Pelea de perros sobre Spitfires de la II Guerra Mundial enterrados en Birmania

Tras 15 años de búsqueda del tesoro, un granjero y entusiasta de la aviación ha encontrado oro, al descubrir hasta 20 aviones Spitfire de la época de la Segunda Guerra Mundial enterrados en Birmania al final de la Segunda Guerra Mundial, un hallazgo que puede perder a manos del británico Donald Trump.

En abril, FoxNews.com informó del descubrimiento del inestimable botín, un escuadrón de los legendarios aviones perfectamente conservados en los cofres en los que fueron enviados a medio mundo. Fueron encerados, envueltos en papel engrasado y alquitranados para protegerlos de los elementos. Luego se enterraron en sus cajas de transporte, antes que dejarlos caer en manos enemigas.

Los aviones, perdidos hace mucho tiempo, fueron descubiertos tras una búsqueda de 200.000 dólares por el entusiasta de la aviación David Cundall.

El primer ministro británico, David Cameron, envió una delegación empresarial a Birmania tras los aviones de finales de abril, y en su lugar llevó al rico promotor inmobiliario Steven Boultbee Brooks.

"El Sr. Brooks quiere que le entreguen todos los derechos, incluidos los de los medios de comunicación, y si sobra algo de dinero dice que podría pagarme algo. Es espantoso", declaró Cundall al Independent.

Cundall, de 62 años, afirma que Brooks, una versión británica de Donald Trump, le presionó para que abandonara su reivindicación sobre los cazas de 67 años y le presentó un "memorándum de entendimiento" por el que asumía el control de sus actividades en el extranjero, según el Vancouver Sun.

Se enteró del viaje Cameron/Brooks después de los hechos, y calificó los términos del memorándum de insulto.

"Puedo hacerlo sin Brooks, puedo hacerlo sin nadie. Llevo 35 años desenterrando aviones. He empujado el barco financieramente. He luchado como un demonio para mantenerlo en marcha. He desenterrado Birmania antes, y no los necesito", declaró Cundall al Vancouver Sun.

Al igual que Trump, Boultbee Brooks tiene una serie de negocios con nombre propio. Creó la empresa inmobiliaria homónima Boultbee en 1987 con su hermano Clive; al parecer, la empresa posee y gestiona ahora una cartera de inversiones valorada en más de 800 millones de dólares.

También es un entusiasta de la aviación: se calcula que hay unos 35 aviones Spitfire todavía volando, y la Academia de Vuelo Boultbee puede enseñarte a pilotarlos en su Vicker's Supermarine Spitfire, una versión de entrenamiento del avión construido justo después de la guerra.

Cundall declaró al Independent que el presidente birmano, Thein Sein, prometió que el gobierno de Rangún cumpliría su compromiso de trabajar con él, a pesar de la entrada de Brooks en la carrera.

"Se nos concedió un permiso para excavar, que sigue siendo un acuerdo válido y exclusivo", dijo.

"El presidente de Birmania quiere hacer negocios conmigo. No confía en Cameron porque cuando nos visitó hablaron durante dos horas: 10 minutos sobre la eliminación de sanciones y una hora y 50 minutos sobre los Spitfires", dijo Cundall.

Boultbee Brooks confirmó a SkyNews que estaba trabajando en la operación de salvamento.

"Estamos encantados de trabajar con los gobiernos de Myanmar y Gran Bretaña en relación con la excavación de estos Spitfires y su eventual repatriación al Reino Unido", informó SkyNews.

Una portavoz de Brooks dijo a FoxNews.com que no era posible contactar con él en estos momentos.

"Por el momento, el equipo está totalmente centrado en el proyecto y no concede entrevistas", afirma Elizabeth Tagge.

El granjero británico CUndall se dio cuenta del destino del avión gracias a un comentario improvisado que un grupo de veteranos estadounidenses hizo a un amigo, según declaró al Sydney Morning Herald.

''Le dijeron a Jim: 'Hemos hecho cosas muy tontas en nuestra época, pero la más tonta fue enterrar Spitfires'. Y cuando Jim volvió de EE.UU., me lo contó'", dijo Cundall.

Confirmó la ubicación de los aviones durante un reciente viaje al país del Extremo Oriente, según dijo.

Enviamos una perforación y utilizamos una cámara para examinar las cajas. Parecían estar en buen estado", declaró Cundall al Herald.

Los aviones Spitfire Mark XIV que descubrió -sin duda una docena y hasta 20- son raros por más de una razón: Utilizaban motores Rolls Royce Griffon en lugar de los Merlin empleados en modelos anteriores para alcanzar velocidades tremendas. Los aviones propulsados por Griffon podían alcanzar las 440 mph gracias a sus robustos motores de 2.050 caballos.

Cuando la producción de los aviones terminó finalmente en 1947, se habían fabricado 20.334 Spitfires de todas las versiones, pero sólo 2.053 de ellos eran versiones propulsadas por Griffon, según la Encyclopaedia Britannica.

Los aviones se consideraron excedentes y fueron enterrados en agosto de 1945. En aquella época, los aviones de hélice estaban pasando de moda en favor de los nuevos diseños con motor a reacción -- Cundall dijo que los Spitfires "costaban 10 peniques". Los oficiales militares británicos decidieron que enterrarlos era más barato y práctico que traerlos a casa.

El reto: se acaba el tiempo. La estación de los monzones comienza en junio, por lo que el terreno está tan anegado que resulta imposible trabajar en él.

Boultbee Brooks declaró al Vancouver Sun que cree que puede llegar a tiempo.

"Formamos pilotos para volar Spitfires, formamos ingenieros para construirlos, así que sí, nos encantaría. Mantendremos este proyecto en marcha".