Los robots submarinos más extraños
{{#rendered}} {{/rendered}}La biomímesis es un intento de utilizar ejemplos de la naturaleza para resolver problemas contemporáneos. y el robolobster, mostrado aquí en el Centro de Ciencias Marinas de la Universidad Northeastern en Nahant, Massachusetts, es un buen ejemplo. Los robots biomiméticos son, en principio, relativamente pequeños, ágiles y baratos, y dependen de sistemas nerviosos electrónicos, sensores y actuadores. Y lo que es más importante, pueden aprovechar capacidades probadas en animales para desenvolverse en entornos del mundo real. (John F. Williams)
El robolobster no está diseñado para bucear en aguas profundas, sino para detectar y desactivar minas enterradas en zonas costeras de oleaje. Las antenas de plástico detectan los obstáculos, mientras que las garras y la cola lo mantienen estable en aguas agitadas. (John F. Williams)
Científicos marinos de la Institución Scripps están desarrollando una nueva clase de instrumentos de exploración oceánica. Esperan diseñar y desplegar enjambres de exploradores submarinos autónomos, o AUE. Los AUE rastrearán los pequeños detalles de los procesos oceanográficos vitales para los diminutos habitantes marinos. (Instituto Oceanográfico Scripps, UC San Diego)
To explore the remote terrain under Antarctica's ice, a team of engineers from Moss Landing Marine Laboratories is designing and building SCINI, the Submersible Capable of under Ice Navigation and Imaging. In the darkness under the ice, SCINI’s 22 forward pointing and 12 downward pointing LEDs provide enough light to capture high resolution images. <br> (Moss Landing Marine Laboratories )
En la oscuridad bajo el hielo, los 22 LED orientados hacia delante y los 12 orientados hacia abajo de SCINI proporcionan luz suficiente para captar imágenes de alta resolución. (Proyecto SCINI en los Laboratorios Marinos de Moss Landing)
Lanzamiento de SCINI, el sumergible capaz de navegación e imagen bajo el hielo, a través de un agujero de 8 pulgadas de diámetro en un hielo de 23 pies de espesor. (Laboratorios Marinos de Moss Landing)
Científicos de la Universidad de Illinois en Chicago, junto con Stone Aerospace, han desarrollado un vehículo submarino autónomo para explorar los lagos cubiertos de hielo de los Valles Secos de McMurdo. El ENDURANCE (Environmentally Non-Disturbing Under-ice Robotic Antarctic Explorer) puede medir la temperatura, la conductividad eléctrica, la luz ambiental, la clorofila y otra información biogeoquímica. (Liz Kauffman/Fundación Nacional de la Ciencia)
El ENDURANCE (Explorador Antártico Robótico Bajo el Hielo) puede medir la temperatura, la conductividad eléctrica, la luz ambiental, la clorofila y otra información biogeoquímica. Aquí, la nave desciende bajo el hielo antártico. (Liz Kauffman/Fundación Nacional de la Ciencia)
Madeleine, un robot submarino de inspiración biológica, está ayudando a científicos e ingenieros a comprender mejor la forma más eficiente de utilizar las aletas para la locomoción. (John Long, Vassar College)
Los robots renacuajo Tadros compiten en una tarea de navegación de forrajeo como parte de una simulación mayor sobre la evolución temprana de los vertebrados. (John Long, Vassar College)
Los robots renacuajo Tadros compiten en una tarea de navegación de forrajeo como parte de una simulación mayor sobre la evolución temprana de los vertebrados. (John Long, Vassar College)
El vehículo submarino autónomo (AUV) Seaglider es un pequeño vehículo de nado libre que recoge datos de conductividad-temperatura-profundidad del océano durante meses, transmitiéndolos a tierra casi en tiempo real mediante telemetría de datos por satélite. Seaglider fue rescatado del Pacífico oriental tras más de nueve meses de funcionamiento, un récord de resistencia submarina. A lo largo de los años, los Seagliders de UW han acumulado más de una docena de años de funcionamiento, más tiempo en el mar que cualquier otro vehículo submarino autónomo del mundo. (Laboratorio Medioambiental Marino del Pacífico/NOAA)
El vehículo submarino autónomo (AUV) Seaglider es un pequeño vehículo de nado libre que recoge datos de conductividad-temperatura-profundidad del océano durante meses, transmitiéndolos a tierra casi en tiempo real mediante telemetría de datos por satélite. Seaglider fue rescatado del Pacífico oriental tras más de nueve meses de funcionamiento, un récord de resistencia submarina. A lo largo de los años, los Seagliders de UW han acumulado más de una docena de años de funcionamiento, más tiempo en el mar que cualquier otro vehículo submarino autónomo del mundo. (Laboratorio Medioambiental Marino del Pacífico/NOAA)