En imágenes: El pionero de la aviación Gustave Whitehead

En 1998, una reproducción de la máquina voladora de Whitehead -- Para identificarla mejor, la réplica del fuselaje recibió el número "GW-21B" -- realizó un rápido vuelo por su cuenta. (Fundación para la Investigación Histórica del Vuelo Gustav Weisskopf)

Gustave Whitehead, 2º por la izquierda, con visitantes delante de su "nº 21". A sus pies, el motor de gas a presión construido por él mismo. (Fundación para la Investigación Histórica del Vuelo Gustav Weisskopf)

Vista trasera del "nº 21". Gustav Whitehead con ayudantes y su hija Rose en el regazo. (Fundación de Investigación Histórica de Vuelo Gustav Weisskopf)

El pionero de la aviación Whitehead con su hija Rose delante de su "nº 21". En primer plano, su motor de gas a presión de construcción propia. (Fundación para la Investigación Histórica del Vuelo Gustav Weisskopf)

El motor de presión de gas se utilizaba para accionar las ruedas. (Fundación para la Investigación Histórica del Vuelo Gustav Weisskopf)

Un planeador construido por Whitehead con alas plegables para facilitar su transporte. Fue patentado en 1908. (Fundación para la Investigación Histórica del Vuelo Gustav Weisskopf)

Una réplica funcional del motor Whitehead. El motor se alimenta con gas acetileno al que se añade oxidante para aumentar la presión. (Fundación de Investigación Histórica de Vuelo Gustav Weisskopf)

Vista superior de la máquina voladora de Whitehead, "nº 21". (Fundación para la Investigación Histórica del Vuelo Gustav Weisskopf)

Louis Darvarich, importante ayudante de Whitehead, que antes del cambio de siglo fue fogonero de un vuelo en Pittsburgh. (luz Fundación de Investigación Histórica Gustav Weisskopf)

Anton Pruckner, que se convirtió en el ayudante más importante de Whitehead. Fue testigo presencial del primer vuelo propulsado con éxito, el 14 de agosto de 1901.

Louisa Whitehead, de soltera Tuba, esposa del pionero de la aviación Gustave Whitehead. (Fundación para la Investigación Histórica del Vuelo Gustav Weisskopf)

Vista lateral de la máquina voladora "nº 21" de 1901. (Fundación para la Investigación Histórica del Vuelo Gustav Weisskopf)

Vista frontal de la máquina voladora "nº 21" de 1901. (Fundación para la Investigación Histórica del Vuelo Gustav Weisskopf)

Vista superior de la máquina voladora "nº 21" de 1901. (Fundación para la Investigación Histórica del Vuelo Gustav Weisskopf)

Dibujo en tres perspectivas de la máquina voladora "nº 21" de Whitehead de 1901. (Fundación de Investigación Histórica del Vuelo Gustav Weisskopf)

La réplica del fuselaje de la máquina voladora "nº 21" de Gustave Whiteheads en vuelo con éxito (1998). (Fundación para la Investigación Histórica del Vuelo Gustav Weisskopf)

Vista superior de la réplica del fuselaje volable del "nº 21". (Fundación de Investigación Histórica de Vuelo Gustav Weisskopf)

Esta foto muestra el Museo del Pionero de la Aviación Gustave Whitehead en su ciudad natal, Leutershausen. El antiguo edificio del Tribunal Regional es también la sede del Museo de Historia Local. (Fundación para la Investigación Histórica del Vuelo Gustav Weisskopf)

La exposición en el Museo del Pionero de la Aviación Gustave Whitehead. (Fundación para la Investigación Histórica del Vuelo Gustav Weisskopf)