Un A-10 Warthog asume una nueva misión marítima para atacar embarcaciones en Irán tras los intentos de retirar el avión
El Congreso ha frustrado los intentos de la Fuerza Aérea de reducir el número de A-10
{{#rendered}} {{/rendered}}El A-10 Warthog tiene una nueva misión marítima en la guerra de Irán, consistente en atacar embarcaciones, lo que podría prolongar la vida útil del avión, que la Fuerza Aérea de EE. UU. lleva años intentando retirar.
A pesar de que la Fuerza Aérea ha intentado retirar progresivamente los A-10, el Congreso se ha opuesto a sus planes y ha bloqueado los intentos de reducir el número de estos aviones.
Los A-10 se han utilizado en la campaña militar de EE. UU. contra Irán, ya que el Pentágono considera necesario contar con un avión capaz de permanecer en vuelo estacionario y disparar con precisión contra pequeñas embarcaciones y amenazas costeras.
{{#rendered}} {{/rendered}}TRUMP ACEPTA UN ALTO EL FUEGO DE DOS SEMANAS SI IRÁN ABRE EL ESTRECHO DE HORMUZ
El A-10 Warthog tiene una nueva misión marítima: atacar embarcaciones en la guerra de Irán. (Joan Valls/Urbanandsport/Nurphoto)
Durante una rueda de prensa celebrada el mes pasado en el Pentágono, el general Dan , jefe del Chiefs Conjunto, dijo que los aviones A-10 estaban «en combate» y operaban en el flanco sur del conflicto, donde, entre otras cosas, atacaban embarcaciones iraníes en el estrecho de Ormuz.
«Seguimos localizando y destruyendo instalaciones de almacenamiento de minas y depósitos navales de municiones. Seguimos localizando y destruyendo activos flotantes, entre ellos más de 120 buques y 44 minadores, y la presión seguirá», dijo Caine en la rueda de prensa del 19 de marzo.
{{#rendered}} {{/rendered}}«El A-10 Warthog ya está en combate en el flanco sur y se dedica a localizar y derribar embarcaciones de ataque rápido en el estrecho de Ormuz. Además, los AH-64 Apache se han sumado a la lucha en el flanco sur y siguen operando en esa zona. Y eso incluye a algunos de nuestros aliados, que están utilizando los Apache para hacer frente a los drones de ataque de un solo uso», continuó.
A pesar de que la Fuerza Aérea ha intentado retirar progresivamente los A-10, el Congreso se ha opuesto a sus planes y ha bloqueado los intentos de reducir el número de estos aviones. (CHRISTOFAFP Getty Images)
Esto ocurre en un momento en que el presidente Donald ha intensificado sus amenazas contra Irán, incluida su infraestructura civil, a raíz del bloqueo del estrecho de Ormuz, que ha interrumpido los suministros energéticos a nivel mundial. Sin embargo, Estados Unidos e Irán acordaron un alto el fuego temporal el martes, horas antes de que venciera el plazo fijado por Trump para atacar centrales eléctricas y puentes, a menos que Teherán reabriera el estrecho de Ormuz.
En 2026, la Fuerza Aérea cuenta con unos 280 aviones A-10 en servicio, y el Congreso exigió que la flota no bajara de los 103 aviones en el año fiscal 2026, como parte de la Ley de Autorización de Defensa Nacional.
{{#rendered}} {{/rendered}}El presidente Donald ha intensificado sus amenazas contra Irán, incluida su infraestructura civil, a raíz del bloqueo del estrecho de Ormuz. (SAULAFP Getty Images)
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Aunque el A-10 es más lento y menos sigiloso que los aviones más modernos, lo que lo hace vulnerable en espacios aéreos muy disputados frente a los sistemas modernos de defensa aérea integrada, tiene una gran autonomía de vuelo sobre las zonas objetivo y es capaz de identificar visualmente y atacar a los objetivos.
{{#rendered}} {{/rendered}}Diseñado originalmente como un caza de tanques durante la Guerra Fría, el A-10 se está utilizando ahora en una función muy diferente: atacar embarcaciones pequeñas y rápidas y amenazas costeras en el marco del conflicto con Irán. El uso de este avión está avivando el debate sobre el intento que lleva una década realizando la Fuerza Aérea para retirar este avión, ya que sigue utilizándose en nuevas misiones.