No creerás lo lejos que llega el nuevo semirremolque eléctrico de Volvo con una sola carga
El camión eléctrico FH de nueva generación de Volvo llega lejos
{{#rendered}} {{/rendered}}En un movimiento innovador, Volvo Trucks se dispone a revolucionar el sector del transporte de larga distancia con su camión eléctrico FH de nueva generación.
Previsto para la segunda mitad de 2025, este monstruo eléctrico promete una autonomía de hasta 373 millas con una sola carga.
Profundicemos en lo que esto significa para el futuro del transporte por carretera.
{{#rendered}} {{/rendered}}FH Eléctrico (Volvo)
El FH Eléctrico de Volvo tiene el doble de autonomía
El nuevo FH Eléctrico de Volvo no es sólo una mejora incremental. Es un salto cuántico. Con el doble de autonomía que su predecesor, este camión está preparado para hacer realidad el transporte eléctrico de larga distancia. La autonomía del modelo actual, de unas 186 millas, es respetable, pero la nueva autonomía de hasta 373 millas abre todo un nuevo mundo de posibilidades para las empresas de transporte de mercancías.
FH Eléctrico (Volvo)
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{{#rendered}} {{/rendered}}¿Qué hace que el semicamión tenga el doble de autonomía?
Entonces, ¿cómo ha conseguido Volvo duplicar la autonomía del semirremolque? La respuesta está en su innovadora tecnología de eje eléctrico. Este inteligente diseño integra los motores eléctricos y la transmisión en el eje trasero, liberando espacio para más baterías. Combinado con un diseño más eficiente de las baterías y un sistema de gestión mejorado, el e-eje es la clave para desbloquear el transporte eléctrico de larga distancia.
En cuanto al tiempo de carga, como aún no se ha lanzado, la empresa nos dice que es demasiado pronto para decirlo, pero en general para los camiones eléctricos, la velocidad de carga es cada vez mayor. Para los que estén preocupados por cómo puede afectar el tiempo al vehículo, nos dicen que las temperaturas frías pueden influir en la autonomía, como en todos los VE.
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Qué significa esto para el sector del transporte por carretera
Para las empresas de transporte, este avance es enorme. El nuevo FH Eléctrico permitirá a más camioneros completar una jornada laboral sin necesidad de recargar. Esto elimina uno de los mayores obstáculos para la adopción de camiones eléctricos: la ansiedad por la autonomía. No se trata sólo de ser ecológico; se trata de mantener la eficiencia y la productividad en un mundo cada vez más concienciado con el medio ambiente.
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El liderazgo eléctrico de Volvo
Volvo no es nueva en el juego de los camiones eléctricos. Con ocho modelos eléctricos de batería ya en su cartera y más de 4.200 camiones eléctricos entregados a clientes de 48 países, están claramente comprometidos con esta tecnología. El nuevo FH Eléctrico consolidará su posición como líder en soluciones de transporte sostenible. En palabras de Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, este nuevo buque insignia eléctrico será "una gran solución para las empresas de transporte con un alto kilometraje anual en sus camiones y con un fuerte compromiso para reducir las emisiones de CO2".
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La carrera por la supremacía del camión eléctrico
Aunque Volvo está dando grandes pasos, no está sola en esta carrera. Empresas como Tesla y Daimler también están desarrollando camiones eléctricos de largo recorrido. Sin embargo, la trayectoria de Volvo y este último anuncio la sitúan en una posición de fuerza para liderar la carrera hacia la electrificación del sector del transporte por carretera. Inicialmente, Volvo tiene previsto lanzar el FH Eléctrico en toda Europa y en algunos países en Asia.
FH Eléctrico (Volvo)
Conclusiones clave de Kurt
El nuevo FH Eléctrico de Volvo representa algo más que el lanzamiento de un nuevo producto: es un vistazo al futuro del transporte. Con una gama que permite que más empresas adopten el eléctrico, es un beneficio tanto para las empresas como para el medio ambiente. A medida que avanzamos hacia un futuro más sostenible, innovaciones como ésta serán cruciales para reducir la huella de carbono del sector del transporte, que actualmente representa el 7% de las emisiones mundiales de carbono. Puede que el camino hacia un sector del transporte de larga distancia totalmente eléctrico esté aún muy lejos, pero con la última propuesta de Volvo, ese futuro está mucho más cerca.
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