Un piloto de los Blue Angels ha sido expulsado del equipo por «no cumplir» con los estándares, según la Marina
El mayor Scott Laux se perderá el resto de las actuaciones de esta temporada
{{#rendered}} {{/rendered}}Un piloto de los Blue Angels fue expulsado del equipo de exhibición aérea de la Armada por «no cumplir» con sus normas, lo que hizo que el escuadrón realizara el viernes una exhibición con cinco aviones.
El comandante Scott Laux, que llevaba dos años en el equipo de élite, fue identificado como el «Blue Angel » n.º 6. El jefe de Entrenamiento Aéreo Naval (CNATRA) confirmó su expulsión al «Pensacola News Journal», y dijo que la decisión se anunció el viernes antes del último partido de la temporada en casa, en Pensacola.
«El “Blue Angel ” n.º 6 ha sido expulsado del equipo por no cumplir con los estándares que se esperan de los miembros del Escuadrón de Demostración Aérea de la Armada y no participará en las actuaciones restantes del equipo esta temporada», escribió el viernes la oficina de relaciones públicas del Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval (CNATRA) en un comunicado.
{{#rendered}} {{/rendered}}Cuando se le pidió una declaración, CNATRA señaló el domingo que la retirada se produjo el 3 de noviembre.
La comandante Scott Laux responde a las preguntas de los medios en la Base Aérea Naval de Pensacola el 16 de julio de 2026. (USA Today Network a través de Reuters Connect)
La Armada no ha dicho exactamente qué conducta motivó la destitución de Laux. Su foto y su biografía ya no aparecen en la página del equipo de la web de los Blue Angels.
{{#rendered}} {{/rendered}}Laux no estuvo presente en el espectáculo aéreo de bienvenida de la base NAS Pensacola que organizó el escuadrón el viernes y el sábado, donde el equipo actuó con cinco aviones en lugar de los seis habituales. El papel de Laux era el de solista rival, que vuela junto al solista principal n.º 5 en las pasadas de cruce frontal y las maniobras simétricas que rellenan los huecos entre las rutinas del «Diamante» de cuatro aviones.
El comandante Scott Laux pasó un año como narrador y la mayor parte de su segundo año en los Blue Angels, antes de que lo dejaran fuera justo antes de la última actuación de la temporada este fin de semana. (Getty Images)
Según las informaciones, se modificaron las rutinas para tener en cuenta la ausencia del avión.
{{#rendered}} {{/rendered}}El narrador de 2026, el capitán de corbeta Ronny Hafeza, podría sustituir a Laux en el equipo de 2027. Los oficiales de los Blue Angels tienen mandatos de tres años, uno de ellos como narrador, tal y como hizo Laux.
El comandante del Cuerpo de Marines Scott Laux se mostró muy firme a la hora de defender el vuelo rasante sobre la playa del pasado mes de julio, pero ha sido precisamente él a quien se ha excluido de forma llamativa de la última actuación de la temporada de los Blue Angels. (USA Today Network a través de Reuters Connect)
Laux, natural de Chantilly (Virginia), se graduó en la Academia Naval de EE. UU. en 2012 con una licenciatura en chino y obtuvo su título de piloto en 2015, según su biografía, a la que el domingo por la mañana todavía se podía acceder en la web, aunque ya no apareciera en la lista junto al resto del equipo. Pilotó aviones F/A-18 Hornet con escuadrones del Cuerpo de Marines, estuvo destinado en Japón y a bordo del USS Nimitz, y participó en tres operaciones durante el despliegue del portaaviones en 2020: «Resolute Support», «Inherent Resolve» y «Octave Quartz».
{{#rendered}} {{/rendered}}Más tarde pasó a pilotar el F-35C Lightning II y trabajó como piloto instructor antes de unirse a los Blue Angels en septiembre de 2024. Antes de convertirse en el número 6 de los Blue Angels, fue el narrador del espectáculo.
Laux cuenta con más de 1.300 horas de vuelo y 169 aterrizajes en portaaviones. Entre sus condecoraciones figuran dos Medallas de Mención de la Armada y el Cuerpo de Marines, además de varias condecoraciones de unidad.
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{{#rendered}} {{/rendered}}La expulsión se produce solo unos meses después de un polémico vuelo a baja altura sobre Pensacola Beach en julio, que provocó que volaran escombros y suscitó preocupación por la seguridad pública. No está claro si la expulsión de Laux del equipo tiene algo que ver con ese vuelo a baja altura. Laux no fue el piloto que realizó la maniobra polémica, pero sí defendió anteriormente las exhibiciones de vuelo a baja altura del equipo tras el incidente.