NASCAR conclusiones: Tyler Reddick da la vuelta a los playoffs con su victoria en Homestead
{{#rendered}} {{/rendered}}HOMESTEAD, Florida - Es difícil olvidar haber tenido un vuelco en un coche de carreras, pero Tyler Reddick jura que se quitó de la cabeza el de la semana pasada.
Sólo siete días después de que un movimiento agresivo saliera mal y su coche volcara en la hierba de Las Vegas , Reddick hizo otro movimiento agresivo, esta vez a la perfección, para ganar la carrera de playoffs de la Cup Series NASCAR en el Homestead-Miami Speedway y hacerse con un puesto en el Championship 4.
Reddick, con neumáticos un poco más viejos, hizo un movimiento desde el muro para adelantar a Ryan Blaney -que una vuelta antes había adelantado a Denny Hamlin por el primer puesto- en las últimas curvas para conseguir la victoria.
{{#rendered}} {{/rendered}}"Tuve mucha suerte de que me dejaran el [carril] de arriba en mi circuito favorito, en mi curva favorita", dijo Reddick. "Simplemente me arriesgué, y mereció la pena.
" En realidad no sé qué más decir".
El piloto de 23XI Racing entró en la carrera 30 puntos por debajo de la línea de corte, pero con la victoria (y la candidatura automática que conlleva), se une al ganador de Las Vegas, Joey Logano, para estar entre los cuatro pilotos que competirán por el título de la Copa el 10 de noviembre en Phoenix. Las dos plazas restantes se cubrirán el próximo domingo en Martinsville Speedway.
{{#rendered}} {{/rendered}}Reddick, cuyo equipo es copropiedad del piloto Denny Hamlin y del icono del baloncesto Michael Jordan , no pareció tener ningún problema en olvidar sus penas de una semana antes para lanzarse a lo GOAT con la lengua fuera a por la victoria.
"Estamos un poco locos hasta cierto punto", dijo Reddick sobre la mentalidad del piloto. "En mi primera vuelta en el coche después de volcarlo, me metí en la curva 3 y 4 en los entrenamientos justo en el muro, como si nunca hubiera pasado nada.
"Así es como tienes que ser si quieres competir a este nivel. Tienes que ser capaz de recordar las cosas importantes, recordar las lecciones. Hay ciertas cosas que tienes que bloquear por completo, olvidar, pasar al día siguiente, a la semana siguiente completamente preparado para seguir como si nunca hubiera pasado nada."
{{#rendered}} {{/rendered}}Para llevar después de una carrera increíble en la pista de 1,5 millas, que tiene un perfil único en el sentido de que su peralte cerca de las paredes es mayor que cerca de la plataforma, lo que da a los pilotos múltiples opciones de carriles de carrera preferidos.
Larson a punto de remontar
Kyle Larson se recuperó de un pinchazo al principio de la carrera para luchar por el liderato... hasta que una maniobra deshizo sus esperanzas de victoria a falta de 12 vueltas.
{{#rendered}} {{/rendered}}Larson intentó colarse entre el líder Ryan Blaney por el interior y Austin Dillon por el exterior, tuvo un ligero contacto con Blaney y luego hizo un trompo en Dillon.
"Estoy orgulloso de mi esfuerzo", dijo Larson. "Sólo estoy fastidiado de que no saliera bien. Austin no hizo nada mal. Esperaba que me viera venir y me diera la primera posición sabiendo que estaba corriendo allí. Pero no lo hizo. Siguió en su línea.
"Había un pequeño agujero y pensé que podría ser mi oportunidad de ganar".
{{#rendered}} {{/rendered}}Terminando 13º, Larson se sitúa a siete puntos de su compañero de equipo en Hendrick William Byron y a 29 puntos de Christopher Bell, ya que potencialmente se disputarán uno (posiblemente dos) de los 4 puestos del Campeonato por puntos si no ganan en Martinsville.
Con una lucha por los puntos tan reñida, Larson sintió que tenía que arriesgarse para ganar la carrera.
"Simplemente no sabes si vas a tener otra oportunidad", dijo Larson. "Eso fue lo más cerca que había estado de él y sentí que tenía que hacer el movimiento. ... No creo que hiciera nada mal. Había un hueco e iba a intentar aprovecharlo".
{{#rendered}} {{/rendered}}Close Pero siguen siendo grandes agujeros
Blaney lideró 47 vueltas y terminó segundo. Denny Hamlin, que se puso en cabeza a falta de siete vueltas para el final antes de cederla a Blaney cuando quedaban vueltas para el final, acabó tercero. Chase Elliott lideró 81 vueltas pero acabó quinto.
Todos ellos parecen días sólidos, pero los tres salieron de Homestead preguntándose qué podría haber sido. Todos ellos están muy por debajo de la línea de corte -Hamlin por 18 puntos, Blaney por 38 y Elliott por 43-, por lo que prácticamente se enfrentan a una obligación de ganar en Martinsville (Hamlin aún tiene una posibilidad remota en cuanto a puntos).
{{#rendered}} {{/rendered}}"Controlando la carrera a falta de dos vueltas, tienes que intentar encontrar la manera de terminarla", dijo Hamlin. "Simplemente no lo hice".
Blaney probablemente sintió un poco lo mismo, pero no vio venir el movimiento de Reddick.
"Tuvo una gran carrera por la recta de atrás y el 11 [de Hamlin] se le echó encima y cuando llegó justo a mí, fue el momento perfecto para él y peor para mí", dijo Blaney. "Llegó a mí justo cuando empezaba la curva. ... Lo envié allí a dos carriles de la parte superior un poco rápido para tratar de proteger eso y subir [al surco superior].
{{#rendered}} {{/rendered}}"Pero entró tan rápido en la [curva] 3 contra el muro. No sé cómo lo hizo. Fue impresionante. Pensé que tenía un plan decente, pero no funcionó".
El coche de Elliott pareció perder un poco de fuerza al final de la carrera.
"Cuando el ritmo se aceleró y todo el mundo empezó a empujar, ya no me quedaba nada que empujar", dijo.
{{#rendered}} {{/rendered}}Todavía demasiado bueno
Bell (cuarto) y Byron (sexto) no tuvieron ritmo de victoria en carrera, pero sí de top-5, y parecieron aprovechar al máximo lo que tenían para mantenerse por encima de la línea de corte.
"Simplemente no fui tan rápido como algunos de los otros chicos", dijo Bell. "Sabía que iba a ser una batalla entrar entre los cuatro finalistas y así debía ser. ... Hubo momentos en la carrera en los que pensé que podría luchar, pero no pude hacerlo de forma consistente".
{{#rendered}} {{/rendered}}Byron ganó en Martinsville en primavera.
"Más o menos teníamos lo que teníamos hoy", dijo Byron . "No éramos lo bastante buenos, y sólo intentábamos conseguir todo lo que podíamos. Creo que un sexto puesto está bien".
Bob Pockrass cubre NASCAR para FOX Sports. Lleva décadas cubriendo los deportes de motor, incluidas más de 30 Daytona 500, con estancias en ESPN, Sporting News, la revista NASCAR Scene y The (Daytona Beach) News-Journal. Síguele en Twitter @bobpockrass.