La policía de Nueva York cambia viejos teléfonos Nokia con Windows por 36.000 nuevos iPhone 7

Resérvalos, Siri

Antes, los agentes de policía dependían del entrenamiento, la intuición, algunos contactos en los bajos fondos y su compañero para dar ese mordisco al crimen. Pero en Nueva York acaban de recibir una nueva herramienta: los iPhones de Apple. La policía de Nueva York está repartiendo teléfonos iPhone 7 y 7 Plus a los hombres y mujeres de la calle, unos 36.000 teléfonos. Los iPhones sustituyen a una vieja flota de teléfonos Nokia con Windows.

Hasta ahora, el cambio está recibiendo buenas calificaciones de los agentes y sus superiores. Un agente dijo al New York Daily News que era la "herramienta definitiva" para un policía de patrulla. La policía utilizará los teléfonos para hacer fotos y vídeos y, por supuesto, para comunicarse entre sí, con los ciudadanos y con la jefatura. Los responsables de la policía de Nueva York afirman que ya han observado un descenso del 14% en los tiempos de respuesta de los agentes que utilizan los nuevos teléfonos. Sólo queremos saber qué tipo de fundas de iPhone usan los policías.

¡Gardez vos mains!

Hablando de teléfonos inteligentes, como todos sabemos, pueden distraer, pero es un problema especialmente grave mientras se conduce, y Francia no lo quiere, o al menos lo quiere menos. Una publicación francesa informa de que las nuevas leyes estipulan que ahora es ilegal sostener o utilizar el teléfono mientras conduces, o incluso mientras estás en el coche, aunque esté parado. Sólo es legal chatear o enviar mensajes de texto en determinados aparcamientos habilitados para teléfonos, o si acabas de sufrir un accidente, irónicamente.

Los conductores franceses son bastante conocidos por su, eh, conducción entusiasta, y un reciente aumento de los índices de siniestralidad tras un largo declive ha hecho que las autoridades apunten al siempre adictivo teléfono móvil como posible causa. La reciente reducción de los límites de velocidad en las zonas rurales ya ha enfadado a los conductores, así que probablemente esto no ayude mucho. ¿Te pillan conduciendo mientras llamas por teléfono en Francia? Serán 135 euros, por favor, o unos 166 dólares.

¿Pilas planas de seis?

¿Sigues pensando que la conducción eléctrica es un sueño lejano de los protectores de los árboles? Parece que Porsche no está de acuerdo. Tras comprometerse inicialmente a invertir varios miles de millones de dólares en la electrificación e hibridación de sus icónicos deportivos, el fabricante de automóviles con sede en Stuttgart ha redoblado literalmente su compromiso y afirma que invertirá más de 7.000 millones de dólares en la estrategia de conversión. ¿Por qué? Muchos gobiernos europeos se plantean prohibir en el futuro los vehículos de gasolina, al menos en las grandes ciudades.

El superguay prototipo Mission E será una pieza clave, y cada vez está más cerca de la finalización de la producción aunque, ya sabes, es un prototipo. Pero el E podría ser el modelo insignia de la creciente gama de coches eléctricos de Prosche. Se dice que el Mission E está en camino de lanzarse a la producción en 2019, con casi 700 CV de potencia y más de 500 km de autonomía en el acabado superior. Ah, y tiene cuatro plazas, como la próxima renovación del Roadster de Tesla.

Pero hay una gran ventaja que puede tener el E: La capacidad de recargarse al 80% en sólo 15 minutos, lo que es bastante más rápido que un Tesla. Oye, podemos matar 15 minutos en Facebook sin ni siquiera pensarlo. Hasta aquí el problema de la autonomía y el tiempo de carga.

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