¿Debería añadirse un cuarto semáforo a las señales de tráfico para los coches autónomos?
La propuesta permitiría a los coches sin conductor adelantarse a los conductores humanos
{{#rendered}} {{/rendered}}¿Qué opinas de que se añada un cuarto color de semáforo a las señales de tráfico para que los vehículos autoconducidos ayuden a controlar el flujo del tráfico?
Entiendo que un día un montón de coches autónomos conectados pueden superar en número a los seres humanos al volante.La cuestión es que me molestaría muchísimo que, de alguna manera, los semáforos dieran ventaja a los coches sin conductor sobre los que conducimos tú y yo.
{{#rendered}} {{/rendered}}Un estudio reciente fue publicado por el Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicosque defiende exactamente eso.
Se están realizando simulaciones, y los investigadores se están dando cuenta rápidamente de que un cuarto semáforo podría mejorar el tiempo de recorrido por las intersecciones y reducir el consumo de combustible.
Añadir un cuarto semáforo puede ser beneficioso para el tiempo de viaje. (CyberGuy.com)
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{{#rendered}} {{/rendered}}¿Cómo funcionaría un cuarto semáforo?
El concepto se conoce como "fase blanca" y básicamente introduciría una nueva señal de tráfico para que los conductores en carretera supieran qué hacer en torno a los vehículos autónomos o AV.
Los semáforos en rojo, amarillo y verde seguirían siendo los mismos y tendrían los mismos significados de alto, precaución y ceda el paso, y es seguro proceder.
Con la luz blanca adicional añadida, se indicará a los conductores humanos que simplemente sigan al coche que tienen delante.
{{#rendered}} {{/rendered}}La luz blanca dirigiría a los coches sin conductor para coordinar el tráfico, lo que podría ayudarte como conductor. (Zoox)
Los CAV, también conocidos como vehículos autónomos conectados, pueden comunicarse inalámbricamente entre sí y con el ordenador que controla la señal de tráfico.
Así, cuando haya muchos coches sin conductor en un cruce a la vez, podrán activar la luz blanca.Eso obligaría a los conductores humanos a ir detrás de los coches sin conductor.Sólo tendrían que seguir al coche sin conductor que tuvieran delante (si se detienen, tú te detienes; si avanzan, tú avanzas). Esto ayudaría a los coches sin conductor a coordinar el tráfico a través de la intersección de forma más eficiente.
En una parte del estudio, si hay más conductores humanos en la carretera que AVs, entonces el semáforo puede volver a su estilo normal de 3 luces.Vaya, gracias.
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¿Es un concepto seguro?
El concepto se ha mejorado considerablemente desde que se introdujo por primera vez en 2020. Ali Hajbabaie, profesor asociado de Ingeniería Civil, de la Construcción y Medioambiental de la Universidad Estatal de Carolina del Norte y autor correspondiente del estudio del IEEE, afirma: "Esto es a la vez más eficaz y menos propenso a ser presa de fallos de comunicación.
Por ejemplo, si hay una interrupción o un retraso en la comunicación con el semáforo, el enfoque de computación distribuida seguiría siendo capaz de gestionar el flujo de tráfico sin problemas."
{{#rendered}} {{/rendered}}Los investigadores siguen probando este concepto con la ayuda de simuladores de tráfico microscópico, que son simuladores que pueden reproducir el tráfico del mundo real.
Estos simuladores están demostrando a los investigadores que el tráfico mejora con la presencia de los AV y un cuarto semáforo, y que el consumo de combustible es mucho menor al haber mucho menos movimiento de parada y arranque. Y con el coche autodirigido de Amazon realizando recientemente su primer viaje con éxito por carreteras públicas, es probable que podamos esperar más coches sin conductor en la carretera en un futuro próximo.
El concepto del cuarto semáforo se presentó originalmente en 2020. (CyberGuy.com)
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{{#rendered}} {{/rendered}}El concepto aún no está ni mucho menos listo para ser adoptado y puesto en marcha. Sin embargo, investigadores como Hajbabaie tienen muchas esperanzas de que se convierta en parte de nuestra norma en el futuro.
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¿Qué te parecería añadir un cuarto semáforo a la calzada? Queremos conocer tu opinión.
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