El organismo rector de la Fórmula 1 impone a Red Bull una multa de 7 millones de dólares por superar el límite de costes
La FIA y Red Bull llegaron a un acuerdo después de que se superara el límite de costes de 145 millones de dólares
{{#rendered}} {{/rendered}}Catering de lujo y bebidas energéticas. Cotizaciones a la seguridad social y tratamientos médicos para un empleado que sobrevivió a una enfermedad.
Éstos son algunos de los gastos que Red Bull declaró el viernes que había falseado indebidamente al presentar su informe financiero de 2021. Ello le llevó a incumplir el límite de gastos de la Fórmula 1, fijado en 145 millones de dólares para su temporada de debut, y a ser sancionada por el organismo rector de la serie.
La FIA ordenó el viernes al equipo campeón de F1 pagar una multa de 7 millones de dólares y renunciar al tiempo en el túnel de viento como castigo por gastar más de 1,8 millones de dólares durante la primera temporada de Max Verstappen en el campeonato.
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El piloto holandés de Red Bull Max Verstappen celebra con el equipo Red Bull después de la carrera automovilística del Gran Premio de EE.UU. de Fórmula Uno en el Circuito de las Américas el domingo 23 de octubre de 2022, en Austin, Texas. (AP Photo/Darron Cummings)
La FIA encontró 13 discrepancias en una auditoría de más de 75.000 partidas del informe financiero de Red Bull para 2021, según declaró el director del equipo, Christian Horner.
Pero fue categórico al afirmar que las áreas de gasto excesivo no tenían ningún beneficio en el rendimiento de los equipos. Calificó las sanciones de "draconianas" y dijo que la estructura de limitación de costes heredada por el primer presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem, era "inmadura".
{{#rendered}} {{/rendered}}Horner también insinuó rotundamente que Red Bull estaba en el punto de mira por su éxito en la pista y criticó la filtración inicial de que la FIA estaba investigando una posible infracción en materia de gastos. Afirmó que las semanas de tijeretazos en el paddock y las acusaciones de trampas dañaron la reputación de Red Bull, y que el equipo sólo llegó a un acuerdo "a regañadientes" con la FIA para poner fin a la saga que ha envuelto a la máxima categoría del automovilismo mundial.
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"No se gastó ni un céntimo en rendimiento", dijo Horner, que rechazó las quejas de que la sanción era demasiado blanda.
{{#rendered}} {{/rendered}}El piloto mexicano de Fórmula Uno Red Bull Sergio "Checo" Pérez saluda a los aficionados mientras sostiene una bandera nacional mexicana después de una carrera de exhibición por las calles de Guadalajara, México, el martes 25 de octubre de 2022. (Foto AP)
"Es una enorme cantidad de dinero que hay que pagar en un plazo de 30 días", dijo Horner sobre la multa. Dijo que la pérdida de un 10% de tiempo en el túnel de viento "representa entre un cuarto y medio segundo de tiempo por vuelta. Eso tiene un efecto directo en el coche del año que viene".
Horner tomó nota compulsivamente de todo el proceso, señalando que Red Bull fue informado de que había superado el límite exactamente 19 minutos después de que Verstappen ganara su segundo título de F1 el 9 de octubre.
El viernes, la FIA también multó a Aston Martin con 450.000 dólares por una infracción de "procedimiento" en su declaración de gastos para 2021. La FIA descubrió que Aston Martin había excluido o ajustado incorrectamente 12 costes distintos, entre ellos una prima de fichaje, los costes de escritorios y sillas y, al igual que Red Bull, discrepancias financieras en el catering.
{{#rendered}} {{/rendered}}La FIA señaló que ninguno de los dos equipos actuó "de mala fe, con deshonestidad o de forma fraudulenta" en sus respectivas infracciones. Las sanciones se retrasaron deliberadamente una semana por respeto al fallecimiento la semana pasada del cofundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz.
