El Departamento de Defensa adjudica a Boeing un contrato de 212 millones de dólares para reparar reactores de la Armada a pesar del escrutinio sobre el historial de seguridad de la empresa
Boeing ha sido objeto de escrutinio en los últimos años por una serie de accidentes aéreos mortales y acusaciones de falta de prioridad en la seguridad.
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El gigante de la fabricación aeroespacial Boeing Co. ha obtenido un contrato de 212 millones de dólares del Departamento de Defensa para realizar reparaciones en aviones de combate militares, según informó el martes la agencia.
El trabajo requiere que Boeing en St. Louis, Missouri repare varias configuraciones de superficies de control de vuelo en 11 modelos de aviones F/A-18 E/F y EA-18G de la Armada.
Parte del trabajo se realizará en St. Louis pero la mayor parte de las reparaciones se harán en Jacksonville, Florida. Se espera que los trabajos estén terminados en diciembre de 2028, según el Departamento de Defensa. El millonario contrato se produce en un momento en que el fabricante de aviones está siendo objeto de un intenso escrutinio por motivos de seguridad y por una supuesta falta de supervisión.
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BOEING INVESTIGA UN PROBLEMA DE CALIDAD EN LOS AVIONES 787 DREAMLINER NO ENTREGADOS
"Boeing disfruta cada año de miles de millones de dólares de los contribuyentes, y miles de estadounidenses confían en los aviones de Boeing para ir del punto A al B cada día", declaró recientemente el senador republicano por Iowa Chuck Grassley a Fox News Digital. "Al recortar gastos o hacer la vista gorda ante problemas evidentes, Boeing pone en grave peligro la seguridad de los pasajeros".
Grassley anunció una investigación sobre Boeing en medio de una serie de catástrofes aéreas relacionadas con sus aviones. En enero, el vuelo 1282 de Alaska Airlines, un Boeing 737 Max, perdió un panel de la puerta a 16.000 pies de altura. El incidente se grabó y rápidamente se hizo viral en las redes sociales.
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Además, John Barnett, un denunciante de Boeing que afirmó que una planta de la empresa en el sur de Carolina utilizaba piezas de calidad inferior y perdía el rastro de componentes defectuosos, se quitó la vida recientemente. Su muerte en marzo fue declarada suicidio.
Se produjo cuando Barnett se encontraba en medio de las deposiciones como parte de su demanda por represalias contra Boeing, y sus abogados argumentaron que la empresa era responsable de su muerte. Desde el incidente de Alaskan Airlines, al menos una docena de denunciantes de Boeing han manifestado su preocupación por la garantía de calidad y la cultura de la empresa.
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El fabricante del avión está siendo investigado actualmente por múltiples agencias federales.
El saliente de Boeing CEO Dave Calhoun testificó el martes ante los legisladores del Senado, pero se dirigió a los seres queridos de los pasajeros que murieron en accidentes de aviones del fabricante aeroespacial.
El vuelo 610 de Lion Air se estrelló en el mar de Java tras despegar de Yakarta (Indonesia) en octubre de 2018, y el vuelo 302 de Ethiopian Airlines se estrelló en Etiopía minutos después de despegar en marzo de 2019. En ambos vuelos se utilizó el avión Boeing 737 Max 8, y se produjeron 346 muertes entre los dos accidentes.
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"Quiero disculparme personalmente, en nombre de todos en Boeing", dijo Calhoun a los seres queridos de las víctimas, que portaban pancartas con fotos de los rostros de las víctimas. "Sentimos profundamente vuestras pérdidas. Nada es más importante que la seguridad de las personas que suben a bordo de nuestros aviones. Cada día tratamos de honrar la memoria de los que perdimos mediante un compromiso firme con la seguridad y la calidad."
Fox News Digital se ha puesto en contacto con Boeing, el Departamento de Defensa y la Casa Blanca.
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Fox News Michael Ruiz, de Digital, y Breck Dumas, de , han contribuido a este informe. FOX Business