Los republicanos a favor de las infraestructuras responden a los ataques del Partido Republicano de Trump: "muy enfadados".

Los republicanos favorables a las infraestructuras contraatacan, argumentando que el "Escuadrón" ha perdido influencia por el derroche socialista

Los 13 republicanos de la Cámara de Representantes que votaron a favor del proyecto de ley de infraestructuras están siendo duramente atacados por el ala Trump del Partido Republicano, incluidos comentarios cortantes del propio ex presidente, una supuesta amenaza de apartarlos de sus puestos en el comité y amenazas de muerte por parte del público, según un despacho. 

"Es muy triste que los RINOs de la Cámara de Representantes y del Senado hayan dado a Biden y a los demócratas una victoria sobre el proyecto de ley de 'no infraestructuras'", dijo Trump en un comunicado. "Simplemente no lo entienden".

Pero esos republicanos, incluidos los representantes Nicole Malliotakis, republicana de Nueva York, Fred Upton, republicano de Michigan, y Don Bacon, republicano de Nebraska, están contraatacando. Nicole Malliotakis, republicana de Nueva York, Fred Upton, republicano de Michigan, y Don Bacon, republicano de Nebraska, contraatacan argumentando que sus votos han reducido las probabilidades de que se apruebe el enorme proyecto de gasto social de los demócratas. Dicen que esto se debe a que los progresistas como la diputada Alexandria Ocasio-Cortez, demócrata de Nueva York, ya no pueden mantener como rehén el proyecto de ley de infraestructuras, por lo que los demócratas moderados tendrán libertad para hundir el proyecto de ley de gastos de reconciliación. 

"Le quitamos significativamente la palanca a la 'Escuadra' socialista" en el proyecto de ley de gastos de reconciliación, dijo Malliotakis en Fox News el martes. "Por eso AOC y los demás votaron en contra".

TRUMP DESCARGA CONTRA 13 REPUBLICANOS QUE APOYARON EL PROYECTO DE LEY DE BIDEN SOBRE INFRAESTRUCTURAS

Ocasio-Cortez fue una de los seis demócratas progresistas que votaron en contra de las infraestructuras. Citó explícitamente la necesidad de preservar la influencia de los grandes gastos en el paquete de reconciliación. 

Malliotakis añadió: "Les hemos quitado su influencia y que este proyecto de ley de gastos o seguirá reduciéndose... El hecho de que estén llorando por ello sólo te dice que ellos son los perdedores aquí". 

Trump y sus aliados dentro y fuera del Congreso creen que los republicanos favorables a las infraestructuras dieron al presidente Biden una victoria en el momento más vulnerable de su presidencia. Algunos incluso acusan al grupo de ser"traidores", un término muy cargado en un Partido Republicano todavía dominado en gran medida por el ex presidente. 

Fox News Digital confirmó los informes de que Trump arremetió contra los republicanos que votaron a favor de las infraestructuras en una cena del Comité Nacional Republicano del Congreso (NRCC) el lunes, con la asistencia de Malliotakis. Y Punchbowl News informó esta semana de que existe incluso un esfuerzo entre bastidores para despojar a los 13 republicanos favorables a las infraestructuras de sus asignaciones en los comités. 

Bacon respondió a las críticas, diciendo en una entrevista telefónica el martes con Fox News que le enfadan "muchísimo porque la mayoría son falsas".

El representante Fred Upton, republicano de Michigan, escucha durante una rueda de prensa frente al Capitolio en Washington, D.C., el 30 de julio de 2021. (Stefani Reynolds/Bloomberg vía Getty Images)

La representante Nicole Malliotakis, republicana de Nueva York, habla con el representante Jim Jordan, republicano de Ohio, durante un foro en Washington el 29 de junio de 2021. (Caroline Brehman/CQ-Roll Call, Inc vía Getty Images)

Bacon hizo hincapié en la distinción entre el proyecto de ley de infraestructuras y el paquete de reconciliación de 1,7 billones de dólares de los demócratas, y criticó a los detractores de la legislación por "utilizar datos del proyecto de reconciliación para atacar este proyecto de ley".

CONOCE A LOS 13 REPUBLICANOS QUE VOTARON A FAVOR DE LA LEY DE INFRAESTRUCTURAS

El republicano de Nebraska dijo que el argumento contra el proyecto de ley "proviene de que nuestros dirigentes dicen que un voto a favor de proyectos de ley de infraestructuras duras son votos a favor de la reconciliación, y eso es absolutamente falso". Estados Unidos necesita "infraestructuras modernizadas", dijo Bacon. 

"Así que no me gusta cómo nuestra parte y algunos de nuestros 'medios conservadores' locales han dicho que un voto a favor de esto es un voto a favor de lo otro", dijo Bacon. "Es falso y, en última instancia, hago responsable a nuestro equipo si lo utilizan".

"Hay mucha desinformación circulando, pero la verdad es que este proyecto de ley es bueno para mi distrito y bueno para el país", dijo el representante Andrew Garbarino, republicano de Nueva York, a Fox News.

