El Ejército de EEUU dispara misiles antitanque Javelin desde robots en una prueba tecnológica clave

Los últimos avances permitirán al Ejército de EE.UU. llevar a cabo misiones de reconocimiento no tripuladas y operaciones terrestres

El Ejército de EE.UU. probó misiles antitanque Javelin en una reciente exhibición en Fort Hood, Texas, para demostrar el avance tecnológico de sus capacidades de combate. 

Durante una serie de ejercicios y prácticas con armas, los soldados dispararon jabalinas y ametralladoras del calibre 50 desde vehículos robóticos de siete toneladas. 

Un misil Javelin disparado por soldados del 2º Equipo de Combate de la Brigada Stryker, separado de la exhibición en Texas. (Michael Ciaglo/Getty Images)

La demostración consistió en 12 plataformas robóticas junto a seis vehículos de control, la culminación de cuatro años de actividad, según un funcionario de la exposición. 

Las tres versiones del vehículo -el RCV-Light, el RCV-Medium y el RCV-Heavy- se construyen para diversas operaciones no tripuladas complejas. 

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El funcionario dijo que el RCV-Heavy está aún en las primeras fases de desarrollo, pero que se utilizó en la experiencia con un vehículo de transporte de personal M113. 

Una operación, por ejemplo, puede incluir misiones de exploración y reconocimiento, distribución de suministros y búsqueda y destrucción de objetivos enemigos, siempre que estén dirigidas por un humano.   

Titán con Jabalina Protectora - foto de archivo. (QinetiQ)

Kevin Mills, director ejecutivo adjunto de sistemas inteligentes de vehículos terrestres, declaró a The National Interest que la segunda evaluación de soldados operativos a gran escala "es una enorme oportunidad de aprendizaje para que el Ejército comprenda cómo la robótica de combate puede informar las decisiones futuras sobre cómo compramos material y cómo combatimos". 

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"Una de las características únicas de las plataformas robóticas es que, una vez que se elimina al ser humano, se construyen a propósito para ser plataformas robóticas, por lo que pueden ser mucho más pequeñas y seguir transportando cargas útiles importantes y tener características de movilidad intermedia significativas", dijo. 

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