Con la "temporada tonta" casi terminada, aquí tienes una visión equipo por equipo de cómo podrían ser sus alineaciones de 2025.
Como las conversaciones están en curso, estas proyecciones/perspectivas cambiarán y te mantendremos informado.
Estas son mis perspectivas a 22 de noviembre, después de que Joe Gibbs Racing anunciara cambios de jefes de equipo para Denny Hamlin y Ty Gibbs.
Joe Gibbs Racing
11: Denny Hamlin firma al menos hasta el año que viene. Chris Gayle pasará del coche Ty Gibbs a ser jefe de equipo de Hamlin. El resto de su equipo seguirá siendo el mismo.
19: Chase Briscoe sustituirá a Martin Truex Jr. el año que viene, según anunció el equipo el martes. El jefe de equipo James Small permanecerá en el equipo.
20: Christopher Bell tiene contrato al menos hasta el año que viene y no se esperan cambios.
54: Ty Gibbs es el nieto del propietario del equipo y se espera que tenga un volante mientras el equipo tenga Joe Gibbs en funcionamiento. Si cambiaría alguna vez al nº 18 -el número original y característico de JGR- probablemente sería la mayor incógnita. Joe Gibbs indicó que no hay nada inminente en cuanto a un cambio de número. No se ha anunciado quién será el jefe de equipo de Gibbs.
Hendrick Motorsports
5: Kyle Larson tiene contrato al menos hasta el año que viene y no se esperan cambios.
9: Chase Elliott tiene contrato al menos hasta el año que viene y no se esperan cambios.
24: William Byron está firmado al menos hasta el año que viene y no se esperan cambios.
48: Alex Bowman ha firmado al menos hasta el año que viene y no se esperan cambios.
23XI Carrera
23: Bubba Wallace firmó una ampliación de contrato de varios años, según anunció el equipo el 18 de septiembre. Tendrá un nuevo jefe de equipo, ya que Charles Denike pasará de ser el jefe de equipo de Christian Eckes en camiones a Wallace, mientras que Bootie Barker pasa a desempeñar un papel en el taller y probablemente también sería jefe de equipo de cualquier cuarta entrada a tiempo parcial.
35: Riley Herbst fue nombrado piloto de este coche el 20 de noviembre, lo que no fue ninguna sorpresa, ya que estaba apuntado desde el verano. Llevará consigo a Davin Restivo de su coche Stewart-Haas Xfinity como jefe de equipo, así como el patrocinio de Monster. Se supone que este equipo obtendrá un chárter de SHR, pero el hecho de que corra como equipo abierto o chárter (al igual que los demás equipos de esta cuadra) depende del actual litigio 23XI/FRM-NASCAR .
45: Tyler Reddick ha firmado al menos hasta el año que viene y no se esperan cambios.
TBA: No te sorprendas si esta organización presenta ocasionalmente un cuarto coche para Corey Heim, su piloto suplente que también compite a tiempo completo en camiones.
Equipo Penske
2: Austin Cindric ha firmado al menos hasta el año que viene y no se esperan cambios.
12: Ryan Blaney ha firmado al menos hasta el año que viene y no se esperan cambios.
22: Joey Logano tiene contrato al menos hasta el año que viene y no se esperan cambios.
Carrera RFK
6: Brad Keselowski es copropietario y se espera que vuelva a este coche el año que viene. Matt McCall no volverá como jefe de equipo. Jeremy Bullins, que ganó títulos de Xfinity con Keselowski y más recientemente fue jefe de equipo de Harrison Burton en la Copa, será el jefe de equipo.
17: Chris Buescher tiene contrato al menos hasta el año que viene y no se esperan cambios.
60 (chárter alquilado a Rick Ware Racing): RFK Racing anunció el 19 de noviembre que añadiría un tercer coche para Ryan Preece con el patrocinio de Kroger. Para ello, alquilará un chárter a Rick Ware Racing. Kroger ha patrocinado anteriormente a Chris Buescher y Preece, y mantuvo buenas relaciones con ambos cuando pilotaban para JTG Daugherty Racing. No se ha anunciado ningún jefe de equipo para Preece.
Trackhouse Racing
1: Ross Chastain tiene contrato al menos hasta el año que viene y no se esperan cambios.
99: Daniel Suárez ha firmado una ampliación de contrato que le mantendrá en el banquillo el año que viene, según anunció el equipo el 9 de agosto.
88 (chárter adquirido a SHR): Trackhouse anunció el 24 de agosto que Shane van Gisbergen competirá a tiempo completo en la Cup Series en 2025. Este año correrá varias carreras de la Copa para Kaulig Racing, la organización para la que este año ha pilotado a tiempo completo en las Xfinity Series como parte de un acuerdo con Trackhouse. Stephen Doran, jefe de equipo de Zane Smith este año en la Copa, será el jefe de equipo de van Gisbergen.
Richard Childress Racing
3: Austin DillonDillon tendrá un nuevo jefe de equipo, ya que Richard Boswell, que fue jefe de equipo de Chase Briscoe en Stewart-Haas Racing, será jefe de equipo de Dillon en 2025.
