Schlossberg presenta un plan para tomar medidas drásticas contra la «nueva frontera» de la IA que está «apretando» a los consumidores: «Harbinger»

FIRST ON FOX: NUEVA YORK, N.Y. — Mientras miles de neoyorquinos se preparan para salir de la ciudad con motivo del Día de los Caídos y las vacaciones de verano, el candidato demócrata a la Cámara de Representantes, Jack , pide que se investigue cómo las empresas de alquiler de coches, y posiblemente otros sectores, están utilizando la inteligencia artificial.

Schlossberg, el único nieto del expresidente John . Kennedy, ha pedido a la Comisión Federal de Comercio que investigue las denuncias según las cuales Hertz empezó a utilizar inteligencia artificial el año pasado para inspeccionar los coches en busca de daños antes de alquilarlos, lo que ha suscitado la preocupación de que a los consumidores se les puedan cobrar de más.

«La IA se está utilizando en productos financieros dirigidos al consumidor, y Hertz la está usando para detectar daños microscópicos en los coches, invisibles a simple vista, con el fin de cobrar a la gente por daños de los que quizá ni siquiera sean conscientes, sin que tengan oportunidad de rebatirlos; la FTC debería intervenir para investigar si esto constituye o no una práctica comercial desleal», declaró Schlossberg Fox News frente a una oficina de Hertz en el centro de Manhattan. 

Las preocupaciones de Schlossberg se deben, en parte, a un un artículo de The Drive en el que un cliente de Hertz de una sucursal que utiliza esta tecnología dijo que, minutos después de devolver el coche, le notificaron que un arañazo de 2,5 cm en la rueda trasera del lado del conductor le supondría un cargo de 440 dólares, que incluía 250 dólares por la reparación, 125 dólares por la tramitación y 65 dólares en concepto de gastos de gestión.

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Según el informe, la situación del cliente empeoró aún más cuando intentó reclamar los cargos, ya que el chatbot de la empresa no le ofrecía ninguna forma de ponerse en contacto con un agente en directo, sino que derivaba el asunto para que se revisara más adelante.

Hertz lleva un año colaborando con Israel Uveye para implantar tecnología de escaneo con IA en sus oficinas de los aeropuertos y utiliza cámaras y algoritmos de aprendizaje automático para escanear los coches devueltos, con el objetivo de mejorar la «frecuencia, precisión y eficiencia» del proceso y eliminar gradualmente la necesidad de inspecciones manuales, según informó Car & Driver.

Schlossberg pide a la FTC que tome cuatro medidas, y añade que, si sale elegido para el Congreso por el distrito 12 de Nueva York, se encargará de incorporarlas a la legislación federal: llevar a cabo una investigación exhaustiva sobre el uso que hace Hertz de la detección de daños basada en IA, determinar si esta práctica constituye un acto desleal o engañoso según la ley federal, establecer directrices claras para el uso de la IA en las decisiones financieras que afectan a los consumidores y garantizar que los consumidores dispongan de un proceso transparente, justo y accesible para impugnar los cargos.

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«Creo que esto es un presagio de lo que está por venir», dijo Schlossberg. «Esta es la nueva frontera de la letra pequeña de los contratos corporativos, porque la IA se está utilizando de formas que ni nos imaginábamos para especular con los precios, fijarlos de antemano, jack a los consumidores sin su consentimiento y, básicamente, sacarles hasta el último céntimo que puedan. Y a veces esto puede resultar injusto».

«Tenemos cargos electos en la ciudad de Nueva York que trabajan en silencio para el sector de la IA; mientras tanto, como en el caso de Hertz, se está engañando a los consumidores», afirmó la campaña de Schlossberg en un comunicado de prensa publicado el miércoles y al que Fox News tuvo acceso en primicia, añadiendo que «la innovación no debe hacerse a costa del consumidor».

Un portavoz de Hertz rebatió las preocupaciones de Schlossberg en una declaración a Fox News , afirmando: «Las inspecciones digitales de vehículos aportan precisión y transparencia a un proceso que, históricamente, ha sido manual e inconsistente, al tiempo que mejoran la seguridad, la calidad y la fiabilidad de nuestra flota. Protegen a los clientes para que no se les cobren daños que no se produjeron durante el alquiler, al tiempo que permiten una resolución más rápida y justa cuando estos se producen».

La empresa añadió: «Desde nuestro lanzamiento hace más de un año, hemos estado escuchando, aprendiendo y mejorando gracias a los comentarios de los clientes: hemos aumentado la comunicación, mejorado la señalización en los puntos de inspección digital y reforzado nuestros canales de asistencia. Nos comprometemos a aprovechar los avances logrados para seguir ofreciendo a nuestros clientes una experiencia de alquiler más consistente y una flota más segura». 

Un portavoz de la empresa también le dijo Fox News que no se cobra a los clientes por daños que no se ven a simple vista y que se les proporcionan informes detallados que incluyen fotos del antes y el después, que se pueden comentar fácilmente con el equipo de atención al cliente por correo electrónico, teléfono o chat.

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Schlossberg le dijo a Fox News que su anuncio de mediados de abril tiene como objetivo «adelantarse a las reservas de la temporada alta», ya que los neoyorquinos están planeando sus viajes para el fin de semana del Memorial Day y deberían ser conscientes de los posibles riesgos que conlleva alquilar un coche en el contexto de la tecnología de IA emergente. 

La FTC no quiso hacer comentarios.

Schlossberg se presenta como candidato demócrata en unas reñidas primarias que se celebrarán el 23 de junio para representar al 12.º distrito electoral de Nueva York en el Congreso, donde se considera que el ganador tendrá muchas posibilidades de ganar las elecciones generales en uno de los distritos más claramente demócratas del país.