El nuevo contrato de arrendamiento de American Airlines en Dallas-Fort Worth incluye 1.600 millones de dólares para la 6ª terminal
La Terminal F de 15 puertas, valorada en 1.630 millones de dólares, forma parte de un acuerdo de renovación más amplio
{{#rendered}} {{/rendered}}- El nuevo contrato de arrendamiento de American Airlines en el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth incluye una financiación de 4.800 millones de dólares, 1.630 millones de los cuales se utilizarán para construir una sexta terminal con 15 puertas de embarque.
- Otros fondos se destinarían a renovar las Terminales A y C.
- Dallas-Fort Worth es el segundo aeropuerto con más tráfico del mundo, sólo por detrás del Aeropuerto Internacional de Atlanta Hartsfield-Jackson.
American Airlines ha firmado un nuevo contrato de arrendamiento en el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth que incluirá 4.800 millones de dólares para construir una nueva terminal y renovar una de las cinco terminales actuales, según informaron el martes responsables de la aerolínea y del aeropuerto.
La nueva Terminal F, de 1.630 millones de dólares, incluiría 15 puertas. El acuerdo también contempla 2.720 millones de dólares para renovar la Terminal C y añadir nueve puertas en "muelles" que se extenderán desde las terminales A y C. American controlará esas puertas.
EL EX DIRECTOR GENERAL DE AMERICAN AIRLINES DIMITE COMO PRESIDENTE
{{#rendered}} {{/rendered}}Las obras tienen por objeto preparar a American, con sede en Fort Worth, para el crecimiento previsto del transporte aéreo. DFW es el segundo aeropuerto más transitado del mundo, sólo por detrás del Aeropuerto Internacional de Atlanta Hartsfield-Jackson.
American Airlines ha firmado un contrato de arrendamiento de 4.800 millones de dólares con el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth, que incluye la financiación de una sexta terminal. (AP Photo/Kiichiro Sato, Archivo)
La sexta terminal de DFW estaba prevista desde hace tiempo, pero se retrasó por la pandemia, que hizo que el tráfico aéreo disminuyera bruscamente durante dos años. Recientemente, los viajes aéreos han repuntado aproximadamente hasta los niveles de 2019, y en algunos meses han superado el tráfico anterior a la pandemia.
{{#rendered}} {{/rendered}}El nuevo contrato de arrendamiento y uso del aeropuerto de American sustituye a uno que expiraba en 2020.
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American y sus socios de American Eagle controlan más del 80% del tráfico del aeropuerto, mientras que Spirit Airlines y Delta Air Lines transportan cada una alrededor del 4% de los pasajeros de DFW, según cifras del gobierno hasta marzo.