La ausencia de víctimas mortales es "increíblemente afortunada" en el accidente de Toronto, dice un ex piloto comercial
El ex administrador en funciones de FAA Daniel Elwell, analiza el accidente aéreo de Toronto en "The Story".
El avión de Delta Air Lines que aterrizó boca abajo en Toronto en febrero sufrió un colapso del tren de aterrizaje al entrar en contacto con la pista, según un nuevo informe.
Los investigadores publicaron el jueves un informe preliminar sobre el accidente, según el cual el avión había descendido a gran velocidad, lo que hizo saltar una alarma de seguridad en la cabina sólo 2,6 segundos antes del aterrizaje. El tren de aterrizaje principal derecho del avión se desplomó al entrar en contacto con la pista.
"Al aterrizar, ocurrió lo siguiente: el estay lateral que está unido al [tren de aterrizaje principal] derecho se fracturó, el tren de aterrizaje se plegó en posición replegada, la raíz del ala se fracturó entre el fuselaje y el tren de aterrizaje, y el ala se desprendió del fuselaje, liberando una nube de combustible de aviación, que se incendió", decía el informe.
"La secuencia exacta de estos acontecimientos está aún por determinar mediante un examen más detallado de las superficies de fractura", aclaró.
ACCIDENTE DE AVION EN TORONTO: EL VUELO DELTA PROCEDENTE DE MINNEAPOLIS VUELCA AL INTENTAR ATERRIZAR
Foto dividida que muestra la escena del accidente de un avión de Delta Air Lines en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto el 17 de febrero. Reuters Burston)
Milagrosamente, los 80 pasajeros y la tripulación del vuelo de Delta sobrevivieron al accidente, aunque docenas sufrieron algún tipo de lesión.
DELTA OFRECE UN PAGO A LAS VÍCTIMAS EN MEDIO DE LA INVESTIGACIÓN SOBRE EL AVIÓN QUE VOLCÓ
Todavía se están llevando a cabo múltiples investigaciones sobre el accidente, pero Delta se ha opuesto a los rumores en Internet y a las "afirmaciones engañosas" sobre la tripulación del vuelo 4819, operado por su filial Endeavor Air.
Pasajeros evacuan un avión de Delta Air Lines tras estrellarse contra la pista del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson en Mississauga, Ontario, el 17 de febrero. (Nate Richie)
El capitán del vuelo fue contratado en octubre de 2007 por Mesaba Airlines y prestó servicio como capitán en activo y en funciones de formación de pilotos y seguridad, dijo la aerolínea. Mesaba Airlines se fusionó con Pinnacle Airlines en 2012, dando lugar a la creación de Endeavor Air.
"Las afirmaciones de que no superó las pruebas de formación son falsas. Las afirmaciones de que no consiguió un puesto de piloto en Delta Air Lines debido a fallos en la formación también son falsas", afirmó la aerolínea el jueves en un comunicado.
Se ve un avión de Delta Air Lines boca abajo tras estrellarse contra la pista del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson en Mississauga, Ontario, el 17 de febrero. (Nate Richie)
Delta también dijo que tanto el capitán como el primer oficial están "cualificados y certificados FAA para sus puestos".
Poco después del accidente, Delta anunció que ofrecería 30.000 dólares a cada una de las víctimas a bordo del vuelo 4819que incluía a 76 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación.
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Los pagos "no tienen condiciones", dijo un portavoz de la compañía aérea a FOX Business, lo que significa que los pasajeros que acepten los 30.000 dólares podrían emprender acciones legales.
Rachel Wolf, de Fox News, ha contribuido a este informe.
