¿Quién controla ahora mismo el estrecho de Ormuz? Esto es lo que realmente muestra el tráfico marítimo

Dado que las tensiones entre EE. UU. e Irán siguen sin resolverse más de cinco meses después del inicio de la guerra, el número de barcos que transitan por el estrecho de Ormuz parece estar muy por debajo de los niveles previos al conflicto.

«A pesar de una breve recuperación a finales de junio, el tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz sigue siendo bastante reducido. Según los datos de tránsito del AIS [Sistema de Identificación Automática], parece que los operadores se decantan cada vez más por la ruta del norte debido a los ataques con proyectiles, las continuas preocupaciones en materia de seguridad y el aumento de las medidas de control», señalaba un resumen sobre la zona de notificación voluntaria de la Organización de Operaciones Comerciales Marítimas del Reino Unido (UKMTO).

«El tráfico sigue estando muy por debajo de los niveles normales, con los tránsitos detectados por el AIS aproximadamente un 90 % por debajo de los valores de referencia anteriores al conflicto y en descenso desde el pico registrado entre el 24 y el 26 (de junio).»

La empresa de inteligencia comercial Kpler informó el viernes en una publicación en X que «el tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz repuntó el 13 de agosto, con 13 cruces confirmados, lo que supone un aumento del 44 % respecto a los nueve del día anterior. De ellos, nueve buques utilizaron el plan unilateral iraní, ninguno se registró en el TSS de Ormuz y cuatro rutas quedaron sin determinar».

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John Stawpert, director marítimo de la Cámara Internacional de Transporte Marítimo, declaró el viernes a Fox News Digital que, aunque «el tráfico es bastante menor» en comparación con antes de que empezara la guerra, «no se ha detenido por completo».

«Básicamente, lo que vemos es un proceso cíclico», dijo Stawpert. Explicó que, cuando se anuncia un alto el fuego, se produce un «repunte» en el número de buques que entran y salen del Golfo Pérsico, pero «a medida que esos altos el fuego se rompen... verás que vuelve a bajar».

También señaló que sigue habiendo peligro de minas en las aguas, lo que afecta al volumen de tráfico que puede entrar y salir del Golfo Pérsico.

Stawpert señaló que, para resolver el problema, haría falta «un alto el fuego significativo en el que todos confíen», el fin de la amenaza iraní, el fin del bloqueo estadounidense contra Irán y saber con certeza qué aguas son «seguras para la navegación» ante la amenaza que suponen las minas.

El presidente «Donald » Trump ha afirmado que EE. UU. tiene el control total sobre la vía navegable.

«Estados Unidos tiene el control total del estrecho de Ormuz. ¡CREO QUE LO MANTENDREMOS! Todo el mundo llama a nuestro bloqueo naval “UN MURO DE ACERO”, e Irán no puede hacer nada al respecto», escribió Trump en una publicación del miércoles en Truth Social.

«No tienen Armada, no tienen Fuerza Aérea, a los soldados que les quedan no les pagan, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica está diezmado y huyendo, ¡y su «liderazgo» es, en el mejor de los casos, incierto! No tienen dinero —su país está «arruinado». Lo único que tienen son NOTICIAS FALSAS y una INFLACIÓN del 300 %, ¡y la cosa va a peor! Irán es todo palabrería y nada de hechos, ya no es el matón de Oriente Medio. ¡Alabado sea Alá!», añadió.

Pero la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de la República Islámica de Irán dijo el miércoles en una publicación en X: «Las afirmaciones y las repetidas publicaciones de los funcionarios estadounidenses de que el estrecho de Ormuz ya no está bloqueado no cambian la realidad: el estrecho de Ormuz sigue bloqueado y no se reabrirá hasta que se acepten las condiciones de Irán».

El ministro de Asuntos Exteriores iraní, Seyed Abbas Araghchi, publicó el jueves en X afirmando que «Estados Unidos lleva mucho tiempo equivocándose por fallos de los servicios de inteligencia. Un ejemplo claro: la guerra contra Irán. Ahora, un error de cálculo aún mayor en el estrecho de Ormuz. Peor que las noticias falsas es la información falsa de los servicios de inteligencia. Ten cuidado. Alá es grande, más grande que CUALQUIER poder de la Tierra. En Alá confiamos».

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El líder de la unidad paramilitar iraní Basij, nombrado hace poco, dijo el jueves que el paso está «bajo el control y la gestión de Irán», Reuters según se informó.

«Hay una ruta del norte que, básicamente, está controlada por Irán. Y hay una ruta del sur que pasa por aguas de Omán y que supervisa la Marina de los EE. UU.», explicó Stawpert a Fox News Digital, señalando que el control sobre el paso está «dividido».

Un responsable de la Casa Blanca declaró el viernes a Fox News Digital que «tal y como ha dicho el presidente, el estrecho está totalmente controlado por la Armada de los Estados Unidos y nuestro bloqueo».

«No llega nada a Irán, ni llegará nada, a menos que Irán acepte un acuerdo. Pero el estrecho está abierto para todos los demás», dijo el funcionario. «Cada día pasan por el estrecho millones de barriles de petróleo».

Chris Wright, secretario de Energía de EE. UU., ha destacado el flujo de petróleo que sale del estrecho.

«Gracias a los esfuerzos coordinados del ejército estadounidense y de nuestros aliados del Golfo, la media de los últimos siete días del petróleo que sale del estrecho de Ormuz se sitúa actualmente en casi 9 millones de barriles al día», escribió Wright en una publicación en X el martes.

«Si a esto le sumas los 5-7 millones de barriles diarios adicionales que salen de la región a través de oleoductos e instalaciones de exportación recién modernizados, el flujo total de petróleo ronda actualmente los 15 millones de barriles al día. Solo el domingo, salieron más de 20 millones de barriles de la región del Golfo Arábigo, lo que supera la media anterior al conflicto». te informo

«En colaboración con el ejército de EE. UU., el Departamento de Energía de EE. UU. tiene los mejores datos disponibles sobre el petróleo y los productos derivados que salen del Golfo Arábigo. Muchas empresas privadas subestiman el número de barcos que salen del estrecho de Ormuz porque hay barcos que se mueven de forma sigilosa por esa vía navegable», añadió Wright en otra publicación.

«Tenemos que tener en cuenta que hay personas a bordo de estos barcos», declaró Stawpert a Fox News Digital, afirmando que el «riesgo» al que se enfrentan es «inaceptable».

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«Y por eso hay que ponerle fin a esto», siguió diciendo, «por esas razones humanitarias, más que por nada».