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El mercado de los coches de colección se ve transformado por la nueva generación debido al auge de las subastas en línea.
Por Kelly McGreal
Publicado el 8 de enero de 2026.
El mercado de los coches de colección está evolucionando, y las tendencias recientes están transformando la forma en que los entusiastas compran y venden coches clásicos.
Los datos recientes muestran que los hábitos de compra, los formatos de subasta e incluso los tipos de coches que alcanzan los precios más altos están cambiando.
Un nuevo análisis realizado por Hagerty, una empresa de datos y seguros automovilísticos Michigan, examinó las ventas en subastas, los datos demográficos de los compradores y las transacciones de alta gama en los mercados mundiales durante el último año.
Las subastas en línea ampliaron su ventaja en 2025, vendiendo más de 50 000 vehículos de colección, un 6 % más que el año anterior.
El volumen de subastas en vivo se mantuvo estable, con aproximadamente 21 000 vehículos, según el mismo análisis.
El mercado de los coches de colección está cambiando: según datos de Hagerty, las subastas online crecieron el año pasado, mientras que las ventas en subastas presenciales se mantuvieron estables. (Hagerty)
La transacción más cara en Estados Unidos fue la de un Ferrari Daytona SP3 de 2025 por 26 millones de dólares, seguida de un Ferrari 250 California de 1961 por 25,3 millones de dólares.
El cambio va más allá de dónde se venden los coches; también refleja quiénes son los que los compran.
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Kenneth Ahn, presidente de Hagerty Marketplace, declaró a Fox News que el mundo de los coches de colección está experimentando un relevo generacional a medida que los compradores más jóvenes entran en el mercado.
Las transacciones récord reflejan un cambio generacional más amplio en el mercado de coches de colección de EE. UU., según un nuevo análisis. (Hagerty)
«Aunque el mercado global de subastas de coches de colección —tanto presenciales como online— se ha mantenido relativamente estable en términos de valor total de las transacciones desde 2022, hemos seguido de cerca varios cambios interesantes que se han producido en ese mercado», afirmó Ahn.
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Uno de los cambios más importantes, según él, es la creciente demanda de vehículos coleccionables más nuevos, en particular supercoches modernos y los denominados modelos «youngtimer» de los años 80 hasta principios de los 2000.
Esa tendencia es cada vez más evidente en las ventas más importantes, ya que los supercoches más nuevos ocupan puestos más altos en cuanto a precio que antes.
El mercado mundial de coches de colección se ha estabilizado, pero los vehículos más nuevos están impulsando cada vez más las ventas, según Hagerty. (iStock)
Modelos como el Ferrari F40 y el F50, el Maserati MC12 y el Pagani Huayra se encuentran entre los vehículos de la era moderna que despiertan un gran interés entre los coleccionistas.
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Los datos de Hagerty muestran que, aunque los coches modernos están ganando terreno, los coches clásicos de alta gama siguen alcanzando precios elevados cuando se dan las condiciones de rareza y buen estado.
Existe una creciente demanda de vehículos coleccionables más nuevos.
«En los últimos cinco años, la antigüedad media de los coches de más de un millón de dólares vendidos en subasta se ha reducido en casi 12 años», afirmó Ahn.
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De cara al futuro, los cambios a largo plazo en la propiedad y la riqueza que se esperan hasta 2048 probablemente darán forma a la próxima era de los coches de colección, afirmó Ahn.
https://www.foxnews.com/travel/collector-car-market-reshaped-new-generation-online-auctions-surge