Se necesitan 24.500 millones de dólares para reparar el transporte público de Boston, según la MBTA

La Autoridad de Transportes de la Bahía de Massachusetts dijo el jueves que necesita aproximadamente 24.500 millones de dólares para reparaciones y sustituciones de su asediada red, según un análisis.

El análisis se realiza cada tres o cuatro años y supone un aumento de 14.500 millones de dólares respecto al último realizado en 2019, según las autoridades.

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"La MB TA es una de las agencias de transporte más antiguas del país y, aunque hay una serie de factores que contribuyen a ello, está claro que años de falta de inversión han aumentado el coste de devolver nuestro sistema a un estado de buena reparación", declaró en un comunicado el Director General y Consejero Delegado de la MBTA, Phillip Eng. "Las acciones oportunas y apropiadas son clave para mitigar y evitar esfuerzos más costosos y potencialmente impactantes".

La MBTA, que supervisa el sistema de metro más antiguo del país, así como el servicio de trenes de cercanías, autobuses y transbordadores, ha sido objeto de un intenso escrutinio en los últimos años por una serie de problemas de seguridad que dieron lugar a una revisión federal y a órdenes de solucionar el problema. Últimamente ha estado plagada de zonas lentas, retrasos en la entrega de nuevos vehículos y falta de personal.

La MBTA dijo que ya está trabajando en algunas de las reparaciones, incluidas las obras en las vías del ramal Ashmont de la Línea Roja y en la línea Mattapan, que finalizaron a finales del mes pasado.

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"Que sepas que nos comprometemos a abordar enérgicamente nuestras necesidades inmediatas -como la reciente interrupción de 16 días en el ramal de Ashmont para realizar obras en las vías- mientras nos esforzamos por ofrecer un sistema modernizado que sirva a las generaciones futuras", dijo Eng.