Los automovilistas de California en el punto de mira ante la alarmante tendencia de los tiroteos entre bandas en las autopistas
La violencia en las autopistas del Área de la Bahía en 2022 fue casi el doble de los tiroteos registrados en las autopistas de Los Ángeles
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La violencia, que abarca desde tiroteos entre bandas hasta incidentes de furia al volante, ha llevado a la zona de la Bahía de San Francisco, en California, a una cifra récord del doble de tiroteos en autopistas que en Los Ángeles, según un nuevo informe.
En 2022 se produjeron 154 tiroteos en autopistas del Área de la Bahía, según la KTVU, el doble de los 77 tiroteos en autopistas de Los Ángeles del año pasado.
Los investigadores de la zona han culpado principalmente a la violencia de las bandas del repunte, con atentados de bandas en las carreteras que dejan a transeúntes inocentes en el punto de mira, según informó la NBC Bay Area a principios de este año.
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El subjefe de la Patrulla de Carreteras de California, Jason Reardon, dijo a KTVU que alrededor del 85% de los tiroteos en las autopistas de la zona de la Bahía están relacionados con bandas.
"La inmensa mayoría de los tiroteos en autopistas son tiroteos selectivos y lo que eso significa es que se ataca a una persona concreta", dijo Reardon. "A menudo, especialmente en los casos relacionados con bandas, la inmensa mayoría de estos casos, las víctimas no quieren cooperar. No nos cuentan lo que vieron. No nos cuentan lo que pasó".
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El resto de la violencia se atribuye a incidentes de furia al volante, cuando un conductor saca una pistola y dispara a un desconocido tras enfurecerse, según Reardon.
"Estoy conduciendo literalmente al trabajo y temo por mi vida".
"Estoy conduciendo literalmente al trabajo y temo por mi vida", dijo a KTVU una mujer del Área de la Bahía, Barbara Nguyen.
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Su hermano, el recluta del sheriff del condado de Alameda David Nguyen, murió tiroteado el 4 de enero de 2022 cerca del peaje del Puente de la Bahía. Lo mataron cuando volvía a casa de un programa de formación de ayudantes del sheriff y le faltaba un mes para graduarse.
Los tiroteos en las autopistas del Área de la Bahía han ido en aumento desde 2020, cuando los asesinatos estallaron en todo el país en medio de la pandemia del COVID-19 y sus encierros, y las protestas y disturbios estallaron de costa a costa tras el asesinato de George Floyd.
Los tiroteos en 2020 en las carreteras del Área de la Bahía aumentaron un 51% en comparación con 2019, con 124 tiroteos frente a los 82 de 2019, informó la NBC Bay Area. El año pasado, los tiroteos en el Área de la Bahía aumentaron un 88% en comparación con 2019.
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Los Ángeles era conocida como la capital estadounidense de la ira al volante en los años 80 y principios de los 90, pero desde entonces ha cedido ese título a otras ciudades del país, según diversos estudios sobre conductores agresivos.
Además de que en Los Ángeles el número de tiroteos en autopistas es mucho menor que en la zona de la Bahía, los tiroteos en autopistas de todo el estado descendieron un 8% respecto a 2021, según los datos.
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Muchos de los tiroteos en autopistas del Área de la Bahía han quedado sin resolver, ya que los conductores huyen tras los incidentes, los testigos no cooperan o no ven el delito, y las nuevas cámaras de las zonas de mayor incidencia delictiva aún no están en funcionamiento. La tasa de detenciones en el Área de la Bahía se sitúa por debajo del 25%, mientras que la tasa de detenciones en todo el estado por tiroteos en autopistas varía entre el 10 y el 20%, informó KTVU.
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"Tenemos que evitar que se produzcan estas situaciones, no reaccionar ante ellas. Y, por desgracia, mi hermano ha fallecido. Jasper Wu ha fallecido", dijo Nguyen al medio de comunicación, refiriéndose a un niño que fue alcanzado por una bala perdida cuando iba en coche con su madre en 2021. "Muchas otras personas han fallecido en estos crímenes sin sentido y muchos de ellos están sin resolver. Y tenemos que encontrar formas de disuadir y responsabilizar a la gente".