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El Gobierno publica los documentos recientemente desclasificados sobre la desaparición de Amelia Earhart, procedentes de los Archivos Nacionales.
Por Ashley DiMella
Publicado el 19 de noviembre de 2025
Se han hecho públicos nuevos documentos gubernamentales desclasificados relacionados con la famosa aviadora estadounidense Amelia Earhart.
El viernes, los Archivos Nacionales de EE. UU. publicaron 4624 páginas relacionadas con la desaparición de Earhart en el Electra.
Una variedad de documentos detallan las últimas comunicaciones conocidas de Earhart, mapas, tablas y registros.
Tu última comunicación quedó registrada el 2 de julio de 1937, el día de tu desaparición sobre el Pacífico. Dice así: «Estamos en la línea 157 337 wl rept msg we wl rept...».
Entre los documentos publicados se encuentra el informe de la Marina de los Estados Unidos sobre la búsqueda de Amelia Earhart en 1937.
El viernes pasado, funcionarios del Gobierno hicieron públicos documentos inéditos relacionados con Amelia Earhart. (Miami News Service a través de Getty Images)
El informe comenzó inmediatamente después de la última transmisión de Earhart y abarcó 16 días, hasta el 18 de julio de 1937.
La última transmisión de radio confirmada de Earhart se reafirmó en el informe a las 19:12 GMT cerca de los 157° de longitud este y los 337° de latitud sur.
Se identificaron cuatro áreas distintas como posibles lugares de aterrizaje.
El informe detalla la búsqueda realizada por el USS Colorado el USS Lexington, que abarcó casi 250 000 millas cuadradas del Pacífico. Por su parte, los hidroaviones PBY-1 rastrearon diariamente una región de 25 000 millas cuadradas del océano.
Se señalaron cuatro áreas distintas como posibles lugares de aterrizaje, junto con notas especulativas.
Se mencionó que la isla McKean presentaba «perturbaciones recientes en la superficie del guano», mientras que la isla Gardner (Nikumaroro) mostraba «signos de habitar o marcas de fuego».
Los documentos publicados por los Archivos Nacionales incluyen informes de búsqueda de la Marina y las últimas comunicaciones por radio de Earhart el 2 de julio de 1937. (Biblioteca delGetty Images)
La Universidad de Purdue ha pospuesto hasta el año que viene una expedición para buscar el avión desaparecido de Amelia Earhart en Nikumaroro, debido a problemas con los permisos y a la preocupación por la temporada de huracanes.
El arrecife McKean contenía «restos inusuales», mientras que el equipo de búsqueda vio un «objeto oscuro, posiblemente restos» en la laguna Sydney .
Una sección del informe de la Marina señala que se detectaron siete señales de socorro creíbles entre el 2 y el 6 de julio.
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Dos fueron registrados cerca de la isla Gardner, lo que respalda la teoría de Nikumaroro.
Las tablas de rendimiento del Lockheed Electra muestran que la Marina recalculó la autonomía de combustible de Earhart en 20 horas y 13 minutos.
Las tablas de rendimiento del Lockheed Electra muestran que la Marina recalculó la autonomía de combustible de Earhart en 20 horas y 13 minutos. (Archivos Nacionales de EE. UU.)
Según este cálculo, el tiempo de vuelo previsto se prolongó casi 40 minutos más allá de la estimación inicial de la Guardia Costera, lo que llevó a especular que Earhart podría haber sobrevolado Howland.
El informe también reafirmó que la Marina no encontró restos confirmados de la aeronave.
Decía: «No se han encontrado restos del avión dentro del radio de búsqueda».
Solicitud de la Marina
Un memorándum fechado el 18 de noviembre de 1936 también muestra la solicitud de la Marina para ayudar a repostar el avión de Earhart antes de su vuelo alrededor del mundo previsto para 1937.
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«El Departamento de Marina cooperará en el reabastecimiento de combustible del avión de la señorita Amelia Earhart... en la isla Midway, y llevará a cabo cualquier otra operación que sea necesaria para preparar y ejecutar esta tarea», reza el documento.
Además, varios documentos demuestran que el marido de Earhart, George , también era tu representante. Él se comunicaba con la Marina sobre asuntos relacionados con el viaje.
Un memorándum fechado el 18 de noviembre de 1936 muestra el deseo de la Marina de ayudar a repostar el avión de Earhart. (Archivos Nacionales de EE. UU.)
La Marina no financiaba el viaje de Earhart, pero estaba autorizada a prestar ayuda logística.
Otro documento muestra una carta diplomática traducida de Japón tras la desaparición de Earhart.
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«Japón desea expresar su más sentido pésame por la tragedia de Earhart», dice el mensaje.
Lo hace en nombre tanto del gobierno como del pueblo.
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Continúa diciendo: «La Oficina del Gobierno de las Islas del Mar del Sur ha ordenado a todos los barcos, estaciones y centinelas cercanos a las Islas Marshall, lugar donde se sospecha que se produjo el accidente, que presten toda la ayuda posible para localizar el avión desaparecido».
La directora de Inteligencia Nacional, Tulsi Gabbard, anunció la publicación de los documentos sobre Earhart en X. Añadió que, a medida que las agencias identifiquen archivos adicionales, esos documentos se publicarán de forma continua.
«Cumpliendo la promesa delpresidente [Donald] Trump, la publicación de los archivos de Amelia Earhart arrojará luz sobre la desaparición de una querida aviadora estadounidense que ha sido objeto de interés público durante décadas», afirmó en una declaración la semana pasada.
https://www.foxnews.com/travel/government-releases-declassified-amelia-earhart-disappearance-records-from-national-archives