El vídeo de la cámara corporal muestra la parada de tráfico del camionero inmigrante ilegal Harjinder Singh con un policía de Nuevo México
Un vídeo de una cámara corporal recién publicado muestra al camionero inmigrante ilegal Harjinder Singh siendo detenido en un control de tráfico por un policía de Nuevo México en julio. (Crédito: @NewMexicoStatePolice vía YouTube)
Se han publicado nuevas imágenes de una cámara corporal que muestran al camionero inmigrante ilegal Harjinder Singh luchando con su limitado inglés después de que la policía lo detuviera por exceso de velocidad en Nuevo México el mes pasado, un detalle que desde entonces se ha convertido en un tema de gran debate en el caso.
Las imágenes muestran a Singh, el sospechoso acusado de provocar un accidente con tu camión de 18 ruedas al realizar un giro ilegal en Florida causó la muerte de tres personas, siendo detenido por un agente de la Policía Estatal de Nuevo México el 3 de julio por conducir supuestamente a 60 mph en una zona con límite de velocidad de 45 mph.
Durante la interacción, Singh parece arrepentido mientras recibe la multa del agente. Al principio, se comunica sin problemas, pero después de firmar los documentos y prepararse para marcharse, el agente tiene dificultades para entender lo que dice el camionero.
Una cámara corporal muestra a Harjinder Singh sujetando unos papeles mientras un agente de la Policía Estatal de Nuevo México le pone una multa por exceso de velocidad durante una parada de tráfico el 3 de julio. (Cámara corporal de la Policía Estatal de Nuevo México)
«¿Qué es eso?», pregunta el policía, antes de que Singh vuelva a hablar.
«Lo siento, creo que no entiendo lo que dices», responde el policía.
«Quizás en esto, mi permiso de conducir, cuántos años», le dice Singh al agente en un inglés entrecortado.
El agente parece entonces comprender la pregunta y le explica a Singh que cree que la multa permanecerá en tu carné durante cinco o siete años.
El limitado dominio del inglés de Singh ha sido objeto de un intenso escrutinio desde que el Departamento de Transporte (DOT) anunciara que no había superado una prueba de dominio del inglés (ELP) tras el mortal accidente ocurrido enFort Pierce, Florida. El DOT afirmó que Singh solo respondió correctamente a 2 de las 12 preguntas orales y solo identificó con precisión 1 de las 4 señales de tráfico, lo que ha suscitado dudas sobre cómo y por qué conducía un camión comercial en primer lugar.
Además, durante la parada del 3 de julio, Singh no fue sometido a una prueba de dominio del inglés, que según el Departamento de Transporte era obligatoria por ley a partir del 25 de junio. La policía estatal y los agentes de la patrulla de carreteras están obligados a realizar estas comprobaciones durante las inspecciones rutinarias en carretera.
«Un conductor que no entienda inglés no podrá conducir un vehículo comercial en este país. Y punto», afirmó en mayo el secretario de Transporte, Sean , al anunciar las nuevas directrices de aplicación.
La cámara corporal sigue mostrando a Harjinder Singh firmando documentos en un vehículo de la Policía Estatal de Nuevo México tras ser detenido por exceso de velocidad el 3 de julio de 2025. (Cámara corporal de la Policía Estatal de Nuevo México)
El martes, el jefe de la Policía Estatal de Nuevo México, Troy Weisler, rechazó las afirmaciones de Duffy de que el estado no estaba aplicando adecuadamente los nuevos requisitos de idioma inglés.
Weisler afirmó que los funcionarios federales habían tergiversado la política de Nuevo México sobre permisos de conducir comerciales y el cumplimiento de la ley, señalando que, aunque el 25 de junio se publicaron unas directrices generales, no se proporcionó ningún procedimiento de evaluación estandarizado.
«Cuando la Policía Estatal solicitó una aclaración, la respuesta que recibió fue simplemente: "Ya sabes, cuando alguien no habla inglés"», dijo Weisler, y añadió que Nuevo México desarrolló su propio proceso de cumplimiento y formó a los agentes para que lo aplicaran de manera coherente.
Weisler también argumentó que Nuevo México había mantenido informados a los reguladores federales con actualizaciones a finales de julio y mediados de agosto, antes de que se produjera el Florida .
En cuanto a la parada de Singh el 3 de julio, Weisler dijo que no se habría activado una prueba ELP aunque las nuevas normas ya hubieran entrado en vigor.
Tanto las directrices federales como las declaraciones realizadas hoy por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos dejan claro que las evaluaciones ELP solo son necesarias cuando existe un problema de comunicación», afirmó Weisler.
Como demuestra el vídeo de la parada de tráfico, no hubo problemas de comunicación entre el Sr. Singh y el agente. Por lo tanto, no habría habido motivo para iniciar una evaluación ELP.
Harjinder Singh, de 28 años, está acusado de realizar un giro en U no autorizado en Florida provocó un accidente en el que murieron tres personas, según informaron las autoridades. (Oficina del sheriff del condado de St. Lucie)
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Singh, quien cruzóilegalmentea Estados Unidosen 2018por la frontera sur, ha sido acusado de tres cargos de homicidio vehicular y fue extraditado a Florida enfrentar los cargos después de viajar a California el accidente.
Según el Departamento de Transporte, a Singh se le expidió una licencia de conducir comercial de plazo completo en el estado de Washington en julio de 2023, pero los inmigrantes ilegales no pueden obtener este tipo de licencia.
Un año después, Singh obtuvo una licencia de conducir comercial de duración limitada y sin domicilio en California. El Departamento de Transporte está investigando si la expedición de esa licencia se ajustó a la normativa federal.
Peter D'Abrosca, Fox News, ha contribuido a este informe.
