Lo más destacado de NASCAR: Los accidentes colocan a Denny Hamlin y Brad Keselowski en el pozo de los playoffs
{{#rendered}} {{/rendered}}WATKINS GLEN, N.Y. - Chris Buescher ganó en Watkins Glen, un piloto no participante en los playoffs aguó la fiesta a los pilotos que el domingo buscaban un pase automático a la siguiente ronda.
No ha sido una gran fiesta en absoluto para los pilotos de los playoffs, ya que tres probables pilotos del Salón de la Fama se encuentran por debajo de la línea de corte de los playoffs al entrar en la última carrera de la ronda de apertura el próximo sábado por la noche en el Bristol Motor Speedway.
Denny Hamlin se vio implicado en dos accidentes, uno de ellos en la primera vuelta, terminó 23º y está a seis puntos de Ty Gibbs y Chase Briscoe, que actualmente están empatados en los dos últimos puestos.
{{#rendered}} {{/rendered}}Hamlin salió en 22ª posición, y atribuyó al mal resultado de la clasificación la razón por la que acabó en el lío.
"Mi culpa en la clasificación: nos puse en un mal lugar allí y nos situé justo en medio de los choques", dijo Hamlin, que ahora se dirige a Bristol con la necesidad de rendir en una pista en la que ha ganado las dos últimas carreras de la Copa.
"No puedo quejarme si me clasifico mal. ... Creo que deberíamos tener bastante confianza [en Bristol]. No se me ocurre la última vez que no tuvimos un coche ganador allí".
{{#rendered}} {{/rendered}}Brad Keselowski también tuvo un día agitado, ya que en un momento dado se produjo una situación de tres bandas en la que el coche de William Byron chocó contra el guardarraíl y acabó encima de la parte trasera del coche de Keselowski. Fue 26º y está 12 puntos por detrás de cara a Bristol, donde terminó tercero en primavera y tiene tres victorias de la Copa en su carrera.
"Es un gran circuito para nosotros", dijo Keselowski. "No quieres ir allí detrás. Si hay una pista a la que ir detrás, probablemente sea buena para nosotros".
Y Martin Truex Jr. tuvo un día frustrante con un 20º puesto, lo que le sitúa a 14 puntos.
{{#rendered}} {{/rendered}}Conclusiones de la carrera de desempate en el circuito de tierra, donde Buescher y Shane van Gisbergen se enredaron en la última vuelta y Buescher salió victorioso. Los cinco primeros fueron pilotos que no participaron en los playoffs: Buescher, van Gisbergen, Carson Hocevar, Ross Chastain y Zane Smith.
Triunfo de Buescher
Buescher estuvo a punto de ganar un par de carreras durante la temporada regular y luego acabó siendo el primer piloto que se perdía los playoffs por puntos. Sus casi fracasos en Kansas y Darlington le roían.
{{#rendered}} {{/rendered}}El piloto de RFK Racing salvó algo de su temporada con la victoria. Tenía una ventaja dominante hasta que se produjeron algunas amonestaciones tardías, y luego vio cómo van Gisbergen le adelantaba en el último reinicio. A falta de una vuelta para tomar el liderato, Buescher pudo recuperarlo al forzar a van Gisbergen a cometer un error en la curva interior, tuvieron algún contacto y Buescher aceleró hasta la victoria.
"Nos habría gustado ganar hace un par de semanas, pero esto es enorme", dijo Buescher, que consiguió la sexta victoria de su carrera en la Copa y la primera en un circuito urbano. "Es una gran victoria para nosotros. Todo el mundo en el RFK ha trabajado muy duro y por fin conseguimos una victoria en un circuito urbano.
"Hemos estado tan cerca tantas veces y conseguirlo por fin es fantástico".
{{#rendered}} {{/rendered}}No hubo resentimientos después de la carrera, ya que van Gisbergen visitó a Buescher en el carril de la victoria.
"Sabía que Chris iba a mandarlo y a presionarme si conseguía llegar", dijo van Gisbergen. "Al girar me solté un poco y golpeé el muro interior, un error del piloto. Estoy destrozado".
Buescher dijo que no creía que hubiera nada sucio en las últimas vueltas, así que cuando van Gisbergen llegó al carril de la victoria, supuso que venía a felicitarle (y así fue).
{{#rendered}} {{/rendered}}"Hubo empujones por ambas partes", dijo Buescher. "Al final tuvo un gran error allí en la parada del autobús, y nosotros lo aprovechamos y tuvimos que ser realmente agresivos para llegar al hoyo.
"Pero no sentí que hubiera nada sucio en ello. No esperaba que al venir se enfadara por nada".
Naufragio salvaje con pilotos de playoffs
{{#rendered}} {{/rendered}}En uno de los accidentes más salvajes, Joey Logano se metió con Keselowski para provocar el choque con Byron. Logano dijo que la NASCAR no hizo un buen trabajo limpiando la pista después de los accidentes, y que aún quedaban restos de goma de neumático en la pista.
"Necesitaba revisar más", dijo Logano. "Pero la pista es un completo desastre, tienen que limpiarla. ... Me levanté en las canicas y cuando fui a girar de nuevo a la izquierda, tenía mierda por todos los neumáticos y me metí con él.
"Todavía depende de mí. Pero al mismo tiempo, limpia la maldita pista".
{{#rendered}} {{/rendered}}Logano se acercó a Keselowski para explicarle lo sucedido.
"La pista estaba muy, muy sucia", dijo Keselowski. "Supongo que tenía canicas en los neumáticos y simplemente no llegó a la curva. Me enganché en la parte trasera izquierda. Realmente es una pena".
Sorprendentemente, tanto Byron como Keselowski pudieron competir con sus coches heridos hasta el final.
{{#rendered}} {{/rendered}}"El 22 [de Logano] y el 6 [de Keselowski] iban a dos bandas, y yo iba a ir por el exterior del 22, pero parecía que el 6 estaba suelto y se pasó hacia la izquierda y nos alcanzó", dijo Byron. "Fue una putada".
Blaney disgustado
Ryan Blaney se vio implicado en un accidente en la primera vuelta en el que su coche acabó parado en la pista. Sabía que la dirección estaba dañada, pero además, con los neumáticos pinchados, no podía moverse.
{{#rendered}} {{/rendered}}La política de la NASCAR es que remolcará un coche que haya hecho un trompo y tenga las ruedas pinchadas a la calle de boxes para que trabajen, pero un coche que esté parado tras un accidente con daños en el coche está acabado por hoy.
Se trata principalmente de una cuestión de seguridad del piloto, ya que éste debe ser revisado en el centro de atención del infield. Pero Blaney pensó que posiblemente podría haber continuado con las reparaciones realizadas en los siete minutos permitidos para aquellos cuyos coches resultan dañados en un accidente, pero pueden conducir de vuelta a boxes.
"¿Cómo van a dictar si hemos terminado o no?". dijo Blaney. "No tienen ni idea de los daños. Dijeron que habíamos terminado porque no podía volver con el coche al box, pero si tienes cuatro pinchazos te remolcan al box. No puedes conducirlo de vuelta".
{{#rendered}} {{/rendered}}Bob Pockrass cubre la NASCAR para FOX Sports. Lleva décadas cubriendo los deportes de motor, incluidas más de 30 Daytona 500, y ha trabajado en ESPN, Sporting News, la revista NASCAR Scene y The (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @bobpockrass.