Max Verstappen de Holanda conduciendo el (1) Oracle Red Bull Racing RB18 adelanta a Charles Leclerc de Mónaco conduciendo (16) el Ferrari F1-75 durante el Gran Premio de F1 de Arabia Saudí en el Circuito Jeddah Corniche el 27 de marzo de 2022, en Jeddah, Arabia Saudí. (Dan Istitene/Fórmula 1/Fórmula 1 vía Getty Images)
Casualmente, Horner argumentó el viernes que las bebidas Red Bull consumidas por el equipo de carreras y sus invitados no deberían contar porque proceden de una parte diferente de la empresa.
Al oír a Horner defender durante casi 50 minutos los gastos de Red Bull, la saga parece trillada. Dedicó mucho tiempo a defender los servicios de catering de alta gama e incluyó una referencia a la política de Red Bull en materia de baja por enfermedad. Horner dijo que el equipo pagó la baja por enfermedad a un empleado como coste excluible, pero "si la persona hubiera muerto, y afortunadamente no murió, el coste se habría excluido".
{{#rendered}} {{/rendered}}En cualquier caso, las sanciones no satisfacen en absoluto a los rivales de Red Bull, muchos de los cuales pedían duras sanciones que iban desde despojar a Verstappen del título del año pasado hasta una reducción de los gastos futuros de Red Bull. Red Bull ya ha conseguido su segundo título de F1 con Verstappen y el campeonato de constructores a falta de tres carreras para el final de la temporada.
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El jefe de McLaren, Zak Brown, había acusado a Red Bull de hacer trampas al incumplir el límite de gastos en una carta que Brown envió a la FIA. El límite de gastos se estableció como un ecualizador de la competición para evitar que los equipos más grandes y mejor financiados gastaran más que las organizaciones más pequeñas que luchaban por mantenerse a la altura.
{{#rendered}} {{/rendered}}La mayoría de los equipos creían que si Red Bull sólo recibía una sanción económica, animaría a otros a gastar deliberadamente más de la cuenta y pagar simplemente la multa como castigo. Horner estaba indignado por la carta de Brown, que según Horner no era más que otra acusación infundada que había llevado a los hijos de los empleados de Red Bull a ser acosados en la escuela.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, a la izquierda, y el director del equipo Red Bull, Christian Horner, a la derecha, participan en una rueda de prensa durante la carrera automovilística del Gran Premio de EE.UU. de Fórmula Uno en el Circuito de las Américas, el sábado 22 de octubre de 2022, en Austin, Texas. (AP Photo/Eric Gay)
"Sigue siendo un misterio para mí cómo un equipo puede decir públicamente que se presentó cómodamente dentro del límite y que lo que está en disputa son unos 200.000 dólares, cuando en realidad se pasó 1,8 millones de dólares, que no es una cifra insignificante", dijo Brown. "Con ello se ha obtenido una ventaja competitiva".
Horner dijo que la saga no ha distraído a Verstappen ni a su compañero de equipo Sergio Pérez, que el domingo intenta convertirse en el primer piloto mexicano en ganar el Gran Premio de Ciudad de México. También está tratando de terminar segundo en la clasificación detrás de Verstappen.
{{#rendered}} {{/rendered}}Horner dijo que Verstappen ganó con justicia su campeonato de 2021. Verstappen, por su parte, dijo que sabe que hay muchos que nunca aceptarán ese título.
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Verstappen se impuso a Lewis Hamilton en un final polémico cuando el director de carrera, despedido desde entonces, hizo un cambio de protocolo en los últimos compases de la carrera durante el final de temporada que permitió a Verstappen adelantar a Hamilton para conseguir la victoria y el campeonato.
{{#rendered}} {{/rendered}}"Por mi parte, yo puedo (aceptarlo), probablemente ellos no puedan y nunca podrán y eso es un problema que deben afrontar", dijo Verstappen.