentos en los últimos años. Ese presupuesto fue de 11.000 millones de dólares en 2021, de 11.400 millones en 2022 y de 11.900 millones en el año en curso.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, anunció que los vuelos se reanudarían el miércoles por la mañana tras los problemas técnicos de la Administración Federal de Aviación. (AP Photo/Susan Walsh)
A pesar del acceso constante a la financiación, la FAA interrumpió los despegues en los aeropuertos de todo el país durante varias horas el miércoles por la mañana, mientras trabajaba para arreglar su averiado Sistema de Notificación de Misiones Aéreas, que envía los mensajes necesarios a todos los pilotos. La parada en tierra se levantó a las 8:50 h EST, pero más de 7.000 vuelos estadounidenses estaban retrasados y más de 1.100 cancelados hasta el mediodía EST, según FlightAware.
{{#rendered}} {{/rendered}}El secretario del Departamento de Transportes, Pete Buttigieg, dijo que había dirigido una investigación sobre las causas del fallo del sistema.
"La FAA ha determinado que el sistema de seguridad afectado por la interrupción nocturna está totalmente restablecido, y la parada en tierra a escala nacional se levantará con efecto inmediato", tuiteó el miércoles. "He dirigido un proceso posterior a la acción para determinar las causas fundamentales y recomendar los próximos pasos".
{{#rendered}} {{/rendered}}El Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, se ha enfrentado a las críticas de los republicanos mientras su agencia lucha por mantener el buen funcionamiento de las aerolíneas. (Fox News)
Mientras la FAA sigue intentando averiguar qué salió mal, los críticos de la administración Biden afirman que está demasiado centrada en las prioridades sociales "woke" en lugar de en el trabajo que tiene entre manos. La propia FAA ha mostrado inclinación a adoptar algunas de las iniciativas de diversidad y equidad apoyadas por la administración Biden.
Por ejemplo, la solicitud presupuestaria de la FAA para 2023 decía que está trabajando con su Oficina de Derechos Civiles para poner en marcha su primer plan para "evaluar sus esfuerzos por lograr la diversidad, la equidad, la inclusión y la accesibilidad". La agencia también anunció en diciembre de 2021 que utilizaría un lenguaje más neutro desde el punto de vista del género al cambiar todos los "Avisos a los Aviadores" por "Avisos a la Misión Aérea".
Las dificultades técnicas de la FAA del miércoles siguieron a las luchas en medio de la temporada de vacaciones y el tiempo invernal que contribuyeron a más de 15.000 cancelaciones de vuelos de Southwest Airlines.
{{#rendered}} {{/rendered}}Southwest Airlines canceló más de 15.000 vuelos durante las vacaciones (Getty)
En julio, un denunciante de la agencia alegó que ésta había hecho una chapuza en una investigación de seguridad sobre Southwest, ya que "permitió a sabiendas que [Southwest Airlines] llevara a cabo acciones inseguras e impropias que comprometían la seguridad de los pasajeros, con repercusiones limitadas o nulas". El denunciante afirmó que la falta de supervisión de la agencia suponía una amenaza para la seguridad de los viajeros.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Las luchas en el Departamento de Transporte también han provocado críticas de los republicanos contra el secretario Buttigieg, considerado una estrella en ascenso en el Partido Demócrata. Buttigieg se tomó una amplia excedencia por paternidad de su hijo con su marido en 2021 y sigue utilizando aviones privados para viajar, mientras denuncia los vuelos innecesarios como factor de los alarmantes niveles de cambio climático.