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![USS Birmingham]()
El piloto Eugene Ely despega del USS Birmingham, en Hampton Roads, Virginia, el 14 de noviembre de 1910. Este sería el primer lanzamiento con éxito de un avión desde la cubierta de un portaaviones (Foto: U.S. Navy)![USS Langley]()
Encargado en marzo de 1922, Langley fue el primer portaaviones de la Marina estadounidense. Reclasificado AV-3 tras la finalización de este trabajo a principios de 1937, el Langley estuvo empleado en el Pacífico hasta febrero de 1942, cuando fue atacado por la aviación japonesa. Alcanzado por varias bombas e inutilizado, fue hundido por los destructores que lo escoltaban. (Fotografía oficial de la Marina estadounidense, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales)![USS Lexington]()
Apodado "Lady Lex", el USS Lexington (CV-2) fue diseñado originalmente como crucero de batalla, pero durante su construcción se convirtió en uno de los primeros portaaviones de la Marina para cumplir los términos del Tratado Naval de Washington de 1922. (Fotografía oficial de la Marina estadounidense, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales)![USS Enterprise (CV-6)]()
USS Enterprise (CV-6), el buque estadounidense más condecorado de la Segunda Guerra Mundial. Conocido coloquialmente como el "Gran E", entró en acción durante la Batalla de Midway, la Batalla de las Salomón Orientales, la Batalla de las Islas Santa Cruz, la Batalla del Mar de Filipinas, la Batalla del Golfo de Leyte y otros enfrentamientos aeronavales durante la Campaña de Guadalcanal. (Foto oficial de la Marina de los EE.UU. 19-N-89185 - foto de la Colección de la Oficina de Buques de los Archivos Nacionales de los EE.UU.).![USS Independencia]()
Convertido a partir del casco de un crucero, el USS Independence (CVL-22) fue el buque principal de la clase de portaaviones ligeros de la Marina de los Estados Unidos. Convertido a partir del casco de un crucero, fue construido por la New York Shipbuilding Corporation, entró en servicio en enero de 1943 y estaba destinado a ser desplegado junto a los portaaviones de la flota. (Fotografía oficial de la Marina de los EE.UU., ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales)![USS Enterprise (CVN-65)]()
USS Enterprise (CVN-65) en marcha frente al sur de California, 11 de diciembre de 1978. El primer portaaviones de propulsión nuclear del mundo y el octavo buque naval de los Estados Unidos que lleva ese nombre. (Fotografiado por PH3 Ted Kappler. Fotografía oficial de la Marina de los EE.UU.)![USS Nimitz]()
Vista aérea del portaaviones nuclear USS Nimitz (CVN-68) en el Golfo Arábigo el 23 de marzo de 1993. El portaaviones estaba reforzando la zona de exclusión aérea contra Irak en el primer día de la Operación Vigilancia del Sur. (Fotógrafo: PH2 Tim Tow Fotografía oficial de la Marina de los EE.UU., de las colecciones del Mando de Historia y Patrimonio Naval).![USS Gerald R Ford]()
El portaaviones de la Armada estadounidense USS Gerald R. Ford (CVN-78) transita por el río James durante la botadura del buque y su tránsito hacia el muelle tres de los astilleros de Newport News para las fases finales de construcción y pruebas. El Ford fue bautizado el 9 de noviembre de 2013 y estaba en construcción en los astilleros Huntington Ingalls Industries de Newport News, Virginia (Foto: Mass Communication Specialist Second Class Aidan P. Campbell)![HMS Reina Isabel]()
El portaaviones HMS Queen Elizabeth en construcción en Rosyth Dockyard, Escocia. Es uno de los dos buques de su clase que utilizarán los tres sectores de las Fuerzas Armadas del Reino Unido y proporcionará ocho acres de territorio soberano que podrán desplegarse por todo el mundo. Ambos buques serán lo suficientemente versátiles como para ser utilizados en operaciones que van desde el apoyo a los esfuerzos bélicos hasta la prestación de ayuda humanitaria y socorro en caso de catástrofe. (REUTERS/Russell Cheyne)Portaaviones históricos en imágenes
Con los nuevos portaaviones estadounidenses de última generación en el punto de mira, echamos un vistazo a la evolución del portaaviones moderno.
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