Habla el abogado del denunciante muerto: 'No creo que Boeing esté detrás de su muerte'.
Robert Turkewitz, abogado del fallecido denunciante de Boeing John Barnett, dice que la familia y el equipo legal están "conmocionados y devastados", en el programa "Jesse Watters Primetime".
La madre del denunciante de Boeing John Barnett, a quien la policía encontró muerto en su camioneta a principios de este mes después de que faltara a una declaración en relación con su demanda contra el fabricante de aviones, está echando parte de la culpa al gigante aeroespacial mientras la policía sigue investigando su aparente suicidio.
Barnett había demandado a Boeing, alegando que había sido objeto de represalias, acoso y espionaje por parte de la empresa, y no se presentó a su segundo día de declaraciones a principios de este mes.
Sus abogados empezaron a hacer llamadas, y los trabajadores del hotel lo encontraron muerto en el aparcamiento.
El denunciante de Boeing John Barnett habló sobre las prácticas de la empresa en enero de 2024. (TMZ)
"Si esto no hubiera durado tanto, aún tendría a mi hijo, mis hijos tendrían a su hermano y no estaríamos aquí sentados", dijo Vicky Stokes a CBS News.
Su hermano, Rodney Barnett, dijo en la misma entrevista que el ex ingeniero de control de calidad de Boeing no era de los que se echan atrás y siguió expresando sus preocupaciones en las reuniones a pesar del ambiente de trabajo supuestamente hostil.
Su persistencia es parte de lo que hace que la evaluación preliminar del forense de que su muerte fue un aparente suicidio sea preocupante, según sus abogados y familiares.
Uno de los abogados de Barnett, Robert Turkewitz, declaró a "Jesse Watters Primetime" a principios de esta semana que no creía que el gigante aeroespacial hubiera desempeñado un papel en la muerte de su cliente; sin embargo, añadió que "no tenía sentido" que se suicidara.
La policía sigue investigando.
Un empleado de Boeing trabaja en las partes de popa de un 787 Dreamliner durante el proceso de fabricación en las instalaciones de fabricación de Boeing en North Charleston, Carolina del Sur, el 13 de diciembre de 2022. El denunciante John Barnett fue hallado muerto en Carolina del Sur en marzo de 2024. (LOGAN CYRUS/AFP vía Getty Images)
"Estamos esperando a que el departamento de policía y el forense publiquen un informe sobre lo que creen que ocurrió", dijo Turkewitz.
Una amiga de Barnett afirmó en una entrevista con los medios de comunicación locales que él le había dicho: "Si me pasa algo, no es un suicidio".
"Los detectives están investigando activamente este caso y están esperando la causa formal de la muerte, junto con cualquier hallazgo adicional que pueda arrojar más luz sobre las circunstancias que rodearon la muerte del Sr. Barnett", declaró previamente la policía de Charleston a Fox News Digital.
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Boeing 787 Dreamliners construyéndose en la planta de montaje de la empresa de aviación en North Charleston, Carolina del Sur, el 30 de mayo de 2023. La planta está situada en los terrenos de la Base Aérea de Charleston, de uso conjunto con el Aeropuerto Internacional de Charleston. (JULIETTE MICHEL/AFP vía Getty Images)
El pasado enero, Barnett declaró a TMZ que le preocupaba que Boeing devolviera sus 737 Max 9 al cielo con demasiada rapidez, tras el incidente en el que el panel de la puerta de un avión de Alaska Airlines estalló en pleno vuelo.
Sin relación con la demanda por represalias de Barnett, Boeing ha tenido problemas de seguridad con sus aviones 737 Max en las últimas semanas. El consejero delegado Dave Calhoun anunció que dimitiría a finales de año.
Otros ejecutivos, incluido el jefe del programa 737 Max, y miembros del consejo de administración también están abandonando la empresa en medio de las consecuencias.
Barnett trabajó para Boeing durante más de tres décadas antes de jubilarse en 2017 como ingeniero de control de calidad. En 2019, declaró a la la BBC que Boeing se apresuraría a sacar de la cadena de producción sus reactores 787 Dreamliner, comprometiendo la seguridad.
Alegó que los sistemas de oxígeno de emergencia de los reactores tenían una tasa de fallos del 25%. Esto significaba que una cuarta parte de los 787 Dreamliners podían perder oxígeno rápidamente si las cabinas se descomprimían de repente, asfixiando a los pasajeros.
La policía de Charleston seguía investigando la muerte de Barnett semanas después de que faltara a una cita para una declaración en su pleito contra Boeing y fuera hallado muerto de una aparente herida de bala autoinfligida en su camioneta, en el aparcamiento de un hotel. (Departamento de Policía de la ciudad de Charleston)
Barnett dijo que se había enterado del asunto mientras trabajaba en la planta de Boeing en North Charleston en 2010 y afirmó haber planteado la cuestión a la dirección, pero sin resultado. Sus abogados alegan que, en lugar de abordar la cuestión, la empresa tomó represalias contra él y le sometió a un entorno laboral hostil, lo que dio lugar a la demanda por la que estaba siendo interrogado.
En Administración Federal de Aviación revisó Boeing en 2017, corroboró algunas de las acusaciones de Barnett y ordenó a la empresa que tomara medidas.
En un comunicado, Boeing dijo a FOX Business: "Nos entristece el fallecimiento del Sr. Barnett, y nuestros pensamientos están con su familia y amigos."
Si tú o alguien que conoces tenéis pensamientos suicidas, ponte en contacto con la Línea Nacional de Prevención del Suicidio en el 1-800-273-TALK (8255).
