Virginia "vuelve a estar en juego" para noviembre: Gobernador Glenn Youngkin
El gobernador de Virginia, Glenn Youngkin, habla de la carrera presidencial en Virginia, más reñida de lo esperado, y comenta "Los chicos de Bedford" antes del Día D.
El gobernador republicano de Virginia , Glenn Youngkin, ha retirado al estado de un pacto para 2021 que obligaba a cumplir las estrictas normas de emisiones de California, incluida la prohibición de los vehículos de combustión interna para 2035.
Youngkin y los legisladores republicanos ya fracasaron anteriormente en su intento de derogar la ley, que vinculaba a Virginia con las normas de la Junta de Recursos Atmosféricos de California (CARB), y la medida del miércoles tampoco sentó bien a algunos demócratas del estado a partir de la mañana siguiente.
En una entrevista el jueves, Youngkin dijo sin rodeos: "Se equivocan", cuando se le preguntó por la reacción demócrata de que él y el fiscal general Jason Miyares se estaban extralimitando.
"De hecho, la ley es muy clara y el dictamen [de Miyares] es claro y directo. El Marco Normativo de California ACC-1 expira el 31 de diciembre de 2024".
YOUNGKIN: LA EDUCACIÓN ES LA BASE DEL SUEÑO AMERICANO
El entonces candidato a gobernador de Virginia Glenn Youngkin celebra un acto de campaña en Amherst, Virginia, el 28 de octubre de 2021. (Charlie Creitz/Fox News)
"En el nuevo marco de California, el ACC-2, estamos optando por no entrar y estamos ejerciendo nuestra autoridad de decisión autónoma para, de hecho, situarnos aquí bajo las directrices del gobierno federal en contraposición a California", dijo.
"No hay controversia. Y una vez más, estos son exactamente los mismos legisladores que entregaron la autonomía de Virginia en la toma de decisiones sobre esto, sobre este tema a los reguladores no regulados de California. Y vamos a recuperarla".
En respuesta a la medida de la administración, el senador estatal Scott Surovell, el demócrata número dos de la cámara, comparó a Youngkin con el hombre fuerte ruso Vladimir Putin y acusó a Miyares de dar a Youngkin "cobertura" para actuar como tal.
Surovell calificó las acciones de Youngkin y Miyares de "imprudentes, ilegales e inconstitucionales" en comentarios recogidos por el Virginia Mercury.
"[Son] destructivas para la reputación proempresarial de Virginia", dijo Surovell, y añadió que la Revolución Americana se luchó para que un ejecutivo estatal nunca pudiera "anular leyes por conferencia de prensa".
Youngkin no pareció inmutarse por la acusación de Putin, y dijo a Fox News Digital que Virginia simplemente "se declaró ayer independiente de California".
"Los virginianos deberían decidir qué coche conducen, no los reguladores no elegidos de California. Estos mandatos equivocados fueron erróneos desde el principio y vamos a liberar a Virginia de ellos".
Predijo que, de mantenerse el pacto regulador, su cumplimiento costaría a los virginianos 1.200 millones de dólares netos, y lo calificó de penalización económica injustificada para los residentes que trabajan duro.
En lo que respecta al futuro de la producción y la tecnología energéticas de Estados Unidos, Youngkin añadió que será la innovación estadounidense, y no los caprichos burocráticos, la que lo elabore.
En una declaración, el senador estatal Ryan McDougle, republicano del condado de New Kent que se sumó a la petición de retirada de Youngkin, dijo que las normas de la CARB son exclusivas de California y órdenes del propio gobernador demócrata Gavin Newsom.
"Las leyes de Virginia no deben ser determinadas por los políticos de California. En lugar de ello, nuestras leyes deben ser decididas por virginianos elegidos para servir a Virginia y abordar los problemas a los que se enfrenta nuestra mancomunidad, no un estado situado a casi 5.000 kilómetros de distancia", declaró McDougle.
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Miyares dijo que si la mayoría demócrata de la Asamblea General quiere elaborar un proyecto de ley que imponga un control externo sobre las compras de vehículos de los residentes de Virginia, acoge con satisfacción ese debate:
"Ésa es la belleza de la democracia", dijo, y calificó las normas de California de poco realistas y costosas: "Si quieres comprar un vehículo eléctrico, ésa es tu elección, pero, en lugar de imponer un mandato único para todos, quiero que los consumidores de Virginia elijan las opciones de transporte que mejor se adapten a sus necesidades y circunstancias específicas."
Fox News Digital se ha puesto en contacto con la oficina de Newsom para que haga comentarios.
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