Elon Musk inicia una tormenta de tweets, poniéndose del lado de Trump sobre los aranceles

Elon Musk, jefe de SpaceX y Tesla, se ha lanzado a una tormenta de tweets, tuiteando al presidente Donald Trump sobre sus aranceles recientemente anunciados sobre las importaciones extranjeras de acero y aluminio.

Musk, que fue miembro del consejo asesor del presidente Trump pero lo abandonó en junio de 2017, preguntó al presidente si Estados Unidos y China deberían tener las mismas normas para los automóviles, ahondando en la política comercial internacional en un momento en que se ha convertido en un tema delicado para muchas empresas nacionales.

"¿Crees que EE.UU. y China deberían tener normas iguales y justas para los coches?". escribió Musk. "Es decir, los mismos derechos de importación, limitaciones de propiedad y otros factores".

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Musk añadió que las empresas estadounidenses que envían sus coches a China pagan un impuesto de importación significativamente mayor que los coches chinos que llegan a Estados Unidos.

"Por ejemplo, un coche estadounidense que va a China paga un 25% de derechos de importación, pero un coche chino que va a Estados Unidos sólo paga un 2,5%, una diferencia diez veces mayor", tuiteó Musk.

También dijo que las empresas estadounidenses que establezcan fábricas en China tienen que tener efectivamente una empresa conjunta con sus homólogas chinas, que les permita poseer no más del 50 por ciento de la fábrica en China.

"Además, a ninguna empresa automovilística estadounidense se le permite poseer ni siquiera el 50% de su propia fábrica en China, pero hay cinco empresas automovilísticas de EV [vehículos eléctricos] de propiedad 100% china en Estados Unidos", escribió Musk.

También señaló que, en general, está a favor del libre comercio, pero destacó el hecho de que la normativa actual lo dificulta. Lo comparó con "competir en una carrera olímpica con zapatillas de plomo".

Musk, de 46 años, concluyó su tormenta de tweets señalando que había planteado la cuestión a la administración Obama, pero que nunca se resolvió nada.

"Se lo planteamos a la administración anterior y no pasó nada", escribió Musk. "Sólo queremos un resultado justo, idealmente en el que los aranceles/normas sean igualmente moderados. Nada más. Espero que no parezca poco razonable".

El presidente Trump ha sido criticado tanto por los republicanos como por los demócratas por su anuncio de aranceles de la semana pasada, según el cual las importaciones de acero fabricado en el extranjero se gravarían con un 25 por ciento y las de aluminio con un 10 por ciento.

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El jueves, el presidente Trump firmó la orden que impone aranceles a las importaciones de acero y aluminio de todos los países extranjeros, al tiempo que establece una excepción para Canadá y México por ahora, mientras se llevan a cabo las negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), según dijeron funcionarios de la Casa Blanca a Fox News.

El presidente, acompañado por trabajadores del acero y el aluminio, firmó la proclamación complementaria -una sobre el acero y otra sobre el aluminio- que instituirá un arancel del 25 por ciento sobre las importaciones de acero y del 10 por ciento sobre las de aluminio. Los aranceles entrarán en vigor en 15 días, con exclusiones para México y Canadá que entrarán en vigor "inmediatamente", dijeron las autoridades.

"Una nación que no protege la prosperidad en casa no puede proteger sus intereses en el extranjero", dijo el presidente. "Cuando llega el momento en que nuestro país no puede fabricar aluminio y acero, casi no tienes mucho de país".

A principios de esta semana, Trump insinuó que el jueves firmaría unos polémicos aranceles sobre las importaciones de aluminio y acero, pero también sugirió flexibilidad para los "verdaderos amigos" en el extranjero que traten con justicia a Estados Unidos.

Este artículo se ha actualizado para reflejar que el presidente Trump ha firmado los aranceles. Fox News Adam Shaw, Brooke Singman y Nicole Darrah han contribuido a este reportaje.