"Entregará casi 170.000 millones de dólares al Estado de Nueva York para realizar inversiones cruciales en infraestructuras y crear puestos de trabajo de clase media, al tiempo que arreglamos nuestras carreteras, puentes, ferrocarriles y sistemas de alcantarillado para mejorar la vida de los habitantes de Long Island", añadió. "[C]on la aprobación de esta ley, hemos debilitado la posición de los progresistas en la negociación de su despilfarrador proyecto de ley de gastos, porque ya no pueden mantener como rehenes a las infraestructuras físicas para salirse con la suya".

La representante Alexandria Ocasio-Cortez, demócrata de Nueva York, habla con un periodista mientras baja las escaleras de la Cámara de Representantes en Washington el 1 de julio de 2021. ( (Foto de Caroline Brehman/CQ-Roll Call, Inc vía Getty Images))

Algunas críticas han recaído también sobre el líder de la minoría en la Cámara de Representantes, Kevin McCarthy, republicano de California, por no haber sido supuestamente capaz de controlar suficientemente su conferencia. Jenna Ellis, ex abogada de la campaña de Trump, dijo: "McCarthy le entregó a Biden su proyecto de ley de infraestructuras en bandeja de plata". 

Pero la dirección del Partido Republicano fustigó el proyecto de ley de infraestructuras durante semanas y se enfrentó a una ardua batalla para reducir cualquier voto afirmativo cuando las estimaciones iniciales de republicanos que apoyaban el proyecto de ley llegaban a 50 o más. 

Billy Fuerst, portavoz de Upton -uno de los partidarios del sí-, dijo que si se hubiera votado directamente sobre infraestructuras en agosto, antes de que los progresistas lo vincularan a las infraestructuras, podría haber habido 80 republicanos apoyando el proyecto de ley. 

LOS DEMÓCRATAS Y BIDEN CELEBRAN LA APROBACIÓN DE UNA LEY DE INFRAESTRUCTURAS DE 1,2 MILLONES DE DÓLARES, A PESAR DE ALGUNOS VOTOS EN CONTRA

"El llamativo número 13 no cuenta toda la historia", dijo un asesor republicano de la Cámara de Representantes a Fox News. "Cuando tienes un umbral tan pequeño, y los progresistas cambian de opinión básicamente en el hemiciclo, y todos estos síes republicanos que han sido así muy públicamente durante mucho tiempo...". Al mismo tiempo, 19 republicanos, es decir, el 38% de los republicanos del Senado, incluido McConnell, votaron a favor. Y el 6% de nuestra conferencia votó a favor. En definitiva, los republicanos de la Cámara de Representantes votaron a favor por un margen mucho menor que el Senado".

Respecto a la posibilidad de que los 13 "síes" pierdan sus asignaciones de comisión, Fuerst dijo: "No creo que eso ocurra". 

Entre los 19 síes del Partido Republicano en el Senado, argumentó Fuerst, estaba "Lindsey Graham, que es prácticamente uno de los amigos más íntimos del presidente Trump en el Senado".

"Lamentablemente estamos recibiendo amenazas de muerte desde la oficina", añadió Fuerst. "Es normal desde enero, desde que el Sr. Upton votó a favor de la destitución del ex presidente".

El representante Fred Upton, republicano de Michigan, testifica en el Capitolio, en Washington, en una reunión del Comité de Normas de la Cámara de Representantes. Un asesor dijo a Fox News que su oficina ha recibido amenazas de muerte tras votar a favor del proyecto de ley de infraestructuras. (AP)

Fuerst señaló también que el gobernador de Maryland, el republicano Larry Hogan, fue uno de los impulsores de las conversaciones sobre infraestructuras cuando comenzaron a principios de año. Añadió que, como miembro del Grupo de Solucionadores de Problemas (Problem Solvers Caucus), Upton ayudó a "impulsar" los esfuerzos en torno al proyecto de ley, que, según dijo, incluye sólo 550.000 millones de dólares de gasto nuevo, y el resto es una simple reautorización del gasto en autopistas previsto anteriormente. 

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Fuerst también dijo que ahora que se han aprobado las infraestructuras, el "camino se estrecha" para que los demócratas aprueben su proyecto de ley de gasto social masivo. 

El senador Ted Cruz, republicano por Texas, dijo esta semana enel programa "The Ingraham Angle" que cree exactamente lo contrario. Los republicanos favorables a las infraestructuras "aumentaron el impulso" del proyecto de reconciliación, dijo, y decidieron "rescatar a Nancy Pelosi de que el proyecto se estrellara por sí solo". 

"Rezo a Dios para que no se apruebe el presupuesto socialista de Bernie Sanders, pero estos republicanos, lamentablemente, lo han hecho más probable", añadió Cruz. 

Pero, dijo Fuerst, "necesitan a [el senador demócrata por Virginia Occidental Joe] Manchin" para aprobar la reconciliación, pero ahora no tienen el proyecto de ley de infraestructuras como rehén. 

Fox NewsAndrew Mark Miller ha contribuido a este informe. 

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