8: Kyle Busch tiene contrato al menos hasta el año que viene y no se esperan cambios.
33: El equipo había coqueteado con añadir un tercer coche a tiempo completo para el año que viene, pero no se espera que eso ocurra.
Equipo de Fábrica Haas
41: Cole Custer fue anunciado el 20 de julio como piloto de este equipo el año que viene. El vigente campeón de la Xfinity Series y actual líder de puntos de la serie, que había pasado 2020-2022 en la Cup Series en SHR, era la elección natural para este coche con su rendimiento en la Xfinity y el patrocinio de Haas que ha llevado a lo largo de su carrera. El equipo seguirá siendo Ford y tendrá una alianza RFK. Aaron Kramer, ingeniero jefe de Chris Buescher en la Copa en RFK, será el jefe de equipo de Custer.
Front Row Motorsports
36 o número TBA (chárter adquirido a SHR): Zane Smith ha sido uno de los principales candidatos a este puesto, y tras un par de meses de montaña rusa sobre si lo conseguiría o no, sigue siendo el favorito. El número del coche también está por determinar, ya que Front Row está considerando cambiar su alineación de números de coche.
38 o número TBA: Noah Gragson ha firmado con el equipo para el año que viene. El equipo no ha anunciado el número de su coche.
Spire Motorsports
7: Corey LaJoie fue contratado hasta la próxima temporada, pero el 24 de julio se enteró de que no pilotará para Spire. Justin Haley fue anunciado como piloto de este coche el 20 de septiembre y se hizo cargo de él a finales de septiembre. A partir de la próxima temporada, el antiguo piloto de Rick Ware Racing formará pareja con el nuevo jefe de equipo Rodney Childers.
71: Michael McDowell (actualmente piloto de Front Row Motorsports) firmó con Spire al menos hasta la próxima temporada y se une al equipo para sustituir a Zane Smith. McDowell llevará consigo a Spire al jefe de equipo Travis Peterson.
77: Carson Hocevar ha firmado al menos hasta la próxima temporada. Su rendimiento este año ha sido lo suficientemente bueno como para llamar la atención de otros equipos, pero permanecerá en Spire hasta 2025.
Legacy Motor Club
42: John Hunter Nemechek ha firmado por lo menos hasta la próxima temporada. En 2025 tendrá como jefe de equipo a Travis Mack, recientemente jefe de equipo del coche de Copa nº 16 de Kaulig Racing.
43: Erik Jones, según se anunció el 13 de agosto, firmó una ampliación de contrato que debería mantenerle en el nº 43 al menos hasta 2026. Ben Beshore se convirtió en jefe de equipo a finales de la temporada 2024, en sustitución de Dave Elenz.
Hyak Motorsports (antes JTG Daugherty Racing)
47: Ricky Stenhouse Jr. ha firmado al menos hasta la próxima temporada y no se esperan cambios. Incluso con la marcha de Kroger como patrocinador principal, el equipo ha estado mejorando la tienda como Gordon Smith, que dirigió el equipo la temporada pasada y anunció oficialmente el cambio de nombre del equipo el 21 de noviembre. Hyak (que significa "rápido" en Chinook Jargon, que es un lenguaje comercial del noroeste del Pacífico) es el nombre de la empresa de transporte marítimo de Smith. Brad Daugherty sigue siendo copropietario del equipo y Ernie Cope, que es el director general del equipo, tiene una participación accionarial, al igual que el inversor Mark Hughes.
Rick Carreras Ware
15: Con este chárter alquilado a RFK, este coche correría como coche abierto y aún está por determinar si correrá un calendario completo. Dos de los pilotos del equipo del año pasado, Cody Ware y Corey LaJoie, serían candidatos a este asiento, así como al asiento a tiempo completo.
51: Justin Haley se marchó a Spire Motorsports y el equipo cambió con el piloto de Spire Corey LaJoie para las últimas siete carreras de 2024. LaJoie y Ware son vistos como los dos principales candidatos para este asiento.
Carrera Kaulig
10 (antes 31): Kaulig Racing anunció el 28 de septiembre que Ty Dillon sustituiría a Daniel Hemric en esta montura el año que viene. Ha obtenido el nº 10 para el año que viene, ya que el cierre de Stewart-Haas Racing dejó ese número disponible.
16: AJ Allmendinger volverá a la Copa a tiempo completo en 2025 en el mismo coche que pilotó durante la temporada 2023.
Wood Brothers Racing
21: Josh Berry ha sido anunciado como piloto de este coche para 2025, ya que el piloto de SHR sustituirá a Harrison Burton, que pilotará para AM Racing en la Xfinity Series la próxima temporada. El ingeniero de Penske Miles Stanley será el jefe de equipo del coche.
Bob Pockrass cubre NASCAR para FOX Sports. Lleva décadas cubriendo los deportes de motor, incluidas más de 30 Daytona 500, con estancias en ESPN, Sporting News, la revista NASCAR Scene y The (Daytona Beach) News-Journal. Síguele en Twitter @bobpockrass.