Otro fallo de radar en Newark dispara la alarma sobre los sistemas de tráfico aéreo
Los panelistas de "Fox News Live" Jon Bramnick y Dave Spero debaten la creciente preocupación por los anticuados sistemas de control del tráfico aéreo tras otra interrupción del radar en el aeropuerto Newark .
El líder de la minoría en el Senado Chuck Schumer, demócrata de Nueva York, exige al secretario de Transporte de EE.UU. Sean Duffy, que "arregle inmediatamente la situación en el aeropuerto Newark ", tras una serie de contratiempos y caos en los viajes.
"Cuando la gente oye hablar de pantallas de radar que se apagan, de controladores de tráfico que no pueden hablar con los aviones, de tecnología que aparentemente no funciona mejor que las latas de conserva, no piensa que se trata de una historia sobre la FAA de la administración Trump, pero eso es lo que da tanto miedo: esta historia es real y esta historia es peligrosa. Esta situación también es inaceptable", afirmó Schumer en una declaración el domingo.
"Me he comunicado esta última semana con la FAA, y hoy no me siento mejor que hace una semana sobre el estado de la seguridad aérea desde que esta administración tomó los mandos de FAA. Como dije la semana pasada, Newark es un presagio. Si esta peligrosa situación puede producirse en la región metropolitana, imagina lo que podría ocurrir en lugares donde hay menos escrutinio. Esto realmente preocupa".
Chuck líder de la minoría en el Senado Chuck Schumer, pidió al secretario Duffy que solucionara inmediatamente la situación en el aeropuerto Newark . Getty Images)
El jueves, más de 500 vuelos con origen o destino en Newark sufrieron retrasos y al menos otros 200 fueron cancelados, y el caos se prolongó durante todo el fin de semana.
El secretario de Transporte Sean Duffy, achacó la situación a la mala tecnología en un post en X.
Aviones aparcados en las puertas de embarque de la Terminal A del Aeropuerto Internacional Newark Liberty el 4 de diciembre de 2024, en Newark, Nueva Jersey. Gary Hershorn/GettyGetty Images)
"La tecnología que utilizamos es antigua. Eso es lo que está causando los cortes y retrasos que estamos viendo en Newark", escribió Duffy.
Schumer declaró que ha habido una media de 34 cancelaciones de llegadas al día desde mediados de abril en Newark, según la FAA, y que el número de retrasos aumenta a lo largo del día de una media de cinco por las mañanas a 16 por la tarde. Suelen durar entre 85 y 137 minutos de media, según los informes.
Viajeros en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty antes de Acción de Gracias el 26 de noviembre de 2024. (Lokman Vural Elibol/Anadolu vía Getty Images)
El domingo, Schumer dijo que Duffy "debe poner a Newark en primer lugar en la cola para los arreglos que dijo que se harían en los sistemas ATC de la nación".
También dio detalles concretos sobre el trabajo que hay que hacer, incluida la instalación de una línea telco de fibra óptica DIRECTA entre el aeropuerto de Newark y el centro de control de aproximación por radar de la terminal de Filadelfia, sin más rodeos indirectos. Schumer pidió una "conexión directa modernizada y nuevos ordenadores para analizar y mostrar los datos transmitidos".
En una extensa declaración obtenida por Fox News y Fox Business, la FAA reconoció que "varias compañías aéreas importantes se enfrentan a continuas interrupciones de vuelos en el Aeropuerto Internacional Newark de Nueva Jersey, ya que la instalación se enfrenta a continuos problemas de personal y tecnología".
"La semana pasada, los controladores aéreos de la Administración Federal de AviaciónFAA) de Filadelfia perdieron las señales de radar y radio mientras dirigían aviones a Newark durante casi 90 segundos, lo que provocó importantes retrasos y cancelaciones de vuelos que siguen produciéndose", continúa el comunicado.
"Estamos trabajando para garantizar que los actuales equipos de telecomunicaciones sean más fiables en la zona de Nueva York, estableciendo una configuración más resistente y redundante con las empresas de telefonía local. Además, estamos actualizando nuestro sistema de automatización para mejorar la resistencia."
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Al ser contactado por Fox News Digital, un representante de Duffy señaló una entrevista que la secretaria concedió a primera hora del día a "The Evening Edit" de FOX Business.
"Me encantan los demócratas que ahora están todos preocupados por el control del tráfico aéreo", dijo Duffy.
"Gastaron 1,2 billones de dólares en la era Biden; 1,2 billones de dólares en infraestructuras estadounidenses, y no gastaron nada en [control de] tráfico aéreo y sabían que se estaba quedando viejo y necesitaba una reconstrucción masiva. No lo hicieron. Ahora se quejan durante la administración Trump, somos nosotros los que lo hacemos".
Andrea Margolis y Charles Creitz, de Fox News Digital, han contribuido a este reportaje.
Stepheny Price es redactor de Fox News Digital y Fox Business. Cubre temas como personas desaparecidas, homicidios, casos de delincuencia nacional, inmigración ilegal y mucho más. Puedes enviar sugerencias e ideas para artículos a stepheny
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