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La industria estadounidense del transporte por carretera insta a los legisladores a actuar ante el aumento de los robos de mercancías en línea.
Por Chelsea Torres
Publicado el 10 de octubre de 2025
Con el inicio de la temporada navideña, los expertos en transporte de mercancías por carretera afirman que los robos de carga volverán a aumentar a medida que más productos salgan a la carretera.
El informe del segundo trimestre de julio de Verisk CargoNet, un sistema nacional de intercambio de información que realiza un seguimiento de los robos de carga, muestra un aumento del 13 % en los robos de carga en comparación con el mismo periodo de 2024.
Los robos de mercancías a la antigua usanza siguen produciéndose, y una empresa de transporte con sede en San Antonio tiene cierta experiencia en la materia.
«Antes de 2020 se trataba más bien de robos directos», afirma Adam , cofundador de Double Diamond Transport y Tanager Logistics. «Entraban, cortaban los precintos y se llevaban la mercancía».
ROBO DE 1,4 MILLONES DE DÓLARES EN CARGA CON DOS NINTENDO SWITCH
Mientras este camión de carga está detenido, el conductor no se da cuenta de que unos delincuentes están robando la carga de su camión. (Verisk CargoNet)
El robo de mercancías en línea se ha disparado desde la pandemia, con un aumento del 1500 % en los últimos cuatro años, según Trucking.org.
Keith Lewis, vicepresidente de operaciones de CargoNet, afirmó que observó un aumento en los robos online justo después de 2020, «y los delincuentes se dieron cuenta de que podían trabajar desde cualquier parte del mundo y controlar el transporte de mercancías».
Estos estafadores ahora están investigando a fondo todas las facetas de la industria del transporte por carretera.
«Robaron mi identidad como agente de transporte para conseguir carga de otras empresas y ofrecerla a transportistas legítimos, y empecé a recibir llamadas de empresas de transporte legítimas que me pedían el pago de cargas que no eran mías», explicó Blanchard.
Blanchard rastreó a los estafadores hasta Europa del Este y descubrió que habían robado un cargamento de bebidas energéticas. Su socio comercial se puso en contacto por teléfono con la empresa de logística falsa, pero nunca se emprendieron acciones legales contra ellos.
El robo perpetrado por los estafadores dañó la reputación de Blanchard y, debido al aumento de las reclamaciones por robo, las tarifas de su seguro empresarial se duplicaron este año.
EL ROBO DE CARGA ALCANZA UN RÉCORD HISTÓRICO EN 2024
Adam , propietario de una empresa de transporte de mercancías, afirmó que muchos de los artículos robados se envían a almacenes falsos. (FOX News)
CEO la Asociación Americana de Camiones (ATA),Chris , declaró a FOX: «Esto está mucho más impulsado por la tecnología de organizaciones transnacionales que operan desde Europa del Este y Rusia. De hecho, están entrando en el bill embarque y buscando el tipo de carga más cara».
Pero, ¿qué ocurre cuando un estafador roba un camión cargado de productos al otro lado del mundo?
«Robarán esa mercancía, la meterán en contenedores, por lo que sabemos, gran parte de ella se destinará al área de Los Ángeles y se transportará a otros países», dijo Blanchard.
Lewis, de CargoNet, dijo que a veces las empresas de transporte no saben que una carga de mercancías ha sido robada hasta semanas, meses o incluso un año después.
«El problema es que no existe la obligación de informar, por lo que muchos de estos casos no se denuncian», afirmó.
En lo que va de año, California, Texas e Illinois los tres primeros puestos en cuanto a robos de mercancías, lo que representa el 53 % del total de robos de mercancías en todo el país. Los artículos más robados son alimentos y bebidas, y artículos para el hogar.
La ATA afirma que el robo de mercancías supone un perjuicio de 19 millones de dólares diarios para el sector del transporte por carretera.
California, Texas Illinois los tres estados con mayor índice de robo de mercancías en EE. UU., según CargoNet. (FOX News)
El sector del transporte de mercancías por carretera está instando a los legisladores a que aprueben la Ley de Lucha contra el Crimen Organizado en el Comercio Minorista (CORCA). La ATA afirmó que el bill proporcionaría a las fuerzas del orden y al sector un marco unificado para luchar contra este tipo de delitos. No solo crearía un grupo de trabajo, necesario desde hace mucho tiempo, para perseguir a estas redes criminales, sino que también establecería una base de datos nacional sobre robos de mercancías, muy necesaria».
Blanchard testificó ante el Congreso en febrero, junto con otros líderes del sector.
«Aquí está el quid de la cuestión. No hay ningún organismo policial que se centre en esto», afirmó Blanchard. «Hasta que no se apruebe una ley a nivel federal que establezca una coalición policial federal que comience a investigar estos delitos y empiece a llevar a cabo detenciones y enjuiciamientos, esto solo va a seguir empeorando».
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Blanchard dijo que los robos afectarán a todas las áreas del negocio, lo que significa que es posible que tenga que aumentar los precios, lo que en última instancia se traducirá en precios más altos para los compradores.
«Cuando ven que los productos no llegan a las estanterías, hay escasez de ellos», dijo Spear. «El coste aumenta. Esto se refleja en lo que tú, yo y todo el mundo pagamos por las cosas que queremos y necesitamos».
https://www.foxnews.com/us/american-trucking-industry-urges-lawmakers-act-online-cargo-theft-surges