Un avión Boeing al que le falta un panel externo aterriza en un aeropuerto de Oregón, según United Airlines
El incidente del viernes fue el último en el que se vieron implicados aviones Boeing y que ha suscitado dudas sobre el historial de seguridad de la empresa.
{{#rendered}} {{/rendered}}Un avión Boeing operado por United Airlines aterrizó el viernes en un aeropuerto de Oregón sin un panel externo, informó la aerolínea.
El vuelo 433 de United partió de San Francisco y aterrizó sin novedad en su destino, el aeropuerto internacional Rogue Valley/Medford de Medord (Oregón), sobre las 11.30 horas, según informó un portavoz de United a Fox News Digital.
"Tras aparcar el avión en la puerta de embarque, se descubrió que le faltaba un panel externo", declaró la aerolínea. "Llevaremos a cabo un examen exhaustivo del avión y realizaremos todas las reparaciones necesarias antes de que vuelva al servicio".
{{#rendered}} {{/rendered}}El Boeing 737 transportaba 139 pasajeros y 6 miembros de la tripulación. No hubo heridos.
Las operaciones en el aeropuerto se interrumpieron brevemente mientras se realizaba una comprobación de seguridad en la pista y no se encontraron restos, dijo la directora del aeropuerto de Medford, Amber Judd.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Un vuelo de United Airlines con destino al aeropuerto internacional Newark Liberty fue desviado el viernes por el comportamiento pendenciero de los pasajeros a bordo. Un avión de United fabricado por Boeing aterrizó el viernes en Oregón sin un panel externo, según informó la compañía aérea. (United Airlines)
El avión no se declaró en emergencia en el aeropuerto, ya que no había indicios de daños durante el vuelo, dijo United.
Se abrirá una investigación para determinar cómo se desprendió el panel, dijo la aerolínea. La Administración Federal de Aviación (FAA) también abrirá una investigación, dijo un portavoz de la FAA a Fox News Digital.
El avión de 25 años implicado en el incidente del viernes fue entregado por primera vez a Continental Airlines, que se fusionó con United en 2012, en diciembre de 1998, según Airfleets, que rastrea información sobre aviones civiles.
{{#rendered}} {{/rendered}}Un Boeing 737 MAX-10 realiza una exhibición de vuelo en el 54º Salón Aeronáutico Internacional de París, en el aeropuerto de Le Bourget, cerca de París, Francia, el 20 de junio de 2023. (REUTERS/Benoit Tessier/Foto de archivo)
Los aviones Boeing se han visto implicados en una serie de incidentes en pleno vuelo que han suscitado dudas sobre el historial de seguridad de la empresa.
El miércoles, un vuelo de American Airlines se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Los Ángeles tras un posible problema mecánico a bordo de un avión Boeing 777.
{{#rendered}} {{/rendered}}El lunes, el vuelo 830 de United Airlines, que se dirigía de Sydney a San Francisco, se vio obligado a dar la vuelta en pleno vuelo debido a una fuga de combustible. El avión Boeing 777-300 transportaba 167 pasajeros y 16 miembros de la tripulación cuando regresó al aeropuerto Kingsford Smith de Sydney (Australia).
Horas antes, un Boeing 787 Dreamliner que viajaba de Sydney a Auckland experimentó un problema técnico que causó lesiones a 50 pasajeros.
Boeing remitió las preguntas sobre el incidente del viernes a United.
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El viernes, la secretaria de Prensa de la Casa Blanca, Karine Jean-Pierre, fue preguntada sobre la preocupación por la seguridad de las líneas aéreas y la racha de percances de Boeing.
"Creo que lo que los estadounidenses deben saber es que la FAA está haciendo todo lo que puede para asegurarse de que los estadounidenses se sientan seguros. Son estas acciones", dijo. "Respaldamos esas acciones para asegurarnos de que haya una mayor supervisión de la seguridad de Boeing. Y eso es lo que debe tranquilizar al pueblo estadounidense. La FAA está haciendo todo lo que puede para asegurarse de que llegamos al fondo del asunto".
{{#rendered}} {{/rendered}}Fox News Lawrence Richard, de Digital, ha contribuido a este informe.