Despacho de los servicios de emergencia capta el momento en que se derrumbó el puente Key de Baltimore

Las grabaciones de los equipos de emergencia captaron el tenso ambiente que se creó después de que un carguero chocara contra el puente Francis Scott Key de Baltimore a primera hora del martes, provocando su destrucción total. 

Los operadores del carguero Dali habían emitido una llamada de socorro informando de que el buque había perdido potencia momentos antes del accidente, pero el barco seguía dirigiéndose hacia el vano a "una velocidad muy, muy rápida", dijo el gobernador de Maryland, Wes Moore.

La embarcación, de 985 pies de eslora, chocó contra uno de los soportes del puente, de 1,6 millas de longitud, lo que provocó que el vano se rompiera y cayera al agua en cuestión de segundos.

En el audio de la central se oyó a un interviniente de emergencias mencionar que había obreros de la construcción trabajando en el puente durante el derrumbe, y que "una cantidad desconocida de esos obreros [estaban] en el agua". Eso provocó la llamada de un equipo de buceo. 

FOTOS: DERRUMBE DEL PUENTE FRANCIS SCOTT KEY DE MARYLAND

Más adelante en la llamada, otro despachador dice que la "parte principal" del puente se había derrumbado sobre el agua, provocando que los vehículos quedaran "desplomados y sumergidos" en el agua. Los remitentes también mencionan que la policía ha empezado a impedir que los vehículos entren en el puente. 

Otro despachador lo describió como un incidente con "víctimas en masa". 

"¿Puedes avisar a todos los hospitales de la zona?", dice un operador. 

Más tarde se informó de que se había rescatado a dos personas. Seis trabajadores de la construcción que reparaban baches en el puente seguían desaparecidos el martes por la tarde y se les daba por muertos. Jeffrey Pritzker, vicepresidente ejecutivo de Brawner Builders, dijo que estaban trabajando en medio del tramo cuando se vino abajo.

El barco, propiedad de Grace Ocean Private Ltd., con sede en Singapur, había estado navegando a 8 nudos, o aproximadamente 9 mph. Todos los miembros de la tripulación, incluidos los dos pilotos, han sido localizados y no se ha informado de que hubiera heridos en el barco.

Una inspección del Dalí el pasado mes de junio en un puerto de Chile identificó un problema en la "maquinaria de propulsión y auxiliar" del barco, según Equasis, un sistema de información naval. La deficiencia afectaba a manómetros y termómetros, pero los registros en línea del sitio web no daban más detalles.

La inspección más reciente la realizó la Guardia Costera estadounidense en Nueva York en septiembre. El "examen estándar" no identificó ninguna deficiencia, según los datos de Equasis.

Los inspectores federales calificaron el puente, de 47 años de antigüedad, como en buen estado, pero la estructura no parecía tener protección en los pilares para resistir el choque, dijeron los expertos.

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El barco había conseguido enviar un aviso que permitió a las autoridades limitar el tráfico de vehículos en el tramo. Además, el accidente se produjo a la 1:30 de la madrugada, es decir, mucho antes del ajetreo matutino. 

Fox News Brooke Curto, de Digital, ha contribuido a este